豐田燃料電池

2021年最新最酷的汽車技術(shù)

第一電動(dòng)大牛作者汽車商業(yè)評(píng)論 2021-01-04 12:02

來源 / MarketWatch，作者：Eric Brandt

汽車技術(shù)一年比一年先進(jìn)，從引擎蓋下到車內(nèi)，汽車世界里總是有新的消息和技術(shù)可以談?wù)?。有些新技術(shù)提高了性能，有些提高了效率，還有一些只是讓你的日常駕駛更方便。

以下是2021年最好的汽車技術(shù)。

2021凱迪拉克凱雷德

凱迪拉克的旗艦車型是大型轎車的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。憑借全新的2021款車型，凱迪拉克凱雷德鞏固了其作為美國奢侈品牌展示新豪華技術(shù)的地位。

讓我們從先進(jìn)的超級(jí)巡航系統(tǒng)（Super Cruise）開始。超級(jí)巡航是汽車技術(shù)中保守得最好的秘密之一。這是一款半自動(dòng)技術(shù)套件，直到最近才在凱迪拉克CT6上使用，而CT6的銷量一直不太好。它可以說是同類系統(tǒng)中最先進(jìn)的，因?yàn)樗梢栽诟咚俟飞想x手駕駛（你仍然需要保持警覺，并保持眼睛盯著路面）。裝在新凱雷德上的超級(jí)巡航現(xiàn)在比以往任何時(shí)候都更先進(jìn)，還增加了車道改變能力。

新凱雷德還擁有一個(gè)曲面4K OLED顯示屏，總對(duì)角顯示空間高達(dá)38英寸。這是一個(gè)巨大而漂亮的顯示屏，有三個(gè)不同的屏幕。在駕駛員的左邊有一個(gè)駕駛員信息中心，正前方有一組儀表，中間堆棧中有一個(gè)信息娛樂屏幕。環(huán)繞視覺現(xiàn)在已成為標(biāo)準(zhǔn)配置，且具有啟用了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的導(dǎo)航功能，并具有帶有定向覆蓋的實(shí)時(shí)街道視圖。

著名的音響品牌AKG為新凱迪拉克凱雷德打造了首款汽車立體聲音響，稱為Studio Reference。它使用了36個(gè)精心設(shè)置的揚(yáng)聲器，為這款全尺寸SUV的所有乘客創(chuàng)造了專業(yè)級(jí)別的聲音。它還配備了凱迪拉克所謂的“對(duì)話增強(qiáng)”功能，通過麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器，讓凱雷德的許多乘客更容易相互交談，而無需在寬敞的車內(nèi)大喊大叫。

2021梅賽德斯-AMG GLE 63 S

我們很高興在2020年迎接了全新的梅賽德斯-奔馳GLE級(jí)轎車。2021年，更高調(diào)且同樣豪華的AMG GLE 63 S問世了。這款高性能豪華SUV將奢華、科技和原始動(dòng)力完美地結(jié)合在一起，這是其他品牌所無法比擬的。

引擎蓋下是一臺(tái)雙渦輪V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出603馬力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了一個(gè)EQ升壓啟動(dòng)器/發(fā)電機(jī)輕度混合系統(tǒng)，為一個(gè)48伏電力系統(tǒng)供電。它使引擎的性能提升為21馬力和184磅英尺的扭矩。它還提供了平穩(wěn)、快速的自動(dòng)停止/啟動(dòng)技術(shù)，而該技術(shù)在競爭品牌的某些應(yīng)用中臭名昭著。

為了讓這款SUV表現(xiàn)得更像一輛正常的跑車，GLE 63 S采用了AMG主動(dòng)行駛控制系統(tǒng)（AMG Active Ride Control），以最大限度地減少車身搖擺。它通過前后防傾桿上的機(jī)電促動(dòng)器實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn)，使這輛超級(jí)SUV在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持水平。該系統(tǒng)還使GLE在路途中更加舒適。

2021勞斯萊斯古思特

我們知道你在想什么，2021年全新的古思特太貴了，沒人能買得起。的確，它很貴，但這通常是技術(shù)進(jìn)步的來源。還記得特斯拉告訴我們，我們真正想要的是一輛豪華電動(dòng)汽車嗎？是的，就是這樣。

