10月13日，為了實現(xiàn)年度交付50萬輛新車的小目標，特斯拉進行了Model S和Model X車型的全球降價。其中，國內(nèi)兩款車型的降幅均為23000元。降價之后的Model S起售價只有733900元，這個價格比2017年的Model S 75還要低。作為一個老車主，@不看車 認為，現(xiàn)在的Model S真是香！真香！太香了！

與Model S一起降價的還有Model X，這兩款車的生產(chǎn)使用的是相同的生產(chǎn)線，因此，一起降價也在意料之中。@不看車 認為，如果國產(chǎn)Model Y的生產(chǎn)線和Model 3相同，將來也有極大可能出現(xiàn)一起降價的情況。畢竟兩款車的零配件共用率超過了75%，具有絕對的同步調(diào)價條件。不過在2022年以后再建的生產(chǎn)線，那就不好說了，因為柏林工廠的Model Y車間和現(xiàn)在的Model 3生產(chǎn)線已經(jīng)產(chǎn)生了天壤之別，而這個新的生產(chǎn)線在柏林試產(chǎn)成功后的兩年內(nèi)會在國內(nèi)工廠推廣。

據(jù)國外媒體分析，特斯拉此次調(diào)價的原因，是因為他們要沖擊年交50萬輛新車的小目標。據(jù)此前媒體測算，特斯拉要實現(xiàn)這個目標，需要在第四季度交付18萬輛新車，壓力很大！特斯拉就要同時大幅提升產(chǎn)能和訂單數(shù)量，才有機會實現(xiàn)該目標！而降價是拉動訂單的最快方式！

10月1日，Model 3剛剛降價到25萬元以內(nèi)，還不到兩周時間，Model S和Model X也跟著降價了。至此，國內(nèi)銷售的特斯拉汽車實現(xiàn)了全線降價，觀望中的朋友，該出手就出手吧，現(xiàn)在的價格很實惠了，你們再也沒機會成為韭菜了！

作為一個老車主，雖然看著大幅降價很為新車主們開心，但想想兩三年時間價格幾乎腰斬的遭遇，還是會有些不爽。希望特斯拉可以考慮給2019年之前的老車主們一些合適的補償，多少挽回一點兒大家的滿意度！比如免費開通FSD、免費解鎖電量、購置新車依然享有終身免費充電權(quán)利等，我能想到的也就這么多了，老車主們還想要什么，可以自己留言補充，萬一特斯拉良心發(fā)現(xiàn)了呢，是吧！

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