一年一度的廣州車展已于11月20日在中國廣東省廣州市正式開幕，車展將一直持續(xù)到11月29日。廣州車展作為中國汽車展會的年末大戲，為汽車制造商提供了消費者與其新車型交流的機(jī)會。在本文中，我們將概述為期三天的廣州車展的亮點，包括豐田推出兩款新轎車，福特宣布福特?？怂筗agon Active售價，以及奧迪宣布全新款Q5L Sportback的售價。

長安UNI-K SUV

圖片由長安汽車提供

豐田在今年廣州車展上推出了兩款新轎車，分別是由合資企業(yè)一汽豐田生產(chǎn)的Allion以及由廣汽豐田生產(chǎn)的Levin GT，這兩款車型是基于豐田TNGA-C平臺打造的姊妹車型。根據(jù)汽車之家發(fā)布的一份報告，這兩款新車型的軸距相同，均為2,750毫米，較卡羅拉長50毫米。在動力系統(tǒng)方面，兩款車都將搭載與亞洲龍和凱美瑞相同的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和無級變速箱（CVT）。豐田將在稍后公布這兩款新車型的詳細(xì)規(guī)格參數(shù)，這兩款車型也代表了豐田汽車在其“雙車”戰(zhàn)略下的最新家族設(shè)計。豐田旗下的兩家合資企業(yè)希望通過推出這兩款新車型來填補C級卡羅拉和D級亞洲龍之間的市場空白，從而鞏固其在轎車市場的地位。Allion和Levin GT的內(nèi)飾設(shè)計在廣州車展上并未展出；不過考慮到這兩款車型均基于豐田緊湊車型的全球模塊化平臺打造，它們可能采用與卡羅拉和雷凌類似的座艙設(shè)計。

福特在廣州車展上公布了福特?？怂筗agon Active在中國市場的定價，這是一款基于掀背款?？怂勾蛟斓母目钴囆?。新車定價為15.38萬元（約合23,420美元），該車此前并未在中國市場上市銷售，這也是福特中國產(chǎn)品陣容中首款旅行版車型。與掀背款?？怂瓜啾龋？怂筗agon Active車身長度要長275毫米。在第二排座椅不放倒的情況下，旅行版車型可為客戶提供高達(dá)575升的行李箱容積。在動力方面，該車搭載福特1.5升3缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為174馬力，峰值扭矩達(dá)到243?！っ住?/p>

奧迪在廣州車展上公布了全新Q5L Sportback的定價。Q5L Sportback也是Q5L的改型車型，Q5L此前在今年9月的北京車展上首發(fā)亮相，Q5L Sportback將面臨來自寶馬X4和梅塞德斯-奔馳CLC Coupe的競爭。奧迪為Q5L Sportback提供了兩種外觀設(shè)計，包括具有運動外觀的S系列。Q5L Sportback在中國共推出5款車型，起售價為40.5萬元。在動力方面，該車標(biāo)配大眾集團(tuán)的EA888 2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。除Q5L Sportback外，奧迪還將在中國銷售新一代A3。目前在售的全新款A(yù)3是高配掀背款標(biāo)準(zhǔn)軸距，售價為26.85萬元。長軸版A3轎車將于2021年1月上市。

本田與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資企業(yè)東風(fēng)本田在廣州車展上推出了一款來自自主品牌思銘的全新電動汽車。思銘M-NV電動運動型多用途車（SUV）配備容量為61.3千瓦時的電池組，NEDC工況下續(xù)航里程為480公里。這一極具競爭力的續(xù)航里程表現(xiàn)，再加上補貼后15.98萬元的起售價，應(yīng)該能夠幫助M-NV吸引眾多入門級電動汽車消費者。

長安汽車在廣州車展上發(fā)布了其UNI系列的第二款車型。UNI-K是一款中型SUV，其定位比6月份上市的UNI-T緊湊型SUV更高。UNI-K的外觀設(shè)計與長安最近推出的新款車型較為類似，包括無邊界進(jìn)氣格柵和刀片形前照燈設(shè)計。在內(nèi)飾方面，該車與UNI系列第一款車型相比進(jìn)行了重新設(shè)計。與UNI-T相比，數(shù)字儀表盤離方向盤更遠(yuǎn)，并且長安汽車還使用全新的不規(guī)則形狀屏幕取代了UNI-T的中控顯示屏。長安汽車表示，UNI-K將搭載新一代2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可達(dá)171千瓦，峰值扭矩可達(dá)360?！っ?。

IHS Markit 觀點深度解析

在新冠肺炎疫情大流行的背景下，又一個大型車展在中國開幕，吸引了眾多參觀者。近期在天津和北京爆發(fā)的小規(guī)模疫情并未影響中國汽車市場從疫情影響中復(fù)蘇的步伐。中國汽車生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)增長，并且新車市場也已經(jīng)收復(fù)了今年二、三季度的大部分損失。今年1月至10月，中國新車銷量同比僅下降4.7%，至1,970萬輛，這主要得益于新車需求自4月份開始反彈。展望未來，我們預(yù)計中國大陸輕型汽車市場的銷量將在2022年恢復(fù)到2019年的水平。2021年中國大陸輕型汽車銷量預(yù)計將增長5.9%，至2,450萬輛。由于2020年第一季度銷量比較基數(shù)較低，我們預(yù)計2021年第一季度輕型汽車銷量將同比增長71.5%。

隨著2020年年底的臨近，例如廣州車展等地方性車展活動，將幫助汽車制造商為提高本年度銷量做出最后的努力。例如，豐田兩款新車型都是專門為中國市場量身定制，旨在加強(qiáng)其在轎車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。這些新產(chǎn)品也反映出外國汽車制造商有意通過調(diào)整中國市場戰(zhàn)略，以在競爭中保持領(lǐng)先地位。奧迪Q5L Sportback也是這個德國豪華汽車品牌在競爭激烈的豪華車市場保持競爭力的最新舉措。這款基于奧迪經(jīng)典Q5 SUV打造的長軸距轎跑車型目前只在中國銷售，因為該車身類型在中國消費者中越來越受歡迎。

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