此外，30萬美元（約人民幣200萬元）的古思特一直是該品牌最暢銷的車型。除了預(yù)期的手工制作汽車的勞斯萊斯技術(shù)外，新的古思特還有一些技術(shù)特點(diǎn)，這只會(huì)增強(qiáng)它的勞斯萊斯特性。

古思特的“旗手”系統(tǒng)（Flagbearer）使用攝像頭來看前方的道路，并相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整。其結(jié)果是令人驚訝的平穩(wěn)行駛，幾乎沒有顛簸和不愉快。

勞斯萊斯的平面懸架系統(tǒng)（Planar Suspension System）結(jié)合了空氣懸架、傳感器、攝像頭、重量、減震器和一個(gè)利用GPS信息來選擇最佳檔位的變速器。這個(gè)系統(tǒng)是高科技進(jìn)步和簡單物理的驚人結(jié)合。其結(jié)果是，汽車感覺就像在道路上滑行。

后市場的平視顯示器

平視顯示器被認(rèn)為是一種奢華的功能，不久前才在高端汽車上出現(xiàn)。然而，到2021年，任何擁有汽車和智能手機(jī)的人都可以擁有先進(jìn)的平視顯示器。一個(gè)很好的例子就是Hudway Drive。

這款售價(jià)229美元（約人民幣1500元）的設(shè)備可以安裝在任何儀表盤上，插入一個(gè)12V的插座，然后連接到你的手機(jī)上，向你顯示重要的信息。它可以顯示你的速度、逐路導(dǎo)航以及來自手機(jī)的通知，比如電話和短信。

Hudway Drive甚至可以向你展示天氣和你的燃油水平。它在你的視線范圍內(nèi)提供所有這些有用的信息，所以你可以把視線保持在道路上，而將注意力分散到最小。你可以對(duì)它進(jìn)行自定義設(shè)置，以顯示你想要看到的所有內(nèi)容，而同樣重要的是，還可以不顯示你不想看到的任何內(nèi)容。

你可以通過從Hudway購買攝像頭來進(jìn)一步提升玩法，從而使HUD做得更多。你可以買一個(gè)夜視攝像頭，一個(gè)備用攝像頭，甚至側(cè)視攝像頭來幫助你倒車，更容易地關(guān)注你的盲點(diǎn)。

如果你一直將手機(jī)安裝在儀表板上的某個(gè)地方，那么與手機(jī)通話的平視顯示器是非常不錯(cuò)的升級(jí)。

氫動(dòng)力汽車

幾十年來，人們對(duì)氫燃料燃料電池電池汽車一直有不同程度的炒作。這個(gè)想法可以追溯到一個(gè)多世紀(jì)以前。然而，我們現(xiàn)在已經(jīng)有了真正的氫動(dòng)力汽車在路上行駛。這是一個(gè)增長緩慢的細(xì)分市場。

豐田Mirai將在2021年進(jìn)行重大升級(jí)。出人意料的是，氫動(dòng)力的Mirai已經(jīng)從掀背車發(fā)展成為一款高級(jí)轎車。它從古怪的外觀變成了傳統(tǒng)外觀，乍一看你不會(huì)認(rèn)為它是替代燃料汽車。

現(xiàn)代 Nexo也是一款采用電化學(xué)過程發(fā)電的電動(dòng)汽車。Nexo只在加州有售，但它是你在美國能買到的唯一一款氫燃料SUV。Nexo外觀精致，產(chǎn)品線豐富，貨艙寬敞，這使它成為一款實(shí)用的跨界車。

本田的Clarity Fuel-Cell也是現(xiàn)實(shí)世界中的一款車，現(xiàn)在一些消費(fèi)者可以買到并駕駛。

目前，美國大約有50個(gè)氫燃料補(bǔ)給站，日本大約有80個(gè)。

悍馬EV CrabWalk

即將到來的2022 GMC悍馬EV有很多值得愛的地方。這款車不僅外觀大膽，擁有高達(dá)1000馬力和11500磅英尺扭矩的瘋狂電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，還有一個(gè)名為“蟹行”（CrabWalk）的迷人功能。

蟹行是四輪轉(zhuǎn)向的新突破，這一概念并不新鮮。由于悍馬是一款旨在成為精通越野的大型卡車，它需要所有現(xiàn)代技術(shù)的幫助來提高機(jī)動(dòng)性。

