4月14日晚，銀輪股份（002126）披露2020年財(cái)報(bào)顯示，在去年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入63.24億元，較去年同期增長14.55%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3.22億元，較去年同期增長1.23%。另外，公司擬向全體股東每10股派現(xiàn)金紅利0.8元（含稅）。

資料顯示，銀輪股份主要生產(chǎn)熱交換器、汽車空調(diào)等熱管理產(chǎn)品以及尾氣處理產(chǎn)品，公司已發(fā)展成為國內(nèi)汽車熱管理行業(yè)的龍頭企業(yè)，擁有國內(nèi)頂尖的熱交換器批量化生產(chǎn)能力和國內(nèi)頂尖的系統(tǒng)化的汽車熱交換器技術(shù)儲備，是最大的商用及工程機(jī)械熱管理供應(yīng)商之一，已在傳統(tǒng)商用車、乘用車、工程機(jī)械熱管理領(lǐng)域建立了較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，在尾氣處理行業(yè)也已發(fā)展多年，具備一定的競爭力。

銀輪股份表示，2021年公司的一大重點(diǎn)工作是集中優(yōu)勢資源，突破歐系、日系新客戶，提高市場份額；聚焦項(xiàng)目爭取，加大力度拓展新能源汽車熱管理及工業(yè)換熱、電力儲能換熱等新興領(lǐng)域。

據(jù)介紹，新能源汽車相較于傳統(tǒng)汽車的一大變化為動力源，這也導(dǎo)致新能源汽車熱管理系統(tǒng)的功能更為復(fù)雜，新能源汽車熱管理系統(tǒng)的單車價(jià)值量相比于傳統(tǒng)汽車熱管理系統(tǒng)提升顯著，是傳統(tǒng)乘用車的2倍-3倍。

銀輪股份在年報(bào)中透露，去年公司陸續(xù)獲得了北美新能源標(biāo)桿車企冷卻模塊、沃爾沃新能源汽車電池冷卻板與冷卻模塊、吉利戴姆勒SMART平臺熱泵空調(diào)項(xiàng)目、保時(shí)捷新能源汽車電池冷卻板、吉利汽車PEA電池冷卻器及DHT冷卻模塊、豐田汽車油冷器、法士特機(jī)油冷卻器、濰柴機(jī)濾模塊總成、濰柴后處理集成式總成、曼胡默爾（寶馬）水空中冷器等210個(gè)新項(xiàng)目。根據(jù)客戶需求與預(yù)測，上述項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后為公司新增年銷售收入近39.5億元，其中新能源汽車業(yè)務(wù)占比約27%，乘用車業(yè)務(wù)（包括新能源與燃油車）合計(jì)占比約46.7%。

年報(bào)顯示，銀輪股份新能源汽車領(lǐng)域的主要客戶有沃爾沃、保時(shí)捷、蔚來、小鵬、威馬、通用、福特、寧德時(shí)代、吉利、廣汽、比亞迪、宇通、江鈴等；燃料電池領(lǐng)域的主要客戶有億華通、上汽大通等。

銀輪股份預(yù)計(jì)，公司未來乘用車業(yè)務(wù)（包括新能源與燃油車）占比將持續(xù)提升，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，增強(qiáng)業(yè)績增長的韌性與穩(wěn)定性。

在研發(fā)方面，銀輪股份產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略聚焦于新能源汽車熱管理，新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)，商用車國六及非道路國四后處理，熱管理系統(tǒng)相關(guān)的電控、電動及智能化產(chǎn)品拓展，燃油車熱交換器產(chǎn)品及模塊，拓展智能駕駛、通訊基站、數(shù)據(jù)處理中心、光伏儲能等新興領(lǐng)域熱管理。去年全年，銀輪股份研發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)58項(xiàng)，新專利申請198項(xiàng)，研發(fā)投入2.69億元，同比增長22.26%。截至2020年底，公司已擁有專利600多項(xiàng)，其中發(fā)明專利79項(xiàng)，國際專利5項(xiàng)，牽頭或參與制訂標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)，并成為中國熱交換器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)牽頭制訂單位。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >