私人消費(fèi)旺盛、充換電之爭(zhēng)再起、新營(yíng)銷倍受青睞、電動(dòng)重卡勢(shì)起、新造車企業(yè)股價(jià)狂飆……回望即將過去的2020年,中國(guó)新能源汽車行業(yè)涌現(xiàn)出諸多令人鼓舞和值得深思的熱點(diǎn)事件。
我們?cè)撊绾慰创@些熱點(diǎn)和行業(yè)走勢(shì)?
12月18日(即本周五,3天后),《電動(dòng)汽車觀察家》舉辦的“第二屆新能源汽車商業(yè)化大會(huì)”將在北京廣播大廈拉開帷幕。屆時(shí),這些熱點(diǎn)事件的多位重要參與者,將現(xiàn)身說法,和大家分享一線經(jīng)驗(yàn),探討熱點(diǎn)背后的商業(yè)邏輯。
今天,我們來做個(gè)預(yù)熱,看看有哪些嘉賓會(huì)詳解這些新能源汽車行業(yè)熱點(diǎn)。
熱點(diǎn)1:電動(dòng)汽車私人消費(fèi)旺盛,高低端車熱賣
2020年4月之后,國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量一路走高,特別是私人消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。1-10月,私人上險(xiǎn)的新能源乘用車接近52萬輛,占總量比例達(dá)到82%,遠(yuǎn)高于往年水平。
其中,以五菱、歐拉等為代表的微型純電動(dòng)和特斯拉等高端電動(dòng)車貢獻(xiàn)最大。
本屆大會(huì)上,歐拉品牌營(yíng)銷總經(jīng)理余飛、上汽通用五菱新能源營(yíng)銷高級(jí)經(jīng)理姚奎,將分享各自旗下微型電動(dòng)車的銷售和“精品小車”的誕生之路。比亞迪銷售公司總經(jīng)理助理葉庭文則將講述比亞迪高端旗艦車型漢的市場(chǎng)接受情況。
2020年11月上市的歐拉好貓
同時(shí),本屆大會(huì)專門設(shè)置了私人消費(fèi)場(chǎng)景沙龍,多位主流新能源汽車企業(yè)代表,將深度剖析這一重要的消費(fèi)市場(chǎng)。
熱點(diǎn)2:換電氣勢(shì)大振,充電龍頭絕不動(dòng)搖
2020年,不論從政策、資本還是企業(yè)來看,新能源汽車換電路線都迎來了最好時(shí)刻。充電企業(yè)呢,在堅(jiān)持充電技術(shù)不動(dòng)搖的同時(shí),也在進(jìn)一步踩實(shí)盈利之路。業(yè)界關(guān)于充換電路線之爭(zhēng)的討論也更加激烈。
兩種技術(shù)路線孰優(yōu)孰劣?最優(yōu)應(yīng)用場(chǎng)景有何不同?
本屆大會(huì)邀請(qǐng)到換電企業(yè)代表,奧動(dòng)新能源運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理黃春華和融和電科總經(jīng)理何志強(qiáng);充電企業(yè)代表,特來電董事長(zhǎng)于德翔和云快充創(chuàng)始人兼CEO田波,細(xì)解他們多年在充換電行業(yè)的探索,呈現(xiàn)兩種技術(shù)路線的不同優(yōu)勢(shì)。
奧動(dòng)發(fā)布20秒極速換電
同時(shí),來自車企的代表,北汽營(yíng)銷公司副總經(jīng)理卜紅升,對(duì)于換電版出租非常有發(fā)言權(quán)。此外的很多車企,比如比亞迪、愛馳、云度,運(yùn)營(yíng)商代表曹操,則會(huì)分享充電路線的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。逸乘出行的宋偉天公司名下既有換電車也有充電車,可以對(duì)比分享。
熱點(diǎn)3:疫情受挫后,出租網(wǎng)約電動(dòng)化蓄勢(shì)復(fù)蘇
主要受新冠疫情等因素影響,2020年的新能源網(wǎng)約車市場(chǎng)整體不振。
不過,隨著疫情逐步緩解,再加上國(guó)家、地方政策的持續(xù)支持,以及相關(guān)企業(yè)的主動(dòng)出擊,出租網(wǎng)約車電動(dòng)化的趨勢(shì)仍然可期,復(fù)蘇指日可待。
因此,本屆大會(huì)設(shè)置了出租網(wǎng)約場(chǎng)景沙龍環(huán)節(jié),邀請(qǐng)曹操出行北京公司總經(jīng)理劉志永、云度新能源汽車副總裁苗鳳高和建元資本董事長(zhǎng)王煒,用詳實(shí)的數(shù)據(jù),呈現(xiàn)出租、網(wǎng)約電動(dòng)化的現(xiàn)狀和趨勢(shì)。
比亞迪為滴滴定制的網(wǎng)約車D1
另外,針對(duì)本年度關(guān)注度極高的滴滴和比亞迪定制網(wǎng)約車D1項(xiàng)目,大會(huì)還特別邀請(qǐng)項(xiàng)目主要參與方,比亞迪對(duì)公銷售有限公司總經(jīng)理王俊保,分享他在出租、網(wǎng)約電動(dòng)化方面的體會(huì)和商業(yè)化秘訣。另外,在快閃案例環(huán)節(jié),逸乘出行副總經(jīng)理宋偉天也將分享他們的網(wǎng)約電動(dòng)化實(shí)踐。
