凱迪拉克

凱迪拉克首款純電動(dòng)亮相，配33英寸OLED曲面屏，483km續(xù)航明年上市

電動(dòng)爹 2020-08-28 18:55

未來(lái)五年在中國(guó)市場(chǎng)推出的車型中，40%以上是新能源車型，加速智能網(wǎng)聯(lián)化的普及和全新產(chǎn)品的落地。凱迪拉克作為通用推動(dòng)電氣化的前沿和中心，將推出5款純電動(dòng)車型，包括四款純電動(dòng)SUV<SUV和一款旗艦轎車Celestiq。

這是通用汽車前段時(shí)間在上海舉辦科技展望日時(shí)所做的規(guī)劃可見其邁向高度電氣化的決心。在此之前包括沃爾沃、雷克薩斯都已有自己的新能源車型規(guī)劃，凱迪拉克的入局，意味著二線豪華品牌已經(jīng)正式吹響新能源大戰(zhàn)的號(hào)角。

而就在本月6日，凱迪拉克首款純電動(dòng)汽車LYRIQ在洛杉磯正式發(fā)布，新車定位中型SUV，基于通用汽車第三代電動(dòng)汽車平臺(tái)打造而來(lái)，并搭載全新的Uitum電池系統(tǒng)，續(xù)航里程將超過300英里（約483km）。

根據(jù)通用汽車的消息，凱迪拉克LYRIQ的北美基礎(chǔ)售價(jià)將低于6萬(wàn)美元（人民幣約41.7萬(wàn)元），預(yù)計(jì)將于2022年投產(chǎn)，隨后將會(huì)引入中國(guó)市場(chǎng)。

從價(jià)位來(lái)看，凱迪拉克LYRIQ瞄準(zhǔn)的應(yīng)該就是奔馳EQC（中型SUV，補(bǔ)貼后售價(jià)45.99-60.68萬(wàn)元，經(jīng)銷商參考價(jià)40.98-52.28萬(wàn)元，NEDC續(xù)航415/408km）和奧迪e-tron（中大型SUV，售價(jià)69.28-82.86萬(wàn)元，經(jīng)銷商參考價(jià)49.28-58.86萬(wàn)元，NEDC續(xù)航470km）。

科技感全面升級(jí)，燈飾效果極為驚艷

在外觀設(shè)計(jì)方面，凱迪拉克LYRIQ基本上完全摒棄了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)思路，轉(zhuǎn)而采取全新的設(shè)計(jì)理念，整體造型相當(dāng)前衛(wèi)和炫酷。其前臉部分采用全封閉式"黑水晶"進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用對(duì)稱式的斜燈帶裝飾，加之其會(huì)發(fā)光的LOGO，更是展現(xiàn)出濃濃的電氣化氣息。另外，兩側(cè)的淚眼式大燈也相當(dāng)別致，這也算是新車保留為數(shù)不多的家族設(shè)計(jì)元素了。

值得注意的是，當(dāng)車主靠近車輛的時(shí)候，新車的日間行車燈和格柵下部的燈帶會(huì)一同點(diǎn)亮，起到歡迎車主的作用，儀式感這一塊整得滿滿的。

在車身側(cè)面，凱迪拉克LYRIQ設(shè)計(jì)頗為簡(jiǎn)介，上部腰線有前輪眉處一直筆直延伸到后門把手，車門處則是采用曲面的設(shè)計(jì)，光影美學(xué)十分到位，同時(shí)溜背式的造型、隱藏式門把手以及隱藏式后視鏡都凸顯出運(yùn)動(dòng)的感覺。

凱迪拉克LYRIQ也是一個(gè)老細(xì)節(jié)控了，我說(shuō)的細(xì)節(jié)不是隱藏式門把手加了燈光裝飾，而是全車看不到充電口。新車把充電接口設(shè)計(jì)到左前車門和車輪之間的位置，并采用了隱藏式的處理，十分獨(dú)特，保持了車身側(cè)面的一體性。

尾部設(shè)計(jì)同樣驚艷，氣場(chǎng)絲毫不輸前臉。尾燈采用分體式設(shè)計(jì)，兩側(cè)粗壯的示寬燈與前臉形成聯(lián)動(dòng)呼應(yīng)，并且略微外扒的造型也略顯穩(wěn)重。

33英寸OLED曲面屏，豪華科技氛圍爆滿

凱迪拉克LYRIQ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在筆者看來(lái)要比奔馳更要搶眼，33英寸OLED曲面屏橫在中控上，將中控屏幕和儀表盤二合一，比奔馳EQC的雙聯(lián)屏更大。值得注意的是，OLED曲面屏現(xiàn)在可是高端旗艦手機(jī)才會(huì)用的配置，這意味著凱迪拉克LYRIQ顯示要更加細(xì)膩，顏色也要更加豐富（能顯示10億種顏色）。

值得注意的是，凱迪拉克LYRIQ提供一套含19個(gè)揚(yáng)聲器的AKG錄音室音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠提供異常清晰和精確的聲音還原，使駕駛者和乘客能夠沉浸于他們喜愛的音樂。

另外，包括全新的路噪抑制技術(shù)、AR增強(qiáng)平視系統(tǒng)、超級(jí)巡航、遠(yuǎn)程自動(dòng)泊車等配置也都出現(xiàn)在該車型中，內(nèi)飾氛圍極度豪華和科技。

搭載Ultium電池系統(tǒng)，充電速率可超150千瓦

在動(dòng)力方面，凱迪拉克LYRIQ采用了通用汽車最新的Ultium電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)可提供約100千瓦時(shí)的能量，以提供澎湃性能。而Ultium最先進(jìn)的NCMA（鎳鈷錳鋁）化學(xué)配方在陰極上使用了鋁，以減少對(duì)鈷等稀土材料的需求。與目前的通用汽車電池相比，通用汽車的工程師將鈷含量降低了70%以上。

值得注意的是，凱迪拉克LYRIQ與通用汽車目前的電動(dòng)車相比，Ultium電池電子元件直接集成在模塊中，省去了近90%的電池組線路。在充電方面，凱迪拉克LYRIQ的充電速率可以超過150千瓦，并且電池和充電監(jiān)測(cè)通過一目了然的圖形傳達(dá)。

目前，凱迪拉克LYRIQ還沒有透露更多的動(dòng)力參數(shù)，不過按照凱迪拉克一直以來(lái)運(yùn)動(dòng)屬性在，凱迪拉克LYRIQ也絕不簡(jiǎn)單。

寫到最后：相比起B(yǎng)BA而言，凱迪拉克在新能源汽車領(lǐng)域布局相對(duì)較晚，好在現(xiàn)在所曝光的凱迪拉克LYRIQ足夠驚艷、足夠有誠(chéng)意。凱迪拉克LYRIQ的設(shè)計(jì)，基本上也決定了之后的家族設(shè)計(jì)思路，顛覆性的改變或許也能體現(xiàn)出通用汽車和凱迪拉克對(duì)電氣化的決心。