9月10日，一直備受關注的造車新勢力Lucid Motors終于發(fā)布了他們的第一款量產車Lucid Air。該車共分4個版本，頂配版Air Dream Edition，0-60英里/小時加速時間2.5秒、四分之一英里時間9.9秒、EPA續(xù)航里程503英里。頂配版本享受最高交付優(yōu)先級，預計2021年第二季度開始交付。

各車型具體信息如下：

量產版的外觀，Lucid Air使用了概念車的設計語言，如果不仔細對比，幾乎看不出和概念車的區(qū)別。這個設計和小鵬P7、比亞迪漢EV<漢EV都有很多相似之處，但@不看車 認為，Lucid Air具有更強烈的高級感，而且原型車推出的時間更早，因此，并不存在抄襲以上兩款國產車的嫌疑。

Lucid Air已經發(fā)布多年，只是因為一直缺錢無法量產，不然肯定會有機會成為特斯拉Model S的強勁對手，但現(xiàn)在已經錯失了最佳戰(zhàn)機。從新車的定價看，受Lucid Air量產上市影響最大的，很可能不是特斯拉Model S，而是保時捷Taycan。

量產版的內飾，有些改動，好像沒有概念車那么豪華了。對@不看車 來說，有些小失望。

除了以上信息，Lucid還確認了GT版和Dream版配備的電池組容量是113千瓦時。另外，該車還會配備19.2千瓦雙向車載充電器，可以實現(xiàn)車輛到家和家到車輛的雙向供電。

最后，說一下這輛車的驚喜和失望之處的。最大的驚喜是517英里的EPA續(xù)航，這個市面上在售續(xù)航老大特斯拉的402英里提升了28.6%。最大的失落是，后排座椅的設計，沒有了以前的豪華感，做了太多的減配。

要看電動汽車行業(yè)的巨大驚喜，還是等9月22日的特斯拉電池日吧！

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