在即將開幕的成都車展，已經(jīng)被很多小伙伴淡忘的愛馳汽車，將會(huì)帶來(lái)自家第二款車型愛馳U6 ion，這款原本預(yù)計(jì)會(huì)在日內(nèi)瓦車展亮相的概念車，因?yàn)檐囌谷∠?，改為了線上發(fā)布，成都車展將是首次跟消費(fèi)者見面。

從現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，愛馳U6 ion的設(shè)計(jì)語(yǔ)言基本和U5保持一致，無(wú)中網(wǎng)設(shè)計(jì)的車頭比較平直，但是在兩側(cè)的燈組下方都有熏黑的格柵，根據(jù)U5的布局來(lái)看，這很可能是充電口的位置，相比其它電動(dòng)車顯得非常獨(dú)特。

整體造型來(lái)看，愛馳U6 ion將會(huì)定位純電轎跑SUV，跟蔚來(lái)即將發(fā)布的EC6定位相似，不過車身尺寸明顯要更小一些。也是基于愛馳U5的MAS平臺(tái)打造而成，續(xù)航可以達(dá)到500公里，同時(shí)搭載L2級(jí)或者更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

作為我國(guó)較晚實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的造車新勢(shì)力，愛馳汽車一直到2019年的12月才上市首款車型愛馳U5，定位中型SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)為19.79-29.21萬(wàn)元，續(xù)航區(qū)間為403-623公里。德系品質(zhì)一直是愛馳汽車宣傳的重點(diǎn)，一直都用德系標(biāo)準(zhǔn)體系貫穿于產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，也獲得了歐洲消費(fèi)者的好評(píng)，并跟歐洲經(jīng)銷商展開了合作，力求打開歐洲市場(chǎng)。

不過在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，愛馳U5就顯得有些力不從心，上半年累計(jì)銷量?jī)H有150臺(tái)，非常的慘淡。尤其是在疫情期間，蔚來(lái)小鵬理想都通過線上平臺(tái)吸引消費(fèi)者的關(guān)注，創(chuàng)始人跟高管齊上陣，蔚來(lái)還通過直播賣了不少車，可愛馳汽車似乎無(wú)欲無(wú)求，疫情期間足不出戶也不重視線上的傳播，僅在3月3日線上發(fā)布了前面提到的概念車U6 ion，此后再無(wú)音訊。

在很多造車新勢(shì)力紛紛倒下的2020年，愛馳汽車該如何破局？會(huì)是一個(gè)重要看點(diǎn)，氫云鏈也會(huì)持續(xù)關(guān)注。