4月17日，極狐阿爾法S刷屏了，一是因?yàn)?0多萬(wàn)的售價(jià)，二是因?yàn)槿A為自動(dòng)駕駛的加持。不知道大家的看法怎樣，反正我對(duì)目前的情況感到挺疑惑的。

40多萬(wàn)的北汽，真有人買嗎？極狐阿爾法S看上去很美好，但這幾年北汽把先發(fā)的優(yōu)勢(shì)完全搞沒(méi)了，而且還把口碑搞得很臭。掛個(gè)極狐的新品牌，產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)就能改變嗎？反正我并不會(huì)這么覺(jué)得。

還有一點(diǎn)，8萬(wàn)多的華為自動(dòng)駕駛，比最貴的特斯拉FSD還貴，太有自信了。

很多人都說(shuō)特斯拉FSD在國(guó)內(nèi)還不能用，因此，即使只賣64000元，那也是完全不值的。與之對(duì)應(yīng)的則是能用的華為，費(fèi)用高出這一點(diǎn)兒，并不算貴。@不看車 認(rèn)為，還是等著V9吧，軟件測(cè)試階段肯定是小范圍的，等V9出來(lái)，很可能就開(kāi)始全球范圍內(nèi)開(kāi)始推送了。

按照特斯拉的一貫風(fēng)格，中國(guó)肯定會(huì)在美國(guó)、加拿大外最早開(kāi)始推送的，不信咱們走著瞧。

看到很多人在說(shuō)華為自動(dòng)駕駛比特斯拉FSD強(qiáng)，我暫時(shí)還無(wú)法認(rèn)同，因?yàn)樘厮估敲创罅康臄?shù)據(jù)支持，絕不會(huì)都是毫無(wú)意義的。

不知道有沒(méi)有人記得，以前經(jīng)?？梢钥吹礁髌放谱詣?dòng)駕駛的排名，每次特斯拉都是墊底兒的。排在前面的Waymo，至今沒(méi)有廣泛應(yīng)用。前段時(shí)間，Waymo還因?yàn)樯虡I(yè)化太爛，還賣起了雷達(dá)，簡(jiǎn)直就是個(gè)笑話。

在今天刷屏的新聞里，還有一個(gè)是馬斯克的SpaceX獨(dú)家拿下了NASA近30億美元的大單。在此之前，SpaceX已經(jīng)連續(xù)炸了4個(gè)星艦，但NASA依然選擇了他們。據(jù)說(shuō)原因就是他們覺(jué)得馬斯克的團(tuán)隊(duì)行動(dòng)力超強(qiáng)，即使接連爆炸的飛船，也比另外兩家的PPT靠譜。

綜合Waymo和SpaceX的情況，有著全球最大數(shù)據(jù)量的特斯拉，在自動(dòng)駕駛上絕對(duì)是一座很難逾越的大山。要說(shuō)華為比特斯拉強(qiáng)，還是等量產(chǎn)車交付一年以上再說(shuō)吧，真實(shí)車主的體驗(yàn)才是最有參考價(jià)值的。廠家的、媒體的、車評(píng)人的都不太可信，原因大家都懂。

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