電動汽車已經(jīng)成為了各大車企未來幾年重點推出的車型,不管是豪華品牌還是普通的合資品牌,都有了大規(guī)模推出電動車的規(guī)劃。
當然在目前的情況下,很多消費者都不適合購買電動車,例如自家沒有私人停車位,不能安裝充電樁,家里附近也沒有充電樁,預算較低(電動車價格相對較高)又對續(xù)航有很高要求的消費者。這部分消費者可能就會認為電動車不好,但很多城市都已經(jīng)把原來燃油的公交車換成了電動車。
這也是因為使用場景和需求的問題。相比私人乘用車,公交車體積更大,意味著可以在布置更多動力電池,也不用擔心內(nèi)部空間。而且公交車的行駛路線和距離相對固定,就沒有了續(xù)航焦慮,電動車的痛點就這樣被輕松解決。
此外,推行電動公交車是很多城市向新能源轉(zhuǎn)變的一個環(huán)節(jié),早就建設(shè)好了充電站,電動車可以在行駛一段時間進站充電,這可是乘用車沒有的待遇。
不擔心續(xù)航不擔心充電,也不用加油,還能給消費者起到示范作用,讓電動公交車得到了極大的施展空間,但普通消費者想要購買電動車,還需要考慮到使用場景和有沒有私人停車位的問題,使用便捷性難以相提并論,肯定會出現(xiàn)兩種不同的情況。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:氫云鏈
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