這是某論壇上的一個問題，也是很多潛在用戶最為關(guān)注的話題。

南北大眾向來有雙車戰(zhàn)略的慣例，兩家眾多車型同源，但又都有各自的特點。一汽大眾IDID.4 CROZZ的造型更原汁原味，是一款妥妥的德系車。上汽大眾ID.4 X則在原版基礎(chǔ)上做了一些改動，更中國化。

但是，具體而言，這倆車有啥不同？哪款車更值得買？

帶著這個疑問，我對南北大眾的ID.4做了一番深度研究，詳細(xì)剖析了一汽大眾ID.4 CROZZ和上汽大眾ID.4 X的5大差異。

如果您在考慮這兩款車，那么，以下干貨都是為您準(zhǔn)備的！enjoy!

01

售價差異：

一汽大眾ID.4 CROZZ的主銷車型和頂配車型，比上汽大眾ID.4 X分別貴7000塊和7012塊

1月19日，一汽大眾首先發(fā)布了ID.4 CROZZ的售價，補貼后售價區(qū)間為19.99-27.99萬元。

兩天后，1月21日，上汽大眾也公布了ID.4 X的售價，補貼后售價區(qū)間為 19.9888-27.2888 萬元。

雙方都推出了5款車型，4款常規(guī)款和1款首發(fā)版。具體價格情況如下表。 

對比發(fā)現(xiàn)，一汽大眾ID.4 CROZZ每款車都比上汽大眾貴。其中，中低配車型貴12塊錢，次頂配車型4012塊錢，主推車型貴7000塊錢，頂配車型貴7012塊錢。

所謂“貴有貴的道理”，一汽大眾ID.4 CROZZ到底貴在何處？后文有具體解讀。

02

造型差異：

一汽大眾幾乎照搬海外原版，是原汁原味的德系車

上汽大眾多處小改動，更中國化

這兩款車的外觀造型都延續(xù)了ID家族化設(shè)計，封閉式格柵，大眾新LOGO，還有貫穿式的燈帶設(shè)計，妥妥的ID家族車。

但是，一汽大眾ID.4 CROZZ更像是歐洲版的搬運，幾乎完整復(fù)制了歐洲版的原始面貌，簡潔干練。上汽大眾ID.4X則有部分改動，加入了一些符合當(dāng)下中國消費者口味的設(shè)計。

ID.4歐洲版

具體來看，兩者造型方面的差異主要體現(xiàn)在車身前臉、尾部和輪轂上。

1，一汽大眾ID.4 CROZZ前臉線條棱角分明，給人視覺感受更凌厲。上汽大眾ID.4X的前臉線條更圓潤，因此視覺感覺稍顯柔和些。

2，一汽大眾ID.4 CROZZ前保險杠與歐洲版保持一致，上汽大眾ID.4 X則略有改動，高度和寬度都有所減小。

3，一汽大眾ID.4 CROZZ的前大燈位置要比ID.4 X高一些，上汽大眾ID.4 X位置更低一些。

4，上汽大眾ID.4X的前大燈燈角拖出，更顯凌厲。

5，上汽大眾ID.4X的尾部線條也較為圓潤，一汽大眾ID.4 CROZZ則更平直，看上去更整齊。

6，上汽大眾ID.4X尾部貫穿式燈帶更寬，與左右大燈保持一直。一汽大眾ID.4 CROZZ的燈帶中間偏窄些。

7，輪轂方面，兩家各選用了兩種不同款式的裝飾紋路。

上汽大眾ID.4兩種輪紋裝飾

一汽大眾ID.CROZZ兩種輪紋裝飾

此外，ID.4 X還有一些小設(shè)計，比如車門內(nèi)部底邊和外部底部護板上增加了鍍鉻裝飾條。

與此同時，上汽大眾對這款車的變動還體現(xiàn)在尺寸這樣的細(xì)節(jié)上，ID.4X的長度和高度分別增加了20mm和11mm。這個改動，增加了ID.4X的行李容積，可容納484L-1546L的行李物品。相比之下，ID.4CROZZ的行李容積只固定在512L。

具體車身尺寸數(shù)值請看下表：

另外，兩款車的內(nèi)飾設(shè)計亮點體現(xiàn)在液晶顯示屏和懸浮式大屏幕上。這是目前所有主流電動車的標(biāo)配，無論在哪個價格區(qū)間，只要是一款真正平臺的電動車，這兩個元素必不可少。大眾也一改往日其他非純電平臺車型的設(shè)計，完全擺脫了大眾車型現(xiàn)有內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格，給人耳目一新的感覺，更時尚，更簡潔了。

觸控屏幕取代了原來的物理按鍵，整個中控臺上幾乎看不到物理按鍵，基本的空調(diào)控制面板和方向盤按鍵都可觸摸控制。

不過，上汽大眾還是做了一些改動。比如，更改空調(diào)出風(fēng)口的位置，在空調(diào)出風(fēng)口處增加貫穿式鍍鉻飾條，還在中中央扶手處設(shè)計“ID.”印花裝飾。

