目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，電動(dòng)車無論從銷量表現(xiàn)還是企業(yè)重視程度來看，都已經(jīng)發(fā)展成為一股不可小覷的力量。而這其中又有一批剛剛誕生的企業(yè)，這類企業(yè)有著雄厚的資金以及扎實(shí)的技術(shù)，蔚來、理想、小鵬就是這其中的佼佼者。

理想ONE作為理想旗下的唯一一款車型，上市不久就受到了市場(chǎng)的追捧。不過在網(wǎng)上部分媒體的刻意引導(dǎo)下，關(guān)于理想ONE增程式車型不科學(xué)、不合理的話題熱度越炒越高。

但隨著時(shí)間推移，該話題也逐漸沒有了水花。公眾對(duì)于理想ONE的態(tài)度也回歸了理性。就在今年的第一季度，理想ONE的銷量實(shí)現(xiàn)了破萬的好成績(jī)，今年一月份，理想ONE售出了5379臺(tái)新車，二月份共售出2300臺(tái)，三月份共售出4900臺(tái)新車。很多朋友可能看到這組數(shù)據(jù)后表示，也就很普通的水平啊，但是要結(jié)合一月三月時(shí)，國(guó)內(nèi)正值新春佳節(jié)前后，正是購(gòu)車高峰期，理想ONE能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中闖出一片天，還是有點(diǎn)東西的。上述這組說明市場(chǎng)對(duì)于這臺(tái)車還是非常認(rèn)可的。

得益于這臺(tái)車出色的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很多年輕人僅看到這款車的樣子就已經(jīng)被它俘獲。雖然是一款中大型SUV，車長(zhǎng)超過了5米，但出色的整體造型讓這臺(tái)車一點(diǎn)都不突兀。很多家庭選擇這款車更是直言看上了這臺(tái)車出色的空間表現(xiàn)。

作為一臺(tái)新能源車，這臺(tái)理想ONE并不會(huì)和其他純電車一樣出現(xiàn)里程焦慮問題。目前我國(guó)在新能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的建設(shè)還有很長(zhǎng)的路要走，一方面充電樁的配置還有很大的缺口。另一方面，不少車主都發(fā)現(xiàn)，按照導(dǎo)航好不容易找到一個(gè)充電站，卻發(fā)現(xiàn)早已因?yàn)闄C(jī)器故障等問題暫停使用，加劇了很多人的里程焦慮問題。

這種情況下盲目購(gòu)買純電車型無異于給自己增添煩惱。因此增程式電動(dòng)車的補(bǔ)能方式成為了當(dāng)前最佳的解決方案。一方面給人電動(dòng)車的操控質(zhì)感，另一方面還能有效解決里程焦慮問題，可謂是一舉兩得。

總得來說，理想ONE作為一臺(tái)新能源中大型SUV，既能解決人們對(duì)于龐大空間的需求，同時(shí)還能帶給消費(fèi)者新能源車的新鮮體驗(yàn)，還能有效規(guī)避里程焦慮問題。如果有這方面使用需求的朋友，可以前去試駕一番，一定會(huì)給你不一樣的感受。

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