熱點(diǎn)4:搶占年輕用戶,新能源汽車新營(yíng)銷火熱
年輕消費(fèi)群體,是新能源汽車企業(yè)的重要用戶之一。如何贏得年輕人青睞,也是各家企業(yè)的營(yíng)銷重點(diǎn)。
2020年,我們看到五菱旗下宏光MINI EV的“物料、活動(dòng)和推廣,全部往年輕化的方向走”;歐拉品牌的貓系產(chǎn)品,受到年輕用戶,特別是女性歡迎;電商巨頭蘇寧和分時(shí)租賃出身的GoFun,積極參與電動(dòng)汽車新零售。
宏光MINI DAY上展示宏光MINI EV改裝效果
本屆大會(huì)上,以上幾家企業(yè)代表,歐拉品牌營(yíng)銷總經(jīng)理余飛、GoFun科技CEO譚奕、蘇寧汽車經(jīng)營(yíng)中心總經(jīng)理岳盛和上汽通用五菱新能源營(yíng)銷高級(jí)經(jīng)理姚奎,將從車企、電商平臺(tái)、出行科技企業(yè)的不同角度,分析新能源汽車新營(yíng)銷的打法。
同時(shí),伴隨新能源汽車發(fā)展而來的電動(dòng)汽車商超模式,及其背后的商業(yè)邏輯,也將在本屆大會(huì)有所呈現(xiàn)。
熱點(diǎn)5:重卡電動(dòng)化興起
2020年,伴隨新能源汽車行業(yè)發(fā)展的,還有異軍突起的電動(dòng)重卡。
北京密云的公鐵綠鏈換電重卡
本屆大會(huì),融和電科總經(jīng)理何志強(qiáng)將分享他們從換電重卡到電動(dòng)網(wǎng)約車、駕培車的電動(dòng)化全面解決方案,以及對(duì)重卡電動(dòng)化前景的判斷;博雷頓科技董事長(zhǎng)陳方明,將帶來他們場(chǎng)景化的純電重卡、純電機(jī)械的技術(shù)、運(yùn)營(yíng)方案;擁有電動(dòng)重卡業(yè)務(wù)的比亞迪,也會(huì)介紹這一新能源商用車的市場(chǎng)表現(xiàn)。
熱點(diǎn)6:實(shí)踐多年,電池回收商業(yè)化初見成效
動(dòng)力電池回收,一直是新能源汽車行業(yè)繞不開,但合規(guī)化、盈利水平較低的一環(huán)。但經(jīng)過數(shù)年努力,幾家動(dòng)力電池回收企業(yè)在2020年收獲頗多。
比如,華友鈷業(yè)孫子公司江蘇華友能源,把退役電池分電芯、模組、電池包三級(jí)梯級(jí)利用;北京賽德美資源也對(duì)動(dòng)力電池回收的痛點(diǎn)和解決之道有了充分實(shí)踐。
華友梯次利用項(xiàng)目
本屆大會(huì)上,華友能源執(zhí)行副總經(jīng)理錢龍和北京賽德美資源董事總經(jīng)理趙小勇,都會(huì)介紹他們?cè)趧?dòng)力電池回收和梯次利用方面的商業(yè)化探索。
熱點(diǎn)7:狂飆又大跌,新造車企業(yè)股價(jià)坐上“過山車”
比起銷量,幾家上市新造車企業(yè)的股價(jià)震蕩大得多。
2020年后半年,三家赴美上市的新造車企業(yè):蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車數(shù)次大漲后又大跌。海外新勢(shì)力特斯拉的股價(jià)也漲勢(shì)瘋狂,市值遠(yuǎn)超豐田汽車、大眾汽車等老牌企業(yè)。
這些新勢(shì)力在股市的亮眼表現(xiàn)能持續(xù)嗎?新能源汽車行業(yè)的投資邏輯是什么?
在本屆大會(huì)當(dāng)晚的投資主題晚宴上,中關(guān)村科技租賃大智造事業(yè)部總經(jīng)理郭蔚、明勢(shì)資本投資副總裁許華曄和安信證券電新首席分析師鄧永康將從專業(yè)角度進(jìn)行解答。
同時(shí),全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)常務(wù)會(huì)長(zhǎng)、新能源汽車專委會(huì)會(huì)長(zhǎng)李金勇,將分享他對(duì)新能源汽車行業(yè)的趨勢(shì)預(yù)測(cè),為相關(guān)人士和企業(yè)的未來投資提供寶貴參考。
目前,《電動(dòng)汽車觀察家》“第二屆新能源汽車商業(yè)化大會(huì)”的報(bào)名人數(shù)已接近滿員。期待和大家相約北京,和我們一同與一線企業(yè)、行業(yè)專家盤點(diǎn)2020年新能源汽車行業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),探討未來的發(fā)展趨勢(shì)。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)汽車觀察家
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