WEY自問(wèn)世以來(lái)憑借越級(jí)般的外觀設(shè)計(jì)讓很多人看后為之欽慕，不少人看到VV5/VV7的造型后果斷入手，長(zhǎng)城品牌的扎實(shí)背書(shū)也讓人能夠放心入手。而在此之后WEY的發(fā)展之路也慢慢變得緩慢了下來(lái)，似乎不在人們討論的中心圈子中了。就在前不久，坦克300的問(wèn)世又讓人們看到了這個(gè)熟悉品牌，硬派越野的坦克300也確實(shí)實(shí)力不俗。繼坦克300之后，WEY在近日又推出了一款全新車(chē)型，WEY摩卡。

作為搭載“咖啡智能”的首款產(chǎn)品，這款新車(chē)摩卡也承載了廠家重振自己城市SUV領(lǐng)域王者雄風(fēng)的期望，因此“摩卡咖啡”的命名也表明了廠家希望自家的這款車(chē)能夠像真正的摩卡咖啡一般絲滑的融入到人們的生活當(dāng)中。

外觀方面，摩卡這款車(chē)采用的是WEY品牌中最新的設(shè)計(jì)理念，盡管依舊保留了六邊形的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，但比起來(lái)之前的車(chē)型，新車(chē)的格柵尺寸更大，同時(shí)中網(wǎng)內(nèi)部呈點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)布局也讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)粗中有細(xì)，細(xì)節(jié)之處也禁得起人們的仔細(xì)推敲。

車(chē)輛的側(cè)面部分，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的精心設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面的曲度比例達(dá)到了1：0.618的黃金分割比，再搭配上溜背造型，讓這臺(tái)車(chē)的側(cè)面部分給人一種非比尋常的視覺(jué)感受。車(chē)頭與車(chē)側(cè)都顯示了全新的設(shè)計(jì)元素，而車(chē)尾部分則延續(xù)了WEY品牌的經(jīng)典設(shè)計(jì)，縱置高位剎車(chē)燈以及車(chē)輛尾燈腔內(nèi)的豎向燈體設(shè)計(jì)，在夜晚點(diǎn)亮后和家族內(nèi)的其他老大哥有著極其相同的顯示效果。

內(nèi)飾部分，這款WEY摩卡作為2021年的一款新車(chē)，在科技配置上必定不會(huì)落于下風(fēng)。整車(chē)配備的三塊大尺寸液晶顯示屏顯示效果細(xì)膩。同時(shí)車(chē)輛還為駕駛員提供了AR-HUD抬頭顯示，駕駛起來(lái)更加方便安全。檔把的設(shè)計(jì)使用的是類(lèi)似鉆石切割的工藝，看起來(lái)非常高檔，整體車(chē)內(nèi)的質(zhì)感一流。

而作為這輛車(chē)的重中之重，摩卡搭載的咖啡智能系統(tǒng)為這臺(tái)車(chē)提供了其他車(chē)難以比擬的優(yōu)秀體驗(yàn)。在智能系統(tǒng)的加持下，這臺(tái)車(chē)將會(huì)為車(chē)主提供VIMS面部識(shí)別、HWA+AVP車(chē)與環(huán)境感知、L3級(jí)高速自動(dòng)駕駛、手勢(shì)挪車(chē)等服務(wù)。同時(shí)這臺(tái)摩卡還將支持全域FOTA升級(jí)，硬件前置預(yù)埋等功能，幫助這款車(chē)進(jìn)行軟件的自行升級(jí)。

動(dòng)力方面，摩卡全系將使用混動(dòng)的動(dòng)力總成，全系車(chē)分為MHEV輕混以及PHEV插電混兩種。輕混車(chē)型使用的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為1：12，熱效率超過(guò)了38%，與之匹配的是一臺(tái)9速濕式雙離合變速箱。而插電車(chē)型同樣搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配合使用的是9HDCT濕式三離合變速箱以及電機(jī)，這套系統(tǒng)將為插電版本的摩卡提供80公里的純電續(xù)航，同時(shí)綜合油耗還能控制在1.5L以下，經(jīng)濟(jì)性得到了很好的保證。

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