比亞迪

比亞迪發(fā)布e平臺3.0，支持1000km續(xù)航，800V閃充

第一電動大牛作者電動汽車觀察家 2021-04-21 09:04

似乎是刻意低調，比亞迪在上海車展發(fā)布了四大新品：e平臺3.0，純新物種EA1，設計概念車X DREAM和唐DM-i，但并沒有邀請很多媒體參加發(fā)布會。

尤其是e平臺——它應該被投以更多關注：采用刀片電池（默認為磷酸鐵鋰）的情況下，綜合續(xù)航也要達到1000公里；還具備800V閃充功能，5分鐘可增加續(xù)航150公里；還有，它將采用全新電子電氣架構下的四大域控制器和自主研發(fā)的車用操作系統(tǒng)BYD OS。

這種將車身電子電氣架構分成幾個大區(qū)域的方案，目前在特斯拉 Model 3上已經實現，讓日本工程師驚呼——特斯拉比他們領先六年以上。

e平臺 3.0 ：針對下一代電動車

比亞迪董事長、總裁王傳福親臨上海車展比亞迪展臺，發(fā)布了e平臺3.0。

比亞迪展出的e平臺3.0

他介紹了e平臺3.0的四大優(yōu)勢。

智能優(yōu)勢方面，e平臺 3.0擁有全新電子電氣架構下的四大域控制器和自主研發(fā)的車用操作系統(tǒng)BYD OS。革命性的實現軟硬件分層解耦，并且可拓展、可升級、充分開放，相當于為高級別自動駕駛，以及更好的人車交互、車車交互、車物交互打造了高標準的智慧協(xié)作系統(tǒng)?；谶@套電子電氣架構和BYD OS，電動車將能實現更強大的自動駕駛能力，同時新功能的迭代速度，可以從兩個月縮短至兩周，功能迭代周期縮短70%以上。

高效優(yōu)勢方面，e平臺 3.0的關鍵模塊，體積更小、重量更輕、性能更強、能耗更低。標配全新熱泵技術，電驅動系統(tǒng)升級為8合1模塊，綜合效率可超89%。搭載e平臺 3.0的電動車，零百加速可快至2.9s，綜合續(xù)航里程最大突破1000km。800V閃充技術，電動車充電5分鐘，行駛150km。百公里電耗比同級別車型降低10%，冬季續(xù)航里程至少提升10%。

安全優(yōu)勢方面，刀片電池是e平臺 3.0的“標配”，并將其作為結構件融入車身一體化設計。基于e平臺 3.0打造的車型，將全部按照“超五星”碰撞安全標準開發(fā)。

美學優(yōu)勢方面，e平臺 3.0的車型，突破傳統(tǒng)汽車美學束縛，前懸更短、軸長比更大、重心更低、空間更大，造型低趴動感，風阻系數（Cd）可低至0.21，重新定義汽車造型美學。

2018年，比亞迪首次公布了完整的e平臺解決方案，此后不斷迭代演進。時至今日，e平臺發(fā)展到3.0。王傳福說，e平臺 3.0有能力打造名副其實的“下一代電動車”。

“2018年我們將e平臺開放共享，目前奔馳、豐田、滴滴等，都在與比亞迪合作，基于e平臺打造純電動車型?！彼€說，“今天，我宣布，e平臺3.0將繼續(xù)向行業(yè)開放共享?！?/span>

純電新物種EA1全球首發(fā)

這次車展，比亞迪還展出了幾輛新車EA1。雖然有一些諜照顯示比亞迪在開發(fā)這個尺寸的車型，但官方從未透露外形。

EA1亮相上海車展

比亞迪稱EA1是純電新物種，是e網全新車系首款車型的問世之作。由比亞迪全球設計總監(jiān)沃爾夫岡·艾格設計，首次采用海洋設計理念、新LOGO車標，旨在為年輕群體打造自由、個性、樂趣的出行方式，開啟都市夢想。EA1的亮相，將豐富比亞迪e網產品矩陣，逐步實現車型級別和動力總成全覆蓋。EA1未來將在e網同步銷售。

X DREAM概念車驚艷亮相

這次車展，比亞迪還展出了X DREAM概念車。它續(xù)寫了“Dragon Face”的美學設計語言。通過輪眉的延伸，營造強力的視覺沖擊感。最具特色的是內飾，由中國獨一無二的大漆工藝打造，以中國水墨山水為靈感，打造出一種意境超然的空間。