悍馬的后輪可以向任意方向旋轉(zhuǎn)10度。加上前輪，悍馬可以在車身完全不轉(zhuǎn)彎的情況下斜向移動(dòng)。事實(shí)證明，這對(duì)于擺脫小徑上的狹窄區(qū)域有用。車體下方還裝有攝像頭（帶墊圈），向你顯示蟹行時(shí)卡車周圍的狀況。

新悍馬將于2021年底上市。

雷克薩斯AR Play

雷克薩斯AR Play是一款使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的新應(yīng)用，可以帶你瀏覽全新的2021 IS。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)有點(diǎn)像虛擬現(xiàn)實(shí)，但它不是讓你沉浸在一個(gè)完全虛擬的世界，它是一種虛擬現(xiàn)實(shí)和真實(shí)現(xiàn)實(shí)的混合。例如，雷克薩斯AR Play虛擬地把一輛IS放在你的車道上，讓你做一個(gè)360度的旅行，甚至打開門，檢查內(nèi)部。你甚至可以通過應(yīng)用程序遠(yuǎn)程駕駛它。

你可能會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)愚蠢的噱頭，你可以在網(wǎng)上看汽車的圖片，但AR提供了很多額外的好處。使用你想要的油漆顏色、內(nèi)部顏色、車輪設(shè)計(jì)和內(nèi)部特征來自定義你的虛擬IS。與只看照片相比，自定義自己的IS并對(duì)其進(jìn)行徹底的瀏覽可以使你更好地了解那輛車的真實(shí)情況。

這款應(yīng)用現(xiàn)已在蘋果的App Store和谷歌的Google Play上上線。

日產(chǎn)ProPilot Assist 2.0

日產(chǎn)的ProPilot 2.0系統(tǒng)將允許“離手”駕駛。日產(chǎn)汽車公司是這樣說的：“ProPILOT Assist 2.0讓你可以體驗(yàn)無需手動(dòng)操作的單車道駕駛，以及手動(dòng)引導(dǎo)的換道能力?！笔褂眠@一系統(tǒng)的第一輛車將是日產(chǎn)Ariya SUV。這款車最早將于2021年底推出。

ProPilot 2.0結(jié)合了攝像頭和傳感器來讀取車道信息，并通過電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速器和制動(dòng)部件。它本質(zhì)上是一個(gè)超級(jí)復(fù)雜的車道控制/自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，但“離手”部分意味著系統(tǒng)不會(huì)超時(shí)。這樣做的結(jié)果是，在長途旅行中，司機(jī)的疲勞程度會(huì)降低，而且很可能會(huì)減少追尾事故和換道事故。

豐田混合動(dòng)力車

最好的說法是，豐田推動(dòng)了“混合動(dòng)力車的民主化”。豐田并沒有發(fā)明混合動(dòng)力車，很多汽車制造商已經(jīng)試驗(yàn)了幾十年。但是豐田在混合動(dòng)力汽車上所做的就像亨利·福特在汽車上所做的一樣，他們把它帶給了大眾?，F(xiàn)在，一些車型只以混合動(dòng)力車的形式出現(xiàn)。

尤其值得注意的是，2021豐田塞納和2021豐田威颯都只提供混合動(dòng)力車型。還有一款插電式混合動(dòng)力版的豐田RAV4，名為RAV4 Prime。它是一個(gè)獨(dú)立的車型這一點(diǎn)很重要。越來越多像豐田這樣的汽車制造商稱他們的汽車為“混合動(dòng)力車”，他們只是制造汽車（像塞納），并提供最適合買家的技術(shù)和功能——如果那碰巧是混合動(dòng)力車，就太好了。

Trombia科技公司的電動(dòng)自動(dòng)街道清掃車

這是一款我們沒有預(yù)料到的車，但我們對(duì)此很興奮。芬蘭街道維護(hù)技術(shù)公司Trombia Technologies推出了首款大功率、全電動(dòng)、自動(dòng)街道清掃器。這款車名為“Trombia Free”，看起來像是未來機(jī)器的概念，但這是真的，作為試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分，它將于2021年1月開始悄悄清掃街道。大規(guī)模交付最早可能在2022年年初發(fā)生。