漢爆紅后，比亞迪又一爆款車型要誕生了！沒錯，它就是秦PLUS DM-i，被譽為"燃油轎車顛覆者"。

作為搭載DM-i超級混動系統(tǒng)的首款車型，秦PLUS DM-i自1月11日預售以來熱度極高，比亞迪e購商城一度被擠爆，訂單一路走高，迎來2021年"開門紅"。3月8日，比亞迪秦PLUS DM-i正式上市，新車共推出4款車型，補貼后售價區(qū)間為10.58-14.58萬元。

在競爭激烈的國內(nèi)轎車市場，要想成為"顛覆者"，在一眾同級車型中脫穎而出，就必須有越級的硬核實力。那么，比亞迪秦PLUS DM-i的產(chǎn)品實力究竟如何，能否一戰(zhàn)成名，成為國內(nèi)燃油轎車市場的"顛覆者"呢？

"顛覆"顏值，沒讓迪粉們失望

從外觀來看，比亞迪秦PLUS DM-i"顛覆"的首先是顏值，這次真沒讓迪粉們失望！

新車采用極簡主義設計風格，"Dragon Face"設計語言，"龍嘴"變得更大，如同蛟龍出海般霸氣；腰線如同游龍躍動，飽滿且富有張力，溜背式車身，運動感滿滿；平直貫穿式LED尾燈，讓車尾更加修長，尾燈就像龍爪一樣犀利，簡直太帥氣了！

毫不夸張地說，秦PLUS DM-i打破了傳統(tǒng)轎車形象，帶來更年輕、更時尚的視覺觀感，向所有人展現(xiàn)出其全面超越行同級轎車的顛覆性顏值。

車身尺寸方面，新車定位緊湊級轎車，長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距達2718mm。從數(shù)據(jù)來看，秦PLUS DM-i比大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉等合資緊湊家轎要大上一圈，妥妥地"A+"級產(chǎn)品。

"顛覆"內(nèi)飾，設計與智能越級

在這個顏值就是正義的時代，秦PLUS DM-i不僅顏值高，內(nèi)飾設計也有其獨特之處。

新車采用了比亞迪"新國潮輕奢美學"的全新內(nèi)飾風格，橫向?qū)挶讲季衷O計非常大氣，水天一線中控臺裝飾條、高集成賽車級儀表盤、雙色縫線運動方向盤、運動座椅等都是當下流行的，深得用戶喜愛，豪華科技的氣息更是撲面而來。

新車采用大尺寸懸浮式中控屏設計，和比亞迪漢極為相似，搭載DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有豐富的駕駛輔助功能以及智能科技配置，如手機NFC車鑰匙、OTA遠程升級等，展現(xiàn)出極強的科技感，但又比特斯拉Model 3的大屏更好看。

做工方面也很考究，通過真皮材料、軟質(zhì)材料、黑色鋼琴漆、鍍鉻飾板等多種材料的點綴，讓所有駕乘者都能有很好的體驗?？梢哉f，在10-15萬級緊湊型轎車市場，秦PLUS DM-i的內(nèi)飾設計和智能配置都是越級的。

"顛覆"動力，油耗駕控全面超越

秦PLUS DM-i既然是"燃油轎車顛覆者"，動力才是其硬核實力所在。

新車采用DM-i超級混動技術，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機（最大功率81kW、最大扭矩135N·m），熱效率高達43%，是全球量產(chǎn)汽油機最高的，超過了豐田保持的紀錄41%，其搭載的高效電動機（最大功率132kW、最大扭矩316N·m）。

新車有標準續(xù)航和長續(xù)航兩個版本。標準續(xù)航的純電續(xù)航里程為55km，虧電狀態(tài)下油耗為3.8L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達1188km；長續(xù)航純電的續(xù)航里程為120km，虧電狀態(tài)下油耗同樣為3.8L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達1245km。

不難看出，秦PLUS DM-i的動力系統(tǒng)以電為主力，燃油發(fā)動機只是輔助而已，因而擁有極佳的電動駕控感，超強動力、超級平順、超級靜謐，將使其行駛質(zhì)感全面超越傳統(tǒng)燃油轎車。

"顛覆"燃油轎車，秦PLUS DM-i行嗎？

和絕大部分10-15萬級的家用轎車相比，秦PLUS DM-i無論是動力性能還是經(jīng)濟性，都有著壓倒性的優(yōu)勢，外觀造型、內(nèi)飾設計也能占到上風，售價更是完勝合資的雙擎、混動等產(chǎn)品，擁有極強的市場競爭力，可以在緊湊級家轎市場闖出一片天地。

縱觀國內(nèi)轎車市場，合資品牌依舊處于領先地位，中國品牌轎車僅有吉利帝豪、長安逸動PLUS等苦苦支撐。秦PLUS DM-i的上市或?qū)⒏淖冞@一市場格局，為中國品牌轎車做強做大提供契機。

從比亞迪秦PLUS DM-i開始，中國品牌轎車能真正地憑著技術實力呈現(xiàn)在世人眼中，而且是跨越式的，從追趕者變成了強有力的領跑者，這是中國汽車發(fā)展史上的一座里程碑。

憑借DM-i超級混動技術，秦PLUS DM-i得到"質(zhì)"的進化，將降維打擊燃油轎車，向轎車市場強力發(fā)起沖擊，軒逸、朗逸、卡羅拉接下來恐怕危險了，讓我們拭目以待吧！

返回第一電動網(wǎng)首頁 >