7月2日，北京時(shí)間，這一天汽車界或者泛汽車界三個(gè)人同時(shí)引發(fā)關(guān)注，因?yàn)檫@涉及到他們誰(shuí)是“騙子”的重大問(wèn)題，所以不少業(yè)外人士或者吃瓜群眾也是強(qiáng)烈關(guān)注。

先前，很多人認(rèn)為賈躍亭是“騙子”，現(xiàn)在感覺(jué)他可能最為真誠(chéng)，后來(lái)者或許才叫“騙子”。后來(lái)者最著名的是最近這兩位，一位是王曉麟，一位是陸正耀。那么我們看看這兩天和他們相關(guān)的新聞。

第一位是賈躍亭，他發(fā)聲要打工創(chuàng)業(yè)，并且還要造車。

上午10:27分，停了2年3個(gè)月20天微信公眾號(hào)“賈躍亭”——竟然沒(méi)有被關(guān)掉，奇跡般發(fā)出“能夠‘踏上’回家的路”的消息。

樂(lè)視超級(jí)汽車創(chuàng)始人、FF（法拉第未來(lái)）汽車創(chuàng)始人賈躍亭在其公眾號(hào)上發(fā)布一封信：《打工創(chuàng)業(yè)、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》。

在這封致“尊敬的全體債權(quán)人、投資人、樂(lè)視網(wǎng)股民以及所有關(guān)心我的朋友們”的信中，賈躍亭說(shuō)：“6月26日，經(jīng)過(guò)近一年的努力，我在美國(guó)申請(qǐng)的個(gè)人破產(chǎn)重組程序終于完成，重組方案正式生效，同時(shí)債權(quán)人信托也正式設(shè)立并開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。”

在賈躍亭看來(lái)，這似乎是一個(gè)無(wú)奈之下的“多贏”。

對(duì)于賈躍亭的全體債權(quán)人來(lái)說(shuō)，“大家將以FF股東的身份共享FF未來(lái)成功的成果”；對(duì)樂(lè)視網(wǎng)股民來(lái)說(shuō)，“也可以在滿足一定條件后從債權(quán)人信托當(dāng)中獲取既定份額的補(bǔ)償”；對(duì)FF來(lái)說(shuō)，“這意味著資產(chǎn)價(jià)值得到了高度認(rèn)可，股權(quán)融資和推動(dòng)中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略的最大障礙得以消除，F(xiàn)F的發(fā)展也正式走上了快車道?！?/p>

而對(duì)自帶流量的賈躍亭個(gè)人而言，“則意味著人生的重啟”：“隨著FF合伙人制的實(shí)施和我個(gè)人破產(chǎn)重組方案的生效，我已經(jīng)不再擁有FF的股權(quán)，進(jìn)而完成了由一名純粹的創(chuàng)業(yè)者，向（將，編者注）以創(chuàng)業(yè)心態(tài)打工和用打工方式創(chuàng)業(yè)的轉(zhuǎn)變，而與FF全體合伙人一起把FF做成和回國(guó)推動(dòng)中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略依然是我人生下一階段的核心使命?！?/p>

在賈躍亭的“我的致歉和感恩”中，他坦承：“我是樂(lè)視體系一夜崩塌的第一責(zé)任人”，“過(guò)去成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)都會(huì)是FF邁向成功的寶貴財(cái)富，我也絕不會(huì)重復(fù)過(guò)去的錯(cuò)誤”，“放棄和逃避從來(lái)也永遠(yuǎn)不會(huì)是我人生的選項(xiàng)”，“我必須要給大家有個(gè)交代，絕不會(huì)當(dāng)逃兵”。

在講述“我的改變和重啟”“我的承諾和期盼”后，賈躍亭表示：“盡管已經(jīng)完成了身份的轉(zhuǎn)變，但我將繼續(xù)以FF創(chuàng)始人、合伙人和CPUO（Chief Product and User Ecosystem Officer）的身份與全體合伙人一起兌現(xiàn)我們把FF做成的承諾，相信這也是債權(quán)人、投資人和FF全體員工共同的期盼?！?/p>

信的最后，賈躍亭希望“能夠有機(jī)會(huì)重啟人生、兌現(xiàn)承諾，也讓我能夠‘踏上’回家的路。”

第二位是王曉麟，他欲重回老本行，不想再造車。

和賈躍亭重啟人生恰相反，另一造車新勢(shì)力創(chuàng)始人江蘇賽麟汽車董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官王曉麟不想造車，現(xiàn)在也不想回國(guó)，要重回老本行：律師+法學(xué)教授。

7月2日深夜，如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)官方微信號(hào)發(fā)布《通報(bào)》。當(dāng)天，如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)發(fā)布情況通報(bào)稱，發(fā)現(xiàn)賽麟汽車董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官王曉麟等人涉嫌提供虛假證明文件、利用職務(wù)之便挪用江蘇賽麟巨額資金等問(wèn)題和重要線索，公安機(jī)關(guān)業(yè)已受理并正在對(duì)相關(guān)人員涉嫌犯罪的行為依法開(kāi)展偵查。

如皋的這則通報(bào)可以看作是對(duì)此前數(shù)月鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“賽麟門(mén)”定性。

此前，4月27日晚，賽麟公司的法務(wù)人員喬宇東發(fā)布了“實(shí)名舉報(bào)賽麟汽車董事長(zhǎng)王曉麟虛假技術(shù)出資，以及涉嫌貪污巨額國(guó)有資產(chǎn)”的公開(kāi)信。王曉麟“實(shí)際控制”的公司4個(gè)外資企業(yè)股東，涉嫌以“虛假技術(shù)出資”作價(jià)66億元取得控股權(quán)，導(dǎo)致數(shù)十億國(guó)資流失。

6月9日，王曉麟發(fā)布了《致江蘇賽麟全體員工》的內(nèi)部信。信有兩個(gè)重點(diǎn)：其一，解釋了自己不回國(guó)是因?yàn)閹讉€(gè)月來(lái)買了十多張機(jī)票均被航空公司取消，最近一張6月3日到上海的機(jī)票又被取消。其二，三年多的努力之后賽麟即將獲得成功，卻因?yàn)閱逃顤|的“誣告”而不得不暫時(shí)告一段落。

6月11日，喬宇東再次隔空喊話，“歡迎王曉麟回國(guó)與我對(duì)簿公堂。”

7月3日8:04，微信朋友圈出現(xiàn)“王曉麟—賽麟汽車”的聲明：“南通嘉禾（即賽麟汽車的國(guó)資股東，編者注），為了奪取公司資產(chǎn)和控制權(quán)你們也是不遺余力……”

不同于賈躍亭的“初心”——“回國(guó)推動(dòng)中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略依然是我人生下一階段的核心使命”，王曉麟把如皋對(duì)自己的起訴的影響力也上升到行業(yè)、國(guó)家層面和國(guó)際關(guān)系高度：“恭喜你們這幫法盲將如皋開(kāi)發(fā)區(qū)十年的基礎(chǔ)毀于一旦，既然你們以無(wú)比騷氣的姿態(tài)硬是把自己塞進(jìn)中美關(guān)系的夾縫。讓我們看看如皋對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)和金融行業(yè)的驚艷表演！讓我們看看如皋如何在外交史上留下自己的名聲?！?/p>

在怒懟“如皋通報(bào)”后，王曉麟說(shuō)：“記下今天這個(gè)日子，立此存照！我今天開(kāi)始，我做回我的老本行：律師+法學(xué)教授！這個(gè)案例一定會(huì)寫(xiě)進(jìn)教科書(shū)（笑臉）。”

王曉麟這次懟的很有高度，但總而言之是不想回來(lái)了，他此前表示“在美國(guó)訂不到回國(guó)機(jī)票”，最近可以訂票了，他又說(shuō)“我回來(lái)毫無(wú)意義”。

對(duì)這位先生進(jìn)行百度，相關(guān)頭銜有：博士、“國(guó)內(nèi)兩個(gè)頂級(jí)知名大學(xué)”（名聲太大、恕不提名）法學(xué)院擔(dān)任研究生課程的教學(xué)工作；華爾街凱威萊德律所200年來(lái)首位華裔合伙人；美國(guó)華盛頓華裔律師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)；汽車金融專家；美國(guó)全級(jí)別職業(yè)賽車手等。

第三位是陸正耀，北京時(shí)間7月2日深夜，丑聞纏身的瑞幸咖啡對(duì)罷免陸正耀職位建議的投票結(jié)果是：陸正耀將繼續(xù)擔(dān)任公司董事長(zhǎng)。

此前，瑞幸咖啡承認(rèn)為虛增銷售而偽造交易，受到美國(guó)和中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查；財(cái)務(wù)丑聞已導(dǎo)致瑞幸咖啡解雇CEO，公司股票幾近一文不值，這家咖啡連鎖企業(yè)表示多數(shù)董事要求陸正耀辭職。

