收到后臺(tái)朋友們給我們留言～為什么造車新勢(shì)力都喜歡在國外上市？

對(duì)資本市場(chǎng)不是特別的了解的我，默默的打開了課本，溫習(xí)了一下，總共梳理了幾個(gè)知識(shí)，也借這個(gè)機(jī)會(huì)普及下IPO上市的知識(shí)點(diǎn)！

#電圈問答-小組

首先，我很明白為什么網(wǎng)友會(huì)提這個(gè)問題，造車新勢(shì)力，蔚來汽車在國外紐交所上市了， 這幾天，理想計(jì)劃上市問題也是登上了頭條，我們之前也解讀過，（詳細(xì)解讀內(nèi)容可以搜索我們的VX訂閱號(hào)，里面有保存），是否意味著但凡造車新勢(shì)力，國外上市是必經(jīng)之路？

我們先來看看蔚來汽車上市路徑！

由于現(xiàn)在造車新勢(shì)力中，成功上市的目前只有蔚來，所以我們分析對(duì)象就選定蔚來！

2014年11月，蔚來汽車成立！起步就有互聯(lián)網(wǎng)半個(gè)圈子大佬支持，除創(chuàng)始人本身以外，還有劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家、聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立！

2015年，那個(gè)時(shí)候的蔚來ES8不知道還在哪里？一年的時(shí)間里，蔚來都在不停的擴(kuò)大品牌知名度，一邊打國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽，一邊又在國外（德國、北美、英國）成立公司！

2016年，蔚來加速推進(jìn)！與安徽合肥江淮的戰(zhàn)略合作，同年7月江淮蔚來合作項(xiàng)目（新能源汽車）正式啟動(dòng)，這件事應(yīng)該算是蔚來在2106年當(dāng)中最重要的事情了吧！不管后面的100億新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、蔚來電機(jī)生產(chǎn)基地、倫敦車隊(duì)、加州無人駕駛測(cè)試牌照 、倫敦發(fā)布的英文品牌“NIO”等等一些列操作，個(gè)人認(rèn)為作用更多只能算作刷品牌知名度！

2017年，蔚來ES8的上市，EP9的預(yù)售！這是蔚來的元年，意味著蔚來已經(jīng)在眾多造車新勢(shì)力中，嶄露頭角！同年與大陸集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作（備注：大陸集團(tuán)，擁有140余年悠久歷史的零部件供應(yīng)商）除此，繼續(xù)刷品牌知名度！

2018年8月，蔚來向美國證券交易委員會(huì)IPO，同年9在美國紐交所成功上市！

先做品牌后做產(chǎn)品，國外資本就好這口！

不難看出，蔚來的第一步戰(zhàn)略高地就是鎖定國外上市！我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，蔚來汽車在品牌營銷事件中接近70%都是在國外的環(huán)境下開展的，剩下的30%則是在國內(nèi)并且都是圍繞著產(chǎn)品的研發(fā)、量產(chǎn)等進(jìn)行！

有朋友說，西方人都投資思維更多的是玩概念，但凡你在實(shí)現(xiàn)你的概念中有取得一點(diǎn)成果，上市并不難！前提是你的概念必須的有歷史性的突破！比如：瑞幸咖啡（來自網(wǎng)友后臺(tái)留言）

為什么選擇在國外IPO上市？

除了有好的概念以及產(chǎn)品的支撐以外！這里就必須回到我們本期的主題，為什么造車新勢(shì)力都喜歡在國外上市？

不僅僅是造車新勢(shì)力喜歡在美國上市，準(zhǔn)確來說，從國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展至今，98%的互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)都在國外進(jìn)行上市，并且我們熟悉的：拼多多、騰訊、阿里、百度！

這里簡(jiǎn)略說明下國外IPO的優(yōu)勢(shì)

1）國外審批寬松 ，簡(jiǎn)單來說，只要公司業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，占據(jù)很大市場(chǎng)份額，即便虧損也能上市（重要的是你能講明白故事，使投資者相信以后能有錢賺），這里大家可以思考喜愛瑞幸咖啡，就能明白“褥資本主義的羊毛”是什么意思了！

2）從總體來看，境外對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)、高科技公司普遍會(huì)給予高估值！

3）在國外上市還有些優(yōu)勢(shì)比如：上市時(shí)間短、不用排隊(duì)、費(fèi)用較低等。

本期總結(jié)：

上市本身也算是一種融資手段！

在未來“互聯(lián)網(wǎng)+造車”上市融資，一定是常規(guī)的操作！對(duì)于造車新勢(shì)力的創(chuàng)始人來說，如何以更快、更高效的IPO上市融資，某種意義上來說，就能早點(diǎn)上岸！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >