2021年2月23日-零排放運輸和基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者尼古拉公司（NASDAQ：NKLA）今天宣布了其北美氫燃料燃料電池電池電動汽車（FCEV）商用卡車計劃的詳細信息。

在北美開始生產(chǎn)Tre電動汽車（BEV）之后，尼古拉計劃推出尼古拉Tre Cabover的FCEV變體，以旨在將長續(xù)航版本的 Nikola Two FCEV Sleeper的續(xù)航里程提高到在北美市場300-900英里級別同類產(chǎn)品中的最佳水平。

“為了加快向無碳未來的過渡，卡車運輸業(yè)需要重型，零排放的商用車，其設(shè)計必須與當(dāng)今柴油卡車的重量和續(xù)航能力相匹配。”尼古拉FCEV的全球負責(zé)人Jason Roycht說。

Nikola產(chǎn)品組合包括用于所有商業(yè)貨運的卡車：

· 城區(qū)—Nikola Tre BEV Cabover，可行駛300英里

· 區(qū)域性-Nikola Tre FCEV可滿足500英里的遠程需求以及快速加油/快速周轉(zhuǎn)的需求

· 長途-Nikola Two FCEV Sleeper，可進行長達900英里的最大航程

圖：尼古拉TRE FCEV CABOVER

Nikola Tre FCEV Cabover的目標距離可達500英里，有望滿足北美大部分地區(qū)市場的需求，尤其適合當(dāng)運營商需要額外的貨運和快速加油能力的時候。Tre FCEV利用Tre BEV平臺提供的氫燃料電池動力，并旨在提高空氣動力學(xué)性能并減輕車輛總重量。

Tre FCEV的首批原型車計劃于2021年第二季度在德國的亞利桑那州和烏爾姆開始，對車輛的測試和驗證將持續(xù)到2022年，并計劃于2023年下半年開始生產(chǎn)。

圖：NIKOLA TWO FCEV SLEEPER

NIKOLA TWO FCEV SLEEPER是一種長途貨運解決方案，在長途零排放商業(yè)運輸中利用了氫的重量優(yōu)勢，將使用為北美長途航線設(shè)計的定制底盤，可以直達900英里以內(nèi)的路程。該車型預(yù)計于2024年下半年推出。

NIKOLA燃料電池和氫氣存儲系統(tǒng)

The Nikola Tre and Nikola Two FCEVs有望使用多個常見的燃料電池電源模塊和可擴展的儲氫系統(tǒng)。目前，這兩種系統(tǒng)正在由Nikola Engineering與行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們合作開發(fā)和測試。使用這些系統(tǒng)的首批Tre原型預(yù)計將于2022年開始路測。

Roycht說：“我們的計劃是逐步進入市場?！?“我們正在建立當(dāng)前的Tre平臺，計劃在2023年推出我們的燃料電池和氫存儲系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的設(shè)計具有可擴展性，可以應(yīng)對更大的功率和更長距離的航程需求，允許同時集成到Nikola Two FCEV Sleeper的底盤設(shè)計中。利用通用組件和系統(tǒng)進行氫推進將獲得更大的規(guī)模經(jīng)濟，并使Nikola能夠不斷擴展和調(diào)整我們的FCEV卡車產(chǎn)品組合，以滿足商業(yè)卡車的各種需求?！?/p>

返回第一電動網(wǎng)首頁 >