特斯拉

Model Y：48.8萬(wàn)的門檻只是現(xiàn)在，干到30萬(wàn)也很快

電動(dòng)爹 2020-08-25 20:25

特斯拉 Model Y開啟預(yù)定了。

新車共提供的兩款車型均為雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)，分為長(zhǎng)續(xù)航版和Preformance高性能版兩個(gè)版本，最長(zhǎng)續(xù)航505km（長(zhǎng)續(xù)航版），在超級(jí)充電站充電15分鐘即可補(bǔ)充270km的續(xù)航里程，最快百公里加速3.7s（高性能版）。

從售價(jià)上來(lái)看，如果選擇長(zhǎng)續(xù)航車型，什么都不選裝的價(jià)格為48.8萬(wàn)，這也是目前入手Model Y的最低門檻；如果選擇高性能版車型，顏色選裝中國(guó)紅（18900元）、內(nèi)飾選擇白色座椅（9500元）、Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛選擇完全自動(dòng)駕駛能力（64000元）、選裝7座布局（27800元），售價(jià)為65.52萬(wàn)元，這也是當(dāng)前Model Y的天花板。

雖然說(shuō)這是特斯拉的一款全新車型，但Model Y是基于Model 3平臺(tái)開發(fā)的SUV車型，新車與Model 3的零部件重復(fù)率超過了75%。換言之，Model Y就是Model X的平民版，它填補(bǔ)了特斯拉在中型及以下級(jí)別SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白。

因此，Model Y和Model 3一樣，承當(dāng)?shù)亩际亲吡康慕巧?，一個(gè)是SUV領(lǐng)域的走量版本，一個(gè)是轎車的走量版本。而在"以大為好"的中國(guó)市場(chǎng)，連Model 3單車單月銷量都能上萬(wàn)輛，Model Y的銷量絕對(duì)是比Model 3更可怕的存在。

比Model 3大10%？七座車型可能有點(diǎn)難受

由于Model Y是Mode 3同平臺(tái)所開發(fā)的車型，因此特斯拉在整體設(shè)計(jì)上并未做出太多的重新設(shè)計(jì)和調(diào)整，甚至馬斯克在發(fā)布會(huì)中都提醒大家不要混淆Model 3和Model Y，因?yàn)槭沁@兩款車型實(shí)在是太像了。

作為一款SUV車型，大家最關(guān)心的還是它的車身尺寸。不過，特斯拉一直在賣關(guān)子，沒有直接公布其信息，有爆料稱其長(zhǎng)寬高分別為4750/1921/1624mm，軸距未爆料。

如果按照爆料的尺寸來(lái)，Model Y整體的尺寸是介于Model X和Model 3之間，相比起大哥Model X，長(zhǎng)寬高分別少了287mm、149mm和60mm，小了一圈；但又比小弟Model 3在長(zhǎng)寬高分別多了56mm、71mm、181mm，大了一號(hào)。

特斯拉官方宣稱，Model Y整體尺寸比Model 3增加了10%，應(yīng)該遠(yuǎn)沒有達(dá)到10%，如果真是達(dá)到了10%，豈不是Model Y豈不是要比Model X還大了？相比起來(lái)，還是爆料的數(shù)據(jù)更加真實(shí)。

因?yàn)槭且豢頢UV車型，特斯拉也為model Y增加了七座選項(xiàng)，選裝費(fèi)用為2.78萬(wàn)元。在筆者看來(lái)，如果是現(xiàn)在所爆料的尺寸，Model Y的七座布局實(shí)用性有待考究，畢竟車身尺寸非常有限，第三排座椅的舒適度或許是不能容忍的，它所存在的意義應(yīng)該是還為了豐富消費(fèi)者的選擇而且其第三排座椅并沒有配備頭枕，在日常使用中基本上只能作為應(yīng)急方案。

說(shuō)白了，Model Y的7座布局只是個(gè)豐富選擇的配置，至于這2.78萬(wàn)元的旋轉(zhuǎn)費(fèi)用值不值得就看用戶的選擇了，反正硬性條件就這樣。

Model Y干到30萬(wàn)以內(nèi)有無(wú)可能？

別看特斯拉現(xiàn)在的價(jià)格有點(diǎn)高，可能國(guó)產(chǎn)后不久就會(huì)把售價(jià)干到40萬(wàn)以內(nèi)。

按照計(jì)劃，到今年年底Model 3的國(guó)產(chǎn)化率將會(huì)達(dá)到100%。Mode 3和Model Y的零件共用率高達(dá)75%，意味著Model Y明年一季度投產(chǎn)的時(shí)候，國(guó)產(chǎn)化率基本上就穩(wěn)定在70%以上，目前Model Y的售價(jià)與海外版車型一致，可以猜測(cè)：國(guó)產(chǎn)Model Y的售價(jià)將會(huì)大幅低于現(xiàn)在的預(yù)定售價(jià)，40萬(wàn)以內(nèi)是很有可能的。

而隨著未來(lái)Model Y換裝國(guó)產(chǎn)電池，國(guó)產(chǎn)化率提升，成本大幅下降，同時(shí)Model Y產(chǎn)能也提升的時(shí)候，其售價(jià)非常有可能干到30萬(wàn)以內(nèi)。

寫到最后：根據(jù)計(jì)劃，特斯拉上海工廠二期年內(nèi)將進(jìn)入設(shè)備調(diào)試和試生產(chǎn)階段，明年年初正式生產(chǎn)Model Y。而特斯拉上海工廠也將只生產(chǎn)Model 3和Moddel Y，其中Model Y將只供貨于中國(guó)市場(chǎng)，加之Model 3的前車之鑒，意味著Moddel Y的出貨速度要快于Moddel 3，并且不會(huì)遭遇產(chǎn)能地域。

從Moddel Y開啟預(yù)訂的時(shí)候，國(guó)內(nèi)很多新造車勢(shì)力已經(jīng)慌了，留給它們的時(shí)間也不再豐裕，特別是Model Y一切都準(zhǔn)備就緒時(shí)，將價(jià)格打到30萬(wàn)，又將是國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)一條更猛的鰱魚。