在所有造車新勢(shì)力中，威馬的聲量應(yīng)該是最小的，蔚來(lái)、小鵬、理想時(shí)不時(shí)在朋友圈、在微博發(fā)點(diǎn)消息都能引起眾多吃慣群眾關(guān)注，而威馬則是鮮有發(fā)聲。

論銷量，在造車新勢(shì)力中蔚來(lái)、理想、小鵬分別占領(lǐng)一、二、三，威馬排名第四；論資本，蔚來(lái)、理想、小鵬已經(jīng)相繼上市，威馬在上個(gè)月剛完成100億元的D輪融資，是"造車新勢(shì)力"史上最大單輪融資，并計(jì)劃沖刺科創(chuàng)板，"科創(chuàng)板新能源車第一股"，有望將"新勢(shì)力三巨頭"變成"新勢(shì)力F4"。

但看似風(fēng)光無(wú)限的威馬，近日可沒(méi)有預(yù)期中那樣順風(fēng)又順?biāo)?/p>

據(jù)福建南平邵武市交通運(yùn)輸局通報(bào)顯示，邵武市為推出出租汽車純電動(dòng)化工作，共投放131輛新能源電動(dòng)出租車，其中威馬投放80輛SUV。

然而在投放使用5天后，10月5日，其中一輛車在靜止未啟動(dòng)的情況下發(fā)生自燃，整車燒毀。緊接著，10月13日凌晨，又有一輛在充電至96%狀態(tài)下的威馬新能源汽車起火燃燒，車輛燒毀。

截止到今年9月，威馬EX5累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了3.6萬(wàn)輛，只有兩起自燃事故，這個(gè)比例并不算高，但這兩輛發(fā)生燃燒的車輛并沒(méi)有受到猛烈撞擊或極端情況，一個(gè)是靜止未啟動(dòng)，一個(gè)是正常充電，并且同一品牌同一車型一周之內(nèi)連續(xù)兩起起火自燃，這個(gè)現(xiàn)象在整個(gè)行業(yè)里都非常少見。

邵武市交通運(yùn)輸局對(duì)此還表示，連續(xù)發(fā)生兩起自燃事件，給我市居民正常出行造成極為嚴(yán)重的影響。目前暫時(shí)停止威馬電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)，統(tǒng)一把車停放到安全地帶。

威馬汽車市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量總監(jiān)宋言格表示：公司將盡力盡快配合政府處理該事件的誠(chéng)意，并初步基本鎖定了是因?yàn)?a class='link' href='http://ewshbmdt.cn/tag/電池' target='_blank'>電池問(wèn)題造成的原因，提出了立即更換高質(zhì)量的寧德時(shí)代電池的方案，并愿意賠償經(jīng)營(yíng)者的損失，在事情原因查明后，由公司總部正式發(fā)文公布結(jié)果，給全社會(huì)一個(gè)交代。

據(jù)悉，威馬汽車的電池供應(yīng)商主要來(lái)自寧德時(shí)代、力神電池、宇量電池等幾家供應(yīng)商，有消息透露，此次燃燒的兩輛威馬新能源汽車的動(dòng)力電池供應(yīng)商可能是力神電池。筆者猜測(cè)，用作出行市場(chǎng)的車型為節(jié)省成本，電池供應(yīng)可能會(huì)選擇成本更低的電池供應(yīng)商，而正常銷售到私人市場(chǎng)的車型，動(dòng)力電池可能是采用成本更高的寧德時(shí)代電池。

值得注意的事，此次兩起自燃并不是威馬汽車的交付以來(lái)唯二的自燃事件，2018年6月份，一輛搭載了浙江谷神能源公司制造的新能源汽車的某品牌汽車在充電時(shí)發(fā)生了自燃，而威馬汽車則很快被發(fā)掘到，其部分車型采用了谷神新能源提供的電池，因此遭遇了一大波退訂潮；

2018年8月25日，正當(dāng)威馬準(zhǔn)備大規(guī)模交付訂單的關(guān)鍵時(shí)刻，一輛停靠在成都威馬汽車研究院內(nèi)威馬EX5發(fā)生了自燃，并且火勢(shì)異常兇猛；2019年9月23日，事發(fā)溫州一輛威馬EX5純電動(dòng)汽車發(fā)生自燃。

事件發(fā)生久遠(yuǎn)，但威馬作為第一批造車新勢(shì)力備受市場(chǎng)關(guān)注，這些事情并不能在短時(shí)間內(nèi)被抹除記憶。而現(xiàn)在，在籌備上市的關(guān)鍵時(shí)期，接連出現(xiàn)車輛自燃事件，對(duì)威馬來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不小的考驗(yàn)。我們也希望能看到最終的事件說(shuō)明和處理結(jié)果，威馬就要拿出"威"的氣勢(shì)來(lái)，而非給消費(fèi)者一種"危險(xiǎn)"感。

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