此前日產(chǎn)和寶馬等公司已經(jīng)將3D標(biāo)識(shí)換成了更簡(jiǎn)潔的平面樣式

和很多其他汽車(chē)品牌一樣，豐田汽車(chē)歐洲公司也選擇了對(duì)其標(biāo)識(shí)進(jìn)行新的平面設(shè)計(jì)，這個(gè)新的視覺(jué)標(biāo)識(shí)移去了文字商標(biāo)。

新的品牌標(biāo)識(shí)由豐田歐洲部門(mén)挑選的機(jī)構(gòu)The＆Partnership打造，標(biāo)識(shí)中豐田的名稱(chēng)被移去，舊的3D設(shè)計(jì)變?yōu)槠矫鎴D案，整個(gè)標(biāo)識(shí)僅剩下由三個(gè)橢圓組成的圖案。

根據(jù)The＆Partnership和豐田的說(shuō)法，這一調(diào)整是對(duì)該品牌在歐洲消費(fèi)者心中視覺(jué)識(shí)別的認(rèn)可，這意味著該品牌不再需要明確地標(biāo)示其名稱(chēng)。

這是豐田自2005年以來(lái)首次推出新的標(biāo)識(shí)，也是2009年以來(lái)首次更新其視覺(jué)標(biāo)識(shí)。

這家日本汽車(chē)制造商新的標(biāo)識(shí)跟隨了許多其他汽車(chē)品牌的腳步，包括日產(chǎn)和寶馬，這些公司已經(jīng)將標(biāo)識(shí)的3D設(shè)計(jì)換成了更簡(jiǎn)潔的平面樣式。

不過(guò)The＆Partnership的藝術(shù)負(fù)責(zé)人丹·貝克特(Dan Beckett)并不認(rèn)為目前的平面設(shè)計(jì)風(fēng)潮是一個(gè)趨勢(shì)，而是在數(shù)字化來(lái)臨之際圍繞可讀性問(wèn)題推出的切實(shí)可行的解決方案。

貝克特說(shuō)，從本質(zhì)上講，人們?cè)诂F(xiàn)實(shí)世界中感受到的汽車(chē)品牌標(biāo)識(shí)是車(chē)頭上閃亮的銀色物品。

他還說(shuō)，二十年前，用具有光澤的三維形象來(lái)呈現(xiàn)標(biāo)識(shí)成為一種時(shí)尚，不僅僅是汽車(chē)品牌，甚至是蘋(píng)果公司這樣的簡(jiǎn)潔大師也這么做。

貝克特表示，這在印刷品上看起來(lái)還不錯(cuò)，使標(biāo)識(shí)略微突出。然而，隨著數(shù)字觸摸屏的出現(xiàn)，尤其是小巧的移動(dòng)屏幕出現(xiàn)后，所有那些奇特的斜面和漸變意味著標(biāo)識(shí)上存在灰色的模糊區(qū)域，和周?chē)鸁o(wú)法區(qū)分。

他說(shuō)：“所以，我不認(rèn)為這是一個(gè)新的趨勢(shì)，我認(rèn)為這是針對(duì)另一種趨勢(shì)引起的普遍性問(wèn)題的合理解決方案。這次只是更多汽車(chē)品牌首先加入了這個(gè)潮流?！?/p>

重新設(shè)計(jì)品牌標(biāo)識(shí)是為了確保豐田汽車(chē)在“數(shù)字世界里長(zhǎng)期存在下去”，讓視覺(jué)標(biāo)識(shí)與該品牌向電動(dòng)汽車(chē)、在線零售和新所有權(quán)模型擴(kuò)展時(shí)保持一致。

貝克特說(shuō)，這個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵不是簡(jiǎn)單地進(jìn)行品牌標(biāo)識(shí)更新，而是要為未來(lái)做好準(zhǔn)備。

他還說(shuō)：“在讓品牌重新變得現(xiàn)代化的同時(shí)，我們還力求帶來(lái)一種更高端的感覺(jué)，同時(shí)努力簡(jiǎn)化品牌架構(gòu)并創(chuàng)建一個(gè)可以在今天和明天的觸屏上流暢使用的設(shè)計(jì)系統(tǒng)。”

貝克特表示，豐田汽車(chē)最近在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，他們非常想在視覺(jué)識(shí)別中體現(xiàn)這一點(diǎn)。

這次的品牌重新設(shè)計(jì)項(xiàng)目始于2019年7月，由The＆Partnership與豐田汽車(chē)歐洲公司努力了超過(guò)一年的時(shí)間。

豐田歐洲公司對(duì)這家設(shè)計(jì)工作室提出了四個(gè)要求：具有前瞻性的思考，優(yōu)先考慮移動(dòng)顯示，使品牌擁有更“高端”的感覺(jué)，并在業(yè)務(wù)的各個(gè)部分及子品牌之間保持一致性。

這家設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)還為數(shù)字和現(xiàn)實(shí)格式設(shè)計(jì)了名為T(mén)oyota Type的定制字體，這種sans serif字體具有單色特點(diǎn)，還有紅色點(diǎn)綴。

豐田說(shuō)，這種設(shè)計(jì)傳達(dá)了簡(jiǎn)單性、透明性和現(xiàn)代性，完美地適用于數(shù)字空間，而且在現(xiàn)實(shí)世界中同樣有效。

隨著“豐田保險(xiǎn)管理”更名為“豐田保險(xiǎn)服務(wù)”，以及“豐田Plus”已更名為“豐田批準(zhǔn)使用”，新字體也應(yīng)用到了這些調(diào)整中。

本次發(fā)布的新標(biāo)識(shí)將在歐洲所有內(nèi)部和外部的豐田品牌傳播中使用，而目前的標(biāo)識(shí)將繼續(xù)用于豐田汽車(chē)。

豐田目前的零售商標(biāo)牌也將保持不變，并將在《豐田2025網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略》中進(jìn)行重新評(píng)估。新的標(biāo)識(shí)不會(huì)出現(xiàn)在豐田的任何車(chē)輛上。

此前有很多汽車(chē)制造商也放棄了原來(lái)的3D標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，改為平面標(biāo)識(shí)，以實(shí)現(xiàn)品牌的現(xiàn)代化。

最近推出平面標(biāo)識(shí)的汽車(chē)公司是日產(chǎn)，此前寶馬、大眾和MINI都調(diào)整了自己的標(biāo)識(shí)。

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