ARCFOX極狐是一個非常年輕的高端智能新能源汽車品牌。她從一開始就面向全球、面向未來，追求巔峰性能與創(chuàng)新設(shè)計，因而旗下產(chǎn)品立意很高，也魅力十足。

4月17日，極狐阿爾法S正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為25.19-34.49萬元。與此同時，阿爾法S 華為HI版的預(yù)售價也正式公布，共推出2款車型，基礎(chǔ)版38.89萬，高階版42.99萬。

作為極狐品牌的第二款車型，新車定位新一代智能豪華純電轎車，主打智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)。那么，新車的實(shí)力究竟如何，能否成為全球自動駕駛的"新標(biāo)桿"呢？

讓"美"成為標(biāo)配

阿爾法S和阿爾法T同平臺，外觀方面最大的亮點(diǎn)是采用了溜背造型設(shè)計，動感十足，吸睛體質(zhì)，讓"美"成為標(biāo)配。

和阿爾法T一樣，新車秉承了極狐家族"無界美學(xué)"的設(shè)計理念，特別是前臉的"X"型設(shè)計元素，讓人一眼就能看出這是一臺ARCFOX極狐品牌的車型。

車身側(cè)面，新車擁有較高的離地間隙，再加上溜背造型，使其同時擁有了跨界SUV的通過性和GT轎跑的流線造型，還配備了時下流行的隱藏式門把手；車尾顯得十分干練，頂部小鴨尾造型配合貫穿式尾燈，看起來頗有運(yùn)動氣息。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為2915mm。從數(shù)據(jù)上不難看出，新車的小鵬P7、比亞迪漢EV<漢EV大小相當(dāng)。得益于超長的軸距，其乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)異，完全不需要為空間擔(dān)憂。

鴻蒙智能座艙，不止是車

和外觀一樣，阿爾法S的內(nèi)飾也非同尋常，優(yōu)于當(dāng)今汽車市場上90%以上的車型，顯得非常迷人。

進(jìn)入車內(nèi)，新車采用雙色搭配，兩幅方向盤非常迷人，超大液晶中控屏幕與全液晶儀表盤直接相連，尺寸達(dá)到了20.3英寸，清晰度也很高，支持4K高清顯示、表面防眩、防反射處理，質(zhì)感上乘。

配置方面，阿爾法S有全景式可開啟天窗、三區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱、方向盤加熱、自動大燈、infinity音響、內(nèi)置行車記錄儀、車載WIFI、HUD抬頭顯示、無鑰匙進(jìn)入等，和其定位頗為相符。

值得一提的是，阿爾法S擁有鴻蒙OS智能互聯(lián)座艙，使用麒麟990A座艙芯片，支持多達(dá)24個應(yīng)用生態(tài)，讓車機(jī)如同手機(jī)一樣，不僅功能實(shí)用，也能即時更新，達(dá)到人車交互一體化，帶來更強(qiáng)的智能互聯(lián)體驗(yàn)。

華為自動駕駛技術(shù)，敞開想象

動力方面，新車提供前后雙電機(jī)和單電機(jī)兩種布局，并提供高低兩種動力，其電機(jī)最大功率160kW和320kW，最大扭矩分別為360N·m和720N·m，并提供3種續(xù)航里程版本，分別是525km、603km以及708km。

而且，阿爾法S使用鋼鋁混合鋁車身結(jié)構(gòu)，使得車身重量大幅降低，強(qiáng)度超過傳統(tǒng)鋼車身，再加上與麥格納合力打造的IMC架構(gòu)，前后軸荷分配達(dá)到了50:50，百公里加速低質(zhì)4.3s，百公里制動距離僅為35.7m。

最令人期待的無疑是阿爾法S 華為HI版，它搭載了華為自動駕駛技術(shù)，可以全程由車輛自行判斷路況并自動駕駛，在實(shí)際道路行駛時已無限接近人工駕駛，包括直行、左轉(zhuǎn)、無保護(hù)轉(zhuǎn)彎等功能。

從技術(shù)上看，阿爾法S 華為HI版搭載3顆96線車規(guī)級激光雷達(dá)，6個毫米波雷達(dá)，12個攝像頭，13個超聲波雷達(dá)，以及算力可達(dá)352Tops的華為芯片，匹配高精地圖準(zhǔn)確提取車道及紅綠燈信息，使之基本可達(dá)到L4級高度自動駕駛水平。

寫在最后：

在阿爾法T獲得成功之后，ARCFOX極狐品牌的第二款車型——阿爾法S橫空出世。

新車在外觀、內(nèi)飾、動力、智能等方面都實(shí)現(xiàn)了不小的突破，這也讓極狐品牌的發(fā)展又邁出了一大步。同時，阿爾法S 華為HI版率先使用激光雷達(dá)，自動駕駛非常出色，擁有超強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力。

如果你喜歡阿爾法S，暫時對自動駕駛還持觀望態(tài)度，那么普通版車型即可滿足要求。如果你既喜歡阿爾法S，又愿意嘗試 華為最新的自動駕駛技術(shù)，那么阿爾法S 華為HI版絕對是最好的選擇。

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