12月18日，由汽車(chē)行業(yè)知名媒體《電動(dòng)汽車(chē)觀(guān)察家》舉辦的第二屆新能源汽車(chē)商業(yè)化大會(huì)正式啟幕，本次活動(dòng)邀請(qǐng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)代表和知名專(zhuān)家，聚焦新能源汽車(chē)行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿性商業(yè)化案例，為全新政策環(huán)境下電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展指明新路。作為共享汽車(chē)行業(yè)的代表企業(yè)，GOFUN科技的業(yè)務(wù)實(shí)踐入選《新能源汽車(chē)六大商業(yè)化案例》，其堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新導(dǎo)向的業(yè)務(wù)模式，受到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。

（GOFUN科技入選《新能源汽車(chē)六大商業(yè)化案例》）

在行業(yè)案例共享和交流環(huán)節(jié)中，GOFUN科技 CEO譚奕發(fā)表題為《GOFUN--從分時(shí)租賃到汽車(chē)共享平臺(tái)》的主題演講，總結(jié)自身實(shí)踐新技術(shù)融合和商業(yè)模式重構(gòu)方面的經(jīng)驗(yàn)，全面解析共享汽車(chē)平臺(tái)的生態(tài)建設(shè)核心要點(diǎn)，分享GOFUN科技統(tǒng)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游之力，為廣大用戶(hù)提供價(jià)值服務(wù)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，有效啟迪汽車(chē)行業(yè)的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

打破“成本”魔咒 GOFUN科技全新管理模式創(chuàng)造豐厚收益

在演講的開(kāi)場(chǎng)，譚奕總結(jié)共享汽車(chē)商業(yè)模式的實(shí)踐存在幾大難點(diǎn)，首先，新車(chē)實(shí)現(xiàn)共享之后，如果無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效管理，車(chē)況就會(huì)快速下降。包括續(xù)航里程、整車(chē)性能都會(huì)受到很大影響。而共享汽車(chē)使用強(qiáng)度高，這無(wú)疑增加管理難度。這些因素都導(dǎo)致共享汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不具有成本優(yōu)勢(shì)，在目前的供求關(guān)系下，如果無(wú)法實(shí)現(xiàn)汽車(chē)從前端運(yùn)營(yíng)到后端維修保險(xiǎn)體系的透明化，就無(wú)法給運(yùn)營(yíng)端留下充足的利潤(rùn)空間。

（GOFUN科技CEO譚奕在新能源汽車(chē)商業(yè)化大會(huì)發(fā)表主題演講）

從最早期的1.0模式起，GOFUN科技就致力于突破現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式的束縛，經(jīng)過(guò)4年的努力，GOFUN科技推出的GC2.0平臺(tái)，結(jié)合智能硬件、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)構(gòu)建起一個(gè)基于SAAS的智能管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛資產(chǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和管理，將汽車(chē)的管理成本降到最低。平臺(tái)還提供用戶(hù)需求熱力圖調(diào)度管理體系，智能匹配用車(chē)需求，生成眾包調(diào)度工單，打造全網(wǎng)最大的汽車(chē)使用全撮合平臺(tái)，全面開(kāi)啟智能出行新時(shí)代。

（GOFUN科技CEO譚奕在新能源汽車(chē)商業(yè)化大會(huì)發(fā)表主題演講）

GOFUN科技智能硬件助力 實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)的車(chē)輛實(shí)時(shí)管理

怎樣將GC2.0平臺(tái)的技術(shù)能力落實(shí)于車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)多維度的綜合管理，這一切離不開(kāi)車(chē)輛智能化水平的飛躍。GOFUN科技通過(guò)自主研發(fā)的智能硬件體系，包括“車(chē)載T-BOX”+“車(chē)載DMS”+“服務(wù)記錄儀”，全面賦能車(chē)輛管理能力。

譚奕在現(xiàn)場(chǎng)舉例，酒駕通常會(huì)帶來(lái)巨大的交通風(fēng)險(xiǎn)，駕駛員啟動(dòng)車(chē)輛之前，GOFUN科技提供進(jìn)行酒精檢測(cè)，一旦被識(shí)別為酒駕就無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。又比如人臉識(shí)別技術(shù)，駕駛途中出現(xiàn)司機(jī)變更的情況，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)人臉識(shí)別技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)甄別，杜絕交通意外的發(fā)生。

得益于GC2.0平臺(tái)體系，在前端，不良駕駛行為造成的隱形成本可以有效下降。在車(chē)后服務(wù)方面，GOFUN依靠人工智能和算法的能力，車(chē)輛維修過(guò)程實(shí)現(xiàn)了完全的透明，這種輕量化的模式將運(yùn)營(yíng)成本降到最低。一旦需求和供給之間形成有效匹配，每輛汽車(chē)創(chuàng)造的收入就可以最大化，當(dāng)形成規(guī)模效應(yīng)后將帶來(lái)收益會(huì)非常豐厚。

（系統(tǒng)對(duì)接打電話(huà)進(jìn)行預(yù)警）

靈活商業(yè)模式 GOFUN科技打通全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)共贏

以創(chuàng)新為根基，GOFUN科技實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的全面打通。目前，GOFUN科技與眾多的主機(jī)廠(chǎng)就大規(guī)模新車(chē)線(xiàn)下試乘試駕進(jìn)行合作，在保證車(chē)輛安全的情況下將新款車(chē)輛對(duì)普通消費(fèi)者進(jìn)行共享。這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)已經(jīng)延伸到汽車(chē)銷(xiāo)售、流通、試駕、二手車(chē)處置等各個(gè)方面。

目前，非常多主機(jī)廠(chǎng)已經(jīng)與GOFUN達(dá)成合作，將最新車(chē)型在平臺(tái)上進(jìn)行9—12個(gè)共享月，并提前鎖定二手車(chē)商。在這種模式下，用戶(hù)在共享之后可以選擇將車(chē)輛購(gòu)入，從而形成新車(chē)的銷(xiāo)售，二手車(chē)銷(xiāo)售商則可以獲得優(yōu)質(zhì)低價(jià)車(chē)源，而主機(jī)廠(chǎng)商則可以獲得大規(guī)模試駕后形成的可靠數(shù)據(jù)，產(chǎn)業(yè)鏈各方都可以打開(kāi)共贏局面。

（GOFUN科技與主機(jī)廠(chǎng)合作推出“新車(chē)試乘試駕”業(yè)務(wù)模式）

基于這一模式，GOFUN科技讓B級(jí)、C級(jí)甚至更高級(jí)別的車(chē)型走入共享汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈，有效提升用戶(hù)體驗(yàn)，也為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了全新市場(chǎng)需求點(diǎn)。而隨著商業(yè)模式的拓展，GOFUN還將重點(diǎn)推動(dòng)“個(gè)人車(chē)輛托管業(yè)務(wù)”，讓更多個(gè)人車(chē)主的閑置車(chē)輛資源創(chuàng)造收益。以技術(shù)創(chuàng)新為根基，GOFUN科技將廣聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游之力，推動(dòng)共享汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康、持續(xù)性的發(fā)展。

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