4月7日，比亞迪舉行了線上發(fā)布會，宣布了四款電動車型，其中升級款兩款唐EV和e2，還有秦Plus和宋Plus，四款車覆蓋10-30萬左右價格區(qū)間。

ps：價格單位為萬元，車型為純電車型

王傳福表示，比亞迪旗下純電車型將全系搭載刀片電池。但是就目前的情況而言，短期要做到全系搭配刀片電池似乎是有點難。

比亞迪3月份純電動車銷量1.63萬臺，按照2020年及此前的銷量數(shù)據(jù)來看，比亞迪純電動車型每年的銷量大概在10萬輛左右，平均到每個月大概8000輛左右，如果漢的每個月的銷量在一萬臺左右，全年銷量可能有可能沖刺20萬。

所以如果比亞迪搭載的電量按60kWh-70kWh（接近漢的電量）計算的話，一年20萬的產(chǎn)量至少需要12-14GWh產(chǎn)能。

比亞迪目前刀片電池產(chǎn)能主要集中在璧山工廠，規(guī)劃產(chǎn)能是20GWh，目前主要用在“漢”上。

根據(jù)漢2021年1-2月銷量來算，裝機量不到1GWh，有知情人士透露，璧山工廠目前只有兩條在產(chǎn)生產(chǎn)線。所以即便漢的產(chǎn)能能跟上，其他系列的車型搭載刀片電池也需要一段時間。

不過，全系標(biāo)配刀片電池應(yīng)該也不遠了，因為比亞迪正在大刀闊斧規(guī)劃刀片電池產(chǎn)能。

按照弗迪動力的布局，重慶、西安、湖南寧鄉(xiāng)分別規(guī)劃了20GWh、 30GWh和20GWh的新增產(chǎn)能。此外，安徽蚌埠不久前也規(guī)劃了20GWh的刀片電池產(chǎn)能。至此，刀片電池規(guī)劃產(chǎn)能90GWh。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >