10月1日，特斯拉中國(guó)充電團(tuán)隊(duì)官宣了超充漲價(jià)的消息。

“此次的價(jià)格調(diào)整并不是為了盈利，而是通過(guò)將不同的站點(diǎn)做不同的價(jià)格調(diào)整，從而對(duì)特斯拉自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)?！?/span>

特斯拉同日發(fā)布的消息，還有國(guó)產(chǎn)Model 3起售價(jià)降到了249900元，價(jià)格下降、續(xù)航上升的大事件并未在老車主群里引起波瀾，好像大家早已習(xí)慣了自己的韭菜身份，都被割麻木了。倒是這次的超充漲價(jià)，引起了很多人的不滿！

至于超充漲價(jià)，好還是不好呢？@不看車 認(rèn)為，通過(guò)價(jià)格調(diào)控的方式解決充電排隊(duì)的問(wèn)題，對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是能馬上見(jiàn)效的方案。隨著交付的車輛越來(lái)越多，而超充部署的速度又遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上需求發(fā)展，好像也沒(méi)有更好的方案來(lái)保證有錢車主的體驗(yàn)了。

但是，超充漲價(jià)的操作，對(duì)車主們來(lái)說(shuō)就顯得很不友好了。既然已經(jīng)有了超時(shí)占用費(fèi)，相信多數(shù)車主都會(huì)尊重規(guī)則，盡量不給其他同胞制造麻煩的。但是這種基礎(chǔ)服務(wù)向有錢人傾斜的政策制定，就讓特斯拉中國(guó)的嘴臉顯得很不可描述了。

隨著新一波的降價(jià)開(kāi)啟，特斯拉的交付量毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)迎來(lái)一波新的高峰，超充也一定會(huì)變得更加擁擠，大家一定要做好心理準(zhǔn)備了！

超充漲價(jià)這個(gè)事兒，對(duì)@不看車 影響不大。我的車有終身免費(fèi)超充權(quán)益，但仍有一年多沒(méi)去過(guò)超充了。因?yàn)?，再快的超充也不?/span>家充用起來(lái)舒服，大家有沒(méi)有同感？

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