近幾年來(lái)，伴隨著海馬、力帆、夏利和眾泰等二三線車(chē)企的沒(méi)落，以吉利、長(zhǎng)城、奇瑞和比亞迪為代表的車(chē)企，上演著一場(chǎng)又一場(chǎng)的自主品牌汽車(chē)好戲，不管是銷(xiāo)量規(guī)模、產(chǎn)品技術(shù)和品牌影響力都達(dá)到了歷史最高水平。

中國(guó)市場(chǎng)集中了全球最為豐富的汽車(chē)資源，在跨國(guó)車(chē)企當(dāng)中，大眾、通用、豐田等車(chē)企分別是歐、美、日三大汽車(chē)市場(chǎng)的代表，牢牢把控住市場(chǎng)。

在中國(guó)市場(chǎng)，除了合資車(chē)企和來(lái)勢(shì)洶洶的新造車(chē)勢(shì)力之外，吉利、長(zhǎng)城、奇瑞和比亞迪等數(shù)量眾多的自主傳統(tǒng)車(chē)企，究竟誰(shuí)能代表中國(guó)汽車(chē)？

我們現(xiàn)在就來(lái)好好對(duì)比，銷(xiāo)量當(dāng)然是最為重要的參數(shù)，但銷(xiāo)售質(zhì)量，比如說(shuō)平均售價(jià)同樣也是不可或缺的一環(huán)，還有技術(shù)的獨(dú)立性以及海外市場(chǎng)接受度等等。

01 吉利汽車(chē)：全面均衡發(fā)展

吉利汽車(chē)多年來(lái)牢牢把控住自主品牌銷(xiāo)量第一的寶座， 2020年銷(xiāo)量超過(guò)132萬(wàn)輛，自2017年以來(lái)，已連續(xù)四年奪得中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量第一。

吉利汽車(chē)在全球市場(chǎng)擁有多個(gè)子品牌，其中有沃爾沃和SMART的豪華品牌，領(lǐng)克的自主高端品牌，以及普及型品牌吉利，覆蓋從入門(mén)級(jí)到豪華級(jí)的汽車(chē)市場(chǎng)。

自主品牌的主要銷(xiāo)量來(lái)源是SUV市場(chǎng)，吉利汽車(chē)在發(fā)力SUV市場(chǎng)的同時(shí)，帝豪轎車(chē)躋身中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)排行榜前十，甚至是多年來(lái)唯一一款中國(guó)品牌轎車(chē)。

面向未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，吉利放棄了與沃爾沃的全面合并，但實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力總成和智能汽車(chē)的全面整合。

如今，高端電動(dòng)汽車(chē)品牌——極氪已經(jīng)正式發(fā)布，SMART品牌也將全面發(fā)力電動(dòng)汽車(chē)，吉利汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，意欲復(fù)制燃油車(chē)時(shí)代的均衡領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

02 長(zhǎng)城汽車(chē)：SUV王者地位不可動(dòng)搖

長(zhǎng)城汽車(chē)多年前放棄了轎車(chē)市場(chǎng)，最終樹(shù)立了中國(guó)乃至全球的SUV領(lǐng)先地位，2020年銷(xiāo)量超過(guò)111萬(wàn)，哈弗連續(xù)11次奪得中國(guó)SUV市場(chǎng)年度銷(xiāo)量冠軍，哈弗H6累計(jì)91個(gè)月奪得中國(guó)SUV品類銷(xiāo)量冠軍。

如果說(shuō)其它車(chē)企在某些細(xì)分市場(chǎng)和某個(gè)車(chē)型上，都有浮浮沉沉、起起落落的經(jīng)歷，唯有長(zhǎng)城汽車(chē)在SUV市場(chǎng)多年來(lái)遙遙領(lǐng)先，買(mǎi)SUV，長(zhǎng)城品牌是逃不開(kāi)的選擇。

如果說(shuō)長(zhǎng)城汽車(chē)在產(chǎn)品上專注于SUV單一市場(chǎng)，近年來(lái)則在營(yíng)銷(xiāo)上卻更加跨界而接地氣，白貓大狗、摩卡拿鐵、檸檬初戀等等，動(dòng)物、水果和咖啡讓你印象深刻。

雖然有SUV的硬漢身份在，卻不影響長(zhǎng)城汽車(chē)用柔情的營(yíng)銷(xiāo)手法，讓長(zhǎng)城品牌將知名度在廣度和寬度上得到提升，實(shí)現(xiàn)絕對(duì)穩(wěn)固的專業(yè)SUV品牌地位。

03 奇瑞汽車(chē)：中國(guó)汽車(chē)的海外代言人

說(shuō)起奇瑞汽車(chē)，曾經(jīng)是中國(guó)自主品牌的領(lǐng)軍人物，在多年的調(diào)整再調(diào)整之后，回歸一個(gè)品牌，瑞虎SUV和艾瑞澤轎車(chē)兩大主線產(chǎn)品，中國(guó)和海外市場(chǎng)齊頭并進(jìn)，近幾年來(lái)，在產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)上奮起直追。

