現(xiàn)如今，純電動(dòng)車(chē)在國(guó)內(nèi)的熱度與日俱增。

不過(guò)由于當(dāng)下電池技術(shù)的局限，使得很多產(chǎn)品的續(xù)航不盡人意，甚至還出現(xiàn)了“續(xù)航焦慮”這樣的新詞。

因此，續(xù)航里程便成為了不少消費(fèi)者關(guān)心的指標(biāo)，部分車(chē)企也靠著不錯(cuò)的三電管理和更大的電池得以實(shí)現(xiàn)。

那么，究竟目前市面上續(xù)航里程最高的五款車(chē)型是哪些？這些車(chē)型又是否值得購(gòu)買(mǎi)？

TOP 5：廣汽蔚來(lái)HYCAN 007

NDEC最高續(xù)航里程：643km

官方指導(dǎo)價(jià)：25.98-40.00萬(wàn)

作為廣汽蔚來(lái)旗下的首款新車(chē)，HYCAN 007的數(shù)據(jù)確實(shí)還算不錯(cuò)。

不過(guò)由于本身品牌知名度較低，加上很多人認(rèn)為這是一臺(tái)Aion LX換皮，因此，最新的5月銷(xiāo)量?jī)H有22臺(tái)。

高配車(chē)型明顯也不劃算，比起Aion LX的雙電機(jī)四驅(qū)，HYCAN 700僅有單電機(jī)，好在續(xù)航表現(xiàn)在一眾競(jìng)品里還算不錯(cuò)，續(xù)航表現(xiàn)能夠躋身前五也是意料之內(nèi)。

TOP 4：廣汽新能源Aion LX

NDEC最高續(xù)航里程：650km

官方指導(dǎo)價(jià)：22.96-34.96萬(wàn)

廣汽新能源Aion LX在30萬(wàn)級(jí)別的性?xún)r(jià)比很高，不僅最高可以做到650km的續(xù)航，同時(shí)也能在3.9秒內(nèi)完成百公里加速。

加上不錯(cuò)的造型設(shè)計(jì)，出色的內(nèi)飾氛圍營(yíng)造，確實(shí)是屬于自主品牌中難得的新能源精品。

同時(shí)得益于廣汽新能源GEP純電平臺(tái)的優(yōu)化，Aion LX的后排空間相當(dāng)?shù)捏@人，除了擁有全平地臺(tái)外，空間表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼。

TOP 3：特斯拉Model S

NDEC最高續(xù)航里程：660km

官方指導(dǎo)價(jià)：75.69-85.69萬(wàn)

即便已經(jīng)推出市場(chǎng)許久，但特斯拉Model S仍舊是高價(jià)位純電動(dòng)車(chē)的首選。

出色的加速性能、優(yōu)秀的底盤(pán)質(zhì)感以及超長(zhǎng)的續(xù)航里程讓其得以位居前三。

Model S有著目前市面上絕大部分純電動(dòng)車(chē)少有的質(zhì)感，雖然做工還是一貫的“特斯拉風(fēng)格”，但是在駕駛感受上確實(shí)非常優(yōu)秀。

搭配特斯拉自家的Autopilot，使用仍舊無(wú)懈可擊。

TOP 2：特斯拉Model 3（國(guó)產(chǎn)）

NDEC最高續(xù)航里程：668km

官方指導(dǎo)價(jià)：34.41-50.99萬(wàn)

國(guó)產(chǎn)Model 3一度把特斯拉的價(jià)格拉到新的位置，因此也擠壓了不少?lài)?guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)的生存空間，給消費(fèi)者帶來(lái)了更加實(shí)惠的產(chǎn)品。

不過(guò)，入門(mén)車(chē)型的續(xù)航表現(xiàn)只能是夠用，最高668km的長(zhǎng)續(xù)航版才是真正意義上的家用首選！

雖然長(zhǎng)續(xù)航版在破百時(shí)間上不及高性能版，但更長(zhǎng)的續(xù)航意味著能去更遠(yuǎn)的地方。

同時(shí)特斯拉標(biāo)志性的Autopilot同樣沒(méi)有缺少，

加上簡(jiǎn)約到極致的內(nèi)飾和滿(mǎn)滿(mǎn)都科技感，Model 3還是能夠吸引不少消費(fèi)者。

TOP 1：小鵬P7

NDEC最高續(xù)航里程：706km

官方指導(dǎo)價(jià)：22.99-34.99萬(wàn)

小鵬P7明顯是瞄準(zhǔn)了特斯拉Model 3推出的車(chē)型，只是無(wú)論在售價(jià)、尺寸還是配置上，小鵬P7明顯更有優(yōu)勢(shì)。

補(bǔ)貼后22.99萬(wàn)的起步價(jià)真的很香，高配車(chē)型706km的續(xù)航里程更是拿下了純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程的首位。

無(wú)邊框車(chē)門(mén)、全景天窗和隱藏式門(mén)把手的設(shè)計(jì)也讓這臺(tái)車(chē)顯得科技滿(mǎn)滿(mǎn)。

雖然在輔助駕駛系統(tǒng)上略遜一籌，但配置更豐富和價(jià)格更低的小鵬P7不是更香嗎？

結(jié)束語(yǔ)：對(duì)于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程確實(shí)非常重要，相信隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，車(chē)主們的續(xù)航焦慮也在逐漸減少。只是消費(fèi)者也不能唯純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)判，畢竟一臺(tái)車(chē)關(guān)系到方方面面，續(xù)航僅僅只是其中之一。

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