充電樁

大眾在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上的野心，都在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)里了

電動(dòng)爹 2021-03-17 23:56

文|二娃

前天，大眾正式開啟了一場(chǎng)名為power day的發(fā)布會(huì)（叫電池日、動(dòng)力日都無(wú)妨），在發(fā)布會(huì)未開始之前，大家更多的都是調(diào)侃，畢竟特斯拉的池日早已出盡了風(fēng)頭，如今大眾又來(lái)搞一個(gè)power day，多少讓人覺得有點(diǎn)亦步亦趨了。

但整場(chǎng)發(fā)布會(huì)看完，并沒有讓人有一種看到爛片中途離場(chǎng)的沖動(dòng)，反而是在這場(chǎng)持續(xù)了近2個(gè)小時(shí)的發(fā)布會(huì)中，讓人感受到了大眾集團(tuán)在向電動(dòng)化之路轉(zhuǎn)型上所下的決心。

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)基本圍繞著電池技術(shù)以及補(bǔ)能技術(shù)在展開，其中還穿插了大眾目前的技術(shù)儲(chǔ)備、以及對(duì)未來(lái)規(guī)劃的一些宏偉藍(lán)圖，而我們的重點(diǎn)，是前面兩個(gè)。

先說(shuō)電池，發(fā)布會(huì)開門見山的，就直接將大眾未來(lái)幾年的核心產(chǎn)品之一Unified Cell呈現(xiàn)在了大眾面前。

Unified Cell，翻譯軟件對(duì)這個(gè)詞語(yǔ)的解釋為「統(tǒng)一單元」，我們可以將其理解為一種統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電芯。

根據(jù)發(fā)布會(huì)上的信息顯示，這款統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的電芯將會(huì)在2023年正式量產(chǎn)，到2030年，大眾將會(huì)有超過(guò)80%的電動(dòng)車，采用這種標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電芯。

統(tǒng)一電芯的好處不言而喻，一方面減少了不同電芯的研發(fā)生產(chǎn)費(fèi)用，另一方面，無(wú)論是管理還是后期涉足換電模式，統(tǒng)一電芯規(guī)格都是利大于弊。

而基于以上這種統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的電芯，大眾入門級(jí)別的純電車型，其電池的成本將會(huì)下降50%；主流車型的電池成本，也會(huì)下降30%以上。

而不同車型成本下降的幅度不一致的原因，則在于采用了不同的原材料，具體而言，大眾將會(huì)提供四種電池，包括磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、高錳電池以及固態(tài)電池。

其中磷酸鐵鋰電池，成本低且安全，但能量密度不高，因此主要用于入門車型，三元鋰電池以及高錳電池能帶來(lái)更優(yōu)秀的續(xù)航能力，因此主要用于主流車型，而性能更好的固態(tài)電池，則是大眾未來(lái)重要的研究方向。

目前的電池技術(shù)可以做到60分鐘充滿、35分鐘充到80%，而固態(tài)電池則可以做到20分鐘充滿，12分鐘充到80%，其性能優(yōu)越性不言而喻。

將電池放到了第一優(yōu)先級(jí)，也促使大眾開始重新思考造車的邏輯順序，于是在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，大眾像我們展現(xiàn)了「圍繞電池型號(hào)來(lái)設(shè)計(jì)車輛」的逆向思維。

同時(shí)，大眾還向我們展示了電池的一個(gè)完整的商業(yè)閉環(huán)，包括電芯、電池管理系統(tǒng)、一次使用、二次使用、回收，大眾希望通過(guò)這種方式，達(dá)到95%的原材料回收利用。

電池的問(wèn)題解決了，還需要解決電池工廠的問(wèn)題，根據(jù)大眾官方的預(yù)計(jì)，在2030年左右，大眾需要240GWh的動(dòng)力電池供應(yīng)，如此巨大的需求僅靠供應(yīng)商明顯是做不到，所以大眾會(huì)自建電池工廠，全球范圍內(nèi)建立6家，每家實(shí)現(xiàn)40GWh的產(chǎn)能，以此滿足自身的需求…

在發(fā)布會(huì)上，我們也了解了大眾在中國(guó)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃：2025年計(jì)劃推出15款MEB平臺(tái)的車型、2025年銷量超200萬(wàn)、2030年實(shí)現(xiàn)1200萬(wàn)的銷量（這里應(yīng)該是累計(jì)電車銷量）…

但當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)普遍面臨一個(gè)問(wèn)題——補(bǔ)能不便，根據(jù)大眾集團(tuán)的調(diào)查，有50%的中國(guó)用戶認(rèn)為補(bǔ)能不方便，因此為了更好的打開中國(guó)市場(chǎng)，大眾集團(tuán)需要在充電樁上面下功夫。