本田CR-V可謂是東風(fēng)本田的明星產(chǎn)品，各方面表現(xiàn)相較于同級(jí)別車型都具有比較領(lǐng)先的優(yōu)勢。據(jù)悉，本田CR-V銳?混動(dòng)e+將于2月2日晚20：00正式上市。新車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，將作為本田在華推出的首款插電混合動(dòng)力車型。由官方公布的綜合數(shù)據(jù)可以看出，新車的油耗僅為1.3L/100km，最高純電續(xù)航里程達(dá)到85km。

外觀方面，新車的總體設(shè)計(jì)和現(xiàn)款車型差異不大，相對比看來前臉的變化較大，前臉的進(jìn)氣格柵部分采用了三幅式鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，中網(wǎng)上方與兩側(cè)大燈組相連，中部本田車標(biāo)十分突出，底部的下包圍部分則采用貫穿式鍍鉻條設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠的造型更具層次感，兩側(cè)增加的LED日間行車燈也頗具氣勢。

再來到車身側(cè)面，新車基本延續(xù)了普通版車型的造型設(shè)計(jì)，整體的改動(dòng)不大，車側(cè)一眼看去顯得敦實(shí)圓潤，流暢圓滑的線條從車頭延伸到車尾。黑色的輪眉搭配大尺寸輪圈增加了新車的氣勢，車身尺寸為4694*1861*1679mm，軸距為2661mm，在長度和寬度上相對比燃油版本車型進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)。

新車尾部新增了證明身份的PHEV標(biāo)識(shí)，車頂末端有一個(gè)稍微突出的小型擾流板，采用熏黑設(shè)計(jì)的雙L型尾燈組造型亮眼，中部使用了銀色鍍鉻裝飾條進(jìn)行連接，增加了高級(jí)質(zhì)感。車尾后包圍部分運(yùn)用了雙色搭配，隱藏式的排氣布局和雙邊共兩出的鍍鉻排氣造型讓整個(gè)尾部的層次感十足。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)基本延續(xù)了現(xiàn)款本田CR-V的內(nèi)飾布局，經(jīng)典的對稱式設(shè)計(jì)耐看不出錯(cuò)，新車提供的三幅式多功能方向盤粗細(xì)適中，全液晶儀表盤搭配內(nèi)嵌式中控顯示屏，電子換擋采取了按鈕式設(shè)計(jì)，增添了車內(nèi)的科技氛圍。

動(dòng)力方面，CR-V銳?混動(dòng)e+搭載型號(hào)為LFB13的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的SPORT Hybrid e+插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)的最大功率達(dá)到145Ps，電動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到185Ps。除此之外，官方公布新車的綜合油耗僅為1.3L/100km，采用了三元鋰電池電池作為動(dòng)力電池供給，其總?cè)萘繛?6kWh，純電模式下續(xù)航里程最高可以達(dá)到85km。

本田此次的升級(jí)，為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇空間，也進(jìn)一步加劇了新能源領(lǐng)域的競爭力度。

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