奇瑞集團(tuán)在捷途和奇瑞品牌之后，也推出了自主高端品牌星途，與麥格納聯(lián)合開(kāi)發(fā)的MARS火星平臺(tái)，成為奇瑞汽車(chē)24年造車(chē)歷程的最新力作。

奇瑞集團(tuán)2020年累計(jì)銷(xiāo)量73萬(wàn)輛，其中奇瑞品牌銷(xiāo)量44.9萬(wàn)輛，出口汽車(chē)11.4萬(wàn)輛，連續(xù)18年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一，第五次獲得“中國(guó)企業(yè)海外形象20強(qiáng)”的榮譽(yù)。

多年來(lái)堅(jiān)守自主正向研發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱更是自主品牌的領(lǐng)先者，奇瑞汽車(chē)被譽(yù)為汽車(chē)界的華為，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是整車(chē)出口，奇瑞海外市場(chǎng)代表著中國(guó)汽車(chē)品牌，在部分市場(chǎng)已經(jīng)與韓國(guó)現(xiàn)代比肩而立，這是自主品牌的高光時(shí)刻。

04 比亞迪：新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍人物

比亞迪汽車(chē)可以說(shuō)傳統(tǒng)汽車(chē)界最喜歡跨界的企業(yè)了，比如早在多年前就布局汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，還是手機(jī)市場(chǎng)領(lǐng)先的代工企業(yè)，電動(dòng)大巴早已跑遍世界各地。

從最早的油電混動(dòng)“雙模”汽車(chē)，到王朝汽車(chē)，再到如今的刀片電池和超級(jí)混動(dòng)DM-i 平臺(tái)，比亞迪這個(gè)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一的車(chē)企，仿佛讓人覺(jué)得它不是一家中國(guó)汽車(chē)品牌，而是一家全球車(chē)企。

比亞迪汽車(chē)2020年銷(xiāo)量為416,337輛，其中新能源車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到了179,054輛，占整體銷(xiāo)量的43%，可以說(shuō)比亞迪已經(jīng)成為首家成功轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)的傳統(tǒng)車(chē)企。

擁有獨(dú)步天下的自研三電技術(shù)，比亞迪以新能源汽車(chē)為發(fā)展主力和未來(lái)發(fā)展方向，王朝車(chē)型一車(chē)三動(dòng)力，用最穩(wěn)妥的方案，最大的規(guī)模體量，獲得了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的良性和快速發(fā)展。

在全球各地加快發(fā)展新能源汽車(chē)的當(dāng)下，比亞迪擁有其它所有車(chē)企不可比擬的優(yōu)勢(shì)，刀片電池已經(jīng)向第三方輸出，而先后與奔馳和豐田實(shí)現(xiàn)了整車(chē)平臺(tái)的合作，更是給比亞迪電動(dòng)實(shí)力的最佳背書(shū)。

05 服務(wù)或許才是最重要的

綜上所述，吉利汽車(chē)擁有全面均衡的實(shí)力，長(zhǎng)城汽車(chē)擁有不可動(dòng)搖的SUV品牌號(hào)召力，奇瑞汽車(chē)海內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)并重，比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)一騎絕塵，在你的心目中，誰(shuí)能代表中國(guó)汽車(chē)？

我們講銷(xiāo)量、講技術(shù)，但每一位用戶的直接感受才是最重要的，用戶的直接感受來(lái)自于什么？當(dāng)然不是銷(xiāo)量多少，也不是技術(shù)是否領(lǐng)先。

用戶對(duì)一輛汽車(chē)、一個(gè)汽車(chē)品牌最為直接的感知，來(lái)自于日常的用車(chē)體驗(yàn)，在油耗和保養(yǎng)等使用成本之外，在穩(wěn)定性方面，是否會(huì)時(shí)常發(fā)生異常，在耐久性方面，是否在使用一段時(shí)間后，質(zhì)量就垮掉了等等。

退一萬(wàn)步，面對(duì)不同的使用環(huán)境和用戶的使用習(xí)慣，車(chē)輛出現(xiàn)異常不可避免，那售后服務(wù)是否足夠及時(shí)、順暢和高效，是車(chē)企亡羊補(bǔ)牢的最后機(jī)會(huì)，還是讓矛盾爆發(fā)的煽風(fēng)點(diǎn)火？

中國(guó)汽車(chē)究竟應(yīng)該是什么樣子的？

一個(gè)能代表中國(guó)汽車(chē)的品牌，設(shè)計(jì)、技術(shù)、服務(wù)和銷(xiāo)量，一個(gè)不能少，但是更加重要的是，要實(shí)現(xiàn)這四者相互補(bǔ)充的融合，才是硬實(shí)力的體現(xiàn)，才是中國(guó)汽車(chē)的首選。

那么，按照上面的標(biāo)準(zhǔn)，吉利、長(zhǎng)城、奇瑞和比亞迪，誰(shuí)能代表中國(guó)汽車(chē)？告訴我們你的答案和理由，一起為中國(guó)汽車(chē)加油加電。

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