03

配置差異：

一汽大眾ID.4 CROZZ整體配置更厚道

全系17項主被動安全標(biāo)準(zhǔn)配置

5項輔助駕駛配置

配置方面，總體來講，一汽大眾ID.4 CROZZ的配置更厚道。這部分內(nèi)容也將幫助我們揭開第一部分提出的那個疑問，一汽大眾ID.4CROZZ貴在哪里。

兩款車的差異尤其表現(xiàn)在主被動安全和輔助操控兩方面。從這張一汽大眾ID.4CROZZ的主被動安全配置來看，除了并線輔助功能，其他功能皆為全系標(biāo)配，總共17項。上汽大眾ID.4X則共有15項，其中兩項還不如ID.4CROZZ。

此外，一汽的選裝包也有很多。比如，舒適尾門包、可開啟全景天窗包、CO2空調(diào)包、AR HUD增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)、儀表盤INS 3D觸感透光飾條，哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)，價格在1000元到9000元之間，用戶可以根據(jù)自己的喜好和所選配置車型再做打算。

下面我們按照配置高低做4組詳細(xì)分析。

第一組：低中配車型

因為這兩個車型的配置幾乎一模一樣，所以放在一起來看。

一汽大眾ID.4 CROZZ優(yōu)于上汽大眾ID.4 X的表現(xiàn)是：

1，主被動安全裝備方面，一汽大眾ID.4 CROZZ比上汽大眾ID.4 X多了車道偏離預(yù)系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)。

2，輔助操控功能方面，一汽大眾ID.4 CROZZ配備全速自適應(yīng)巡航，而上汽大眾ID.4 X則是定速巡航。

3，一汽大眾ID.4 CROZZ配有電池預(yù)加熱功能。

4，一汽大眾ID.4 CROZZ的中配車型有三個選裝包，上汽大眾ID.4 X有兩個。

上汽大眾ID.4 X的智享冬季套件包括CO2超低能耗熱泵空調(diào)系統(tǒng)，前風(fēng)窗鍍膜加熱和前風(fēng)窗防凍加熱噴嘴，總價9000元，與一汽大眾ID.4 CROZZ的CO2熱泵空調(diào)包包含的內(nèi)容一致，價格也一致。

上汽大眾ID.4 X還有2000塊錢的電動尾門帶虛擬踏板，但這個配置是ID.4 CROZZ中配車自帶的。

上汽大眾ID.4 X優(yōu)于一汽大眾ID.4 CROZZ的地方是：

1，上汽大眾ID.4 X的安全帶未系提醒功能是全車都有的，一汽大眾ID.4 CROZZ則只有前排。

2，上汽大眾ID.4 X的座椅配置和多媒體配置比一汽大眾ID.4 CROZZ更豐富些。

3，上汽大眾ID.4 X的燈光配置也更強些。

簡單算筆賬，買一輛標(biāo)準(zhǔn)配置的低配ID.4。一汽大眾將比上汽大眾多一個車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，電池預(yù)加熱功能，后排2個USB接口，后排側(cè)隱私玻璃。

上汽大眾沒有這些功能，但多了主副座椅腰部支撐，前排座椅加熱功能，手機原廠互聯(lián)/映射功能，行李箱12V電源接口，以及矩陣式燈光特色功能，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，轉(zhuǎn)向頭燈，前大燈雨霧模式，以及單色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈。

相比之下，一汽大眾ID.4 CROZZ顯然更劃算，因為價格之差僅為12元。

第二組：次頂配車型。

一汽大眾ID.4 CROZZ的優(yōu)勢體現(xiàn)在：

1，輔助操控配置更實在，360度全景影像，全速自適應(yīng)續(xù)航以及電池預(yù)加熱。 

2，座椅配置和多媒體配置樣數(shù)更多。

3，玻璃和后視鏡功能更多。

4，選裝空間更足，一汽大眾ID.4 CROZZ有5個選裝包，上汽大眾ID.4X有一個選裝包，就是和ID.4 CROZZ相同的CO2熱泵空調(diào)包。

同樣地，如果不加選裝，買這兩款車。一汽大眾ID.4 CROZZ雖然比上汽大眾ID.4X貴4012塊錢，但能擁有360度全息影像、全速自適應(yīng)續(xù)航、電池預(yù)熱功能，以及外后視鏡功能和后排玻璃功能。

相比之下，上汽大眾ID.4X只多了兩個不值錢的多媒體功能，而選裝一個L2+級自動輔助駕駛則要2100塊錢，整體性價比完全比不上一汽大眾ID.4CROZZ。

第三組：主推車型

兩款主推車型的配置相比，一汽大眾ID.4CROZZ完勝上汽大眾ID.4X。

1，一汽大眾ID.4CROZZ自帶AR HUD和電池預(yù)加熱功能。

AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能可直接顯示行駛速度、駕駛輔助和導(dǎo)航路徑。蔚來ES8等高端車型上都有此配置。

