新能源汽車發(fā)展至今，已經為不少新興企業(yè)提供了發(fā)展機遇，蔚來、理想、小鵬等品牌也正是借助新能源汽車的東風扶搖直上，一路來到了今天的位置。而在眾多新能源車型當中，大部分車型的續(xù)航里程數(shù)僅為500公里左右，高配車型能夠達到600公里，但即使再多的續(xù)航里程在電動車面前都不算多，畢竟現(xiàn)如今的使用環(huán)境里，如果沒有私人的充電樁，充電還是一個比較拼人品的事情，因此，續(xù)航里程自然是越多越好，充電頻率越少越好。今天我們要說的這款車，續(xù)航里程達到了驚人的800公里，它就是威馬汽車旗下的威馬Maven。

如果給你看這款新車的圖片，一定有人會說，這都還只是停留在概念車的階段，想要真正的量產問世還有很長的路要走。其實并不是這樣，在如今的高科技加持下，這款充滿想象力的新車即將在2021年量產。

作為威馬旗下的首款電動轎車，這款車集合了公司的眾多最新成果。當下電動車市場上，主流車型的續(xù)航都在500-600公里范圍，而這款續(xù)航800公里的車型一問世，自然會給市場帶來巨大的沖擊。而具體這款車的表現(xiàn)怎么樣，我們一起來看看。

首先在外觀方面，該車的外觀造型與其他傳統(tǒng)車型相比更加大膽，家族式的風塑語言交互設計讓這款車有著極強的識別度。貫穿左右的LED燈帶看起來更加美觀，同時還在視覺效果上拉升了整臺車的寬度。同時正是因為優(yōu)秀的外觀設計，該車的風阻系數(shù)僅為0.23cd，這不僅提高了車輛的顏值，同時還能在節(jié)能以及提升性能方面有所幫助。車輛的側面部分，設計師采用了大溜背的設計，這也是當下主流的設計語言，如此一來該車看起來更加運動、年輕。與一般車型不同的是，該車采用了無B柱對開門的設計，當車門開啟后一定能夠吸引眾多路人的眼球。而至于尾部，LED燈組與前臉一致，左右貫穿式設計前后呼應。

而內飾部分，該車走的是簡潔大方的設計路線。車載大屏采用了大膽的透明式設計，在息屏狀態(tài)下幾乎看不到它的存在。同時不規(guī)則形的方向盤看起來讓人充滿了駕駛欲望，非常別致?？萍寂渲梅矫妫撥嚺鋫淞苏Z音交互系統(tǒng)，駕駛員在駕駛過程中無需操作屏幕，通過語音即可控制車輛的其他功能。

動力方面，該車搭載了威馬公司最新的第三代三點系統(tǒng)新特性電池包，在保證高性能的同時還在低功耗方面有所提升，百公里耗電僅需14千瓦時，因此該車的續(xù)航里程高達800公里。

總的來說，這臺車無論是外觀內飾的顏值還是具體的機械素質，在同級別車型中都屬于十分優(yōu)秀的層面，上市后一定能夠吸引到不少消費者的關注。

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