陸正耀能繼續(xù)當(dāng)董事長(zhǎng)大概跟很湊巧的7月2日晚間的上汽集團(tuán)發(fā)布公告擬向神州優(yōu)車賣方以每股3.10港元的價(jià)格收購(gòu)不超過(guò)4.43億股本公司股份有關(guān)。原來(lái)這些股份5月底的時(shí)候是要賣給北汽集團(tuán)的，因?yàn)?019年神州優(yōu)車購(gòu)買寶沃的錢(qián)還有不少?zèng)]有支付，如果成交相當(dāng)于頂賬。

沒(méi)有料到，最后賣給了上汽集團(tuán)，陸正耀會(huì)把這錢(qián)支付給北汽集團(tuán)嗎？神州租車已經(jīng)表示，神州優(yōu)車出售股份所得之價(jià)款將優(yōu)先用于償還神州優(yōu)車相應(yīng)的股份抵押貸款。北汽集團(tuán)應(yīng)該會(huì)對(duì)陸正耀非常憤怒。

上汽集團(tuán)入主后，神州租車或?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)全新開(kāi)始，但陸正耀能迎來(lái)一個(gè)全新開(kāi)始嗎？從6月9日開(kāi)始，陸正耀已辭任神州租車董事會(huì)主席及非執(zhí)行董事職務(wù)，也就意味著神州租車與其創(chuàng)始人完成“切割”。

不知作為神州優(yōu)車董事長(zhǎng)和瑞幸咖啡董事長(zhǎng)的陸正耀會(huì)不會(huì)在心里默念無(wú)數(shù)個(gè)“元?dú)鉂M滿”。

3個(gè)月前的4月2日，瑞幸承認(rèn)虛假交易22億元，股價(jià)盤(pán)前暴跌近80%，盤(pán)中六次熔斷，跌幅75.57%。翌日，瑞幸董事長(zhǎng)陸正耀朋友圈發(fā)聲：“今天更要元?dú)鉂M滿！小伙伴加油！”

這三位介紹完了，你們覺(jué)得誰(shuí)是“騙子”？當(dāng)然，汽車商業(yè)評(píng)論從來(lái)不以成敗論英雄，如果失敗者就是“騙子”，那么這個(gè)世界誰(shuí)敢真正創(chuàng)新？實(shí)際上，是否騙子都是有跡可循的，而且不需要足夠聰明，就能夠發(fā)現(xiàn)，但是不事到臨頭，很多人很多地方是不會(huì)這么認(rèn)為的。

最后必須再重申一下，雖然整體上當(dāng)下造車新勢(shì)力境況不佳，但并非就此認(rèn)為他們就全是騙子，真正的成功者總是少而又少的，這符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本規(guī)律，我們絕對(duì)不能將造車新勢(shì)力一棍子打死，失敗者中大多數(shù)也并非是“騙子”。

仿佛是為了給造車新勢(shì)力正名，也是在7月2日，蔚來(lái)汽車發(fā)布銷量數(shù)據(jù)：2020年6月交付3740臺(tái)，再創(chuàng)歷史新高；二季度累計(jì)完成交付10331臺(tái)，首次實(shí)現(xiàn)單季交付破萬(wàn)臺(tái)；連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，6月成績(jī)同比增長(zhǎng)179%。

當(dāng)晚19:13:22（美東時(shí)間）盤(pán)后交易，蔚來(lái)汽車當(dāng)天開(kāi)盤(pán)每股9.05美元，收盤(pán)每股9.38美元，增長(zhǎng)18.58%。而蔚來(lái)汽車在2018年9月在美國(guó)紐交所上市時(shí)發(fā)行價(jià)是6.26美元，上市一年后在去年曾跌至1.32美元。

2020年，經(jīng)過(guò)疫情洗禮的蔚來(lái)汽車在上半年創(chuàng)造了“新紀(jì)錄，新征程”。這個(gè)在2014-2016年曾跟在吸睛、吸金無(wú)數(shù)的樂(lè)視汽車后面而不被人關(guān)注的蔚來(lái)汽車，卻扛起智能汽車的大旗。被稱為“出行教父”的李斌從蔚來(lái)看到未來(lái)。

這或許就是賈躍亭當(dāng)天在大洋彼岸的感慨：“創(chuàng)業(yè)二十年來(lái)，我經(jīng)歷了太多的起起伏伏”“外界評(píng)價(jià)我所創(chuàng)立的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式無(wú)疑是成功的，并為很多同類企業(yè)所證明”。

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