2，一汽大眾ID.4CROZZ座椅配置強過上汽大眾ID.4X。

3，一汽大眾ID.4CROZZ的后視鏡功能也更強大。

4，一汽大眾ID.4CROZZ有選裝包。

同理，如果不加選裝，買這兩款車。一汽大眾ID.4CROZZ曜夜首發(fā)版比上汽大眾ID.初見版貴7000塊錢，但一個AR HUD功能就值5000塊錢，其他360度倒車影像，電池預(yù)加熱等加起來的價值完全大于2000塊。

第四組：頂配車型。

兩款性能車型在配置上相比，最大的差異表現(xiàn)在懸架軟硬調(diào)節(jié)功能上，這也是一些已經(jīng)預(yù)定用戶看中的點。與此同時，這一功能也體現(xiàn)了一汽大眾ID.4CROZZ性能版車型的性價比。奔馳車加裝一套需要9000多塊錢，沃爾沃則要2萬多，如此看來，即使這款車不需要好幾萬，也要大幾千塊錢。何況，ID.4CROZZ性能版還比上汽大眾ID.4X的性能版還多了其他配置。

具體來看，一汽大眾ID.4CROZZ的具體優(yōu)勢表現(xiàn)在：

1，具有可變懸架功能和電池預(yù)加熱功能。

2，座椅配置更強，比如主副駕駛位都有電動座椅記憶功能。

3，具有后排側(cè)隱私玻璃，后排獨立空調(diào)，還有負(fù)離子發(fā)生器功能。

04

動力續(xù)航差異：

一汽大眾ID.4CROZZ比上汽大眾ID.4X電池容量大，但續(xù)航不及后者

除了上述差異，這兩款在動力和續(xù)航上也有些許不同。

一汽大眾ID.4 CROZZ在動力方面有三種配置，NEDC續(xù)航也有400公里，500公里和550公里三種表現(xiàn)。具體看下表：

上汽大眾ID.4 X也提供三種動力搭配版本，NEDC續(xù)航里程也有三種，及402公里，520公里和555公里。

與此同時，兩者也都搭載兩種容量動力電池。上汽大眾ID.4X搭載57.3kWh和83.4kWh電池，一汽大眾ID.4 CROZZ搭載55kWh和84.8kWh電池。

而且，仔細(xì)對比發(fā)現(xiàn)，除低配車型外，一汽大眾ID.4 CROZZ其他車型的電池度數(shù)均比上汽大眾ID.4X高1.4度。

但上汽大眾ID.4X的續(xù)航普遍高于一汽大眾ID.4 CROZZ。其中，低續(xù)航版高2公里，長續(xù)航版高5公里，性能版甚至高出20公里。

另外，兩者的差異還體現(xiàn)在最大功率上。一汽大眾ID.4 CROZZ高性能四驅(qū)版最大功率為225kW，上汽大眾ID.4 X勁能四驅(qū)版的最大功率為230kW，明顯比前者高出5kW。

05

購車權(quán)益對比：上汽大眾提供13項，一汽大眾提供5項

在對消費者的訂購禮包上，上汽大眾明顯比一汽大眾高。

1，除首發(fā)版之外，上汽大眾為預(yù)定用戶提供13項服務(wù)，一汽大眾只有5項。

2，上汽大眾在基礎(chǔ)保養(yǎng)和整車質(zhì)保方面，對首任車主提供的是終身免費服務(wù)，一汽大眾則不是。

3，對于首發(fā)版車型，上汽大眾共提出18項權(quán)益，一汽大眾則少6項，為12項。

具體來看雙方提供的權(quán)益：

1，預(yù)訂一汽大眾ID.4 CROZZ，可獲得以下權(quán)益：

2，預(yù)訂上汽大眾ID.4X可獲得如下權(quán)益：

預(yù)定ID.初見版還可獨享共計18重禮遇的ID.高光禮包，但權(quán)益數(shù)量有限，用戶需在2021年9月30日前完成尾款支付。

值得一提的是，一汽大眾將為他們的車主提供360度全場景充電體驗。

去年，一汽大眾與CAMS（開邁斯）建立合作，計劃2021年建設(shè)3200根充電樁，覆蓋七個核心城市；2022年會有4500根充電樁，覆蓋十六個城市。

目前，北京國貿(mào)附近已經(jīng)有一個充電站建設(shè)完畢。

未來，超級充電樁在北京將實現(xiàn)核心商圈5公里全覆蓋，一汽大眾車主可提前30分鐘預(yù)約充電樁，預(yù)約成功后，充電站會為預(yù)約車主提前預(yù)留充電樁，等車輛抵達就可直接插入充電。

如果這項服務(wù)能完全落地，對電動汽車用戶來說肯定是個好消息。

06

小結(jié)

至此，南北大眾這兩款車的差異就講到這里了。總結(jié)來看，這兩款車在造型，動力和續(xù)航方面的差異不是很大，主要差異體現(xiàn)在價格，配置和預(yù)定權(quán)益方面。

一汽大眾的售價雖有點貴，但配置明顯優(yōu)于上汽大眾。至于預(yù)定權(quán)益，雙方則各具千秋。如果撇去別的不談，單從配置考慮，買一汽大眾明顯是更具性價比的選擇。

（本文完）

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