說(shuō)到法系車，在國(guó)內(nèi)也曾經(jīng)輝煌過(guò)一段時(shí)間，不管是標(biāo)致還是雪鐵龍亦或是DS，都推出過(guò)數(shù)款備受國(guó)人認(rèn)可的好車。特別是在底盤調(diào)教方面，法系車更是出了名的表現(xiàn)出色。但是老板的外觀設(shè)計(jì)加上簡(jiǎn)陋單一的內(nèi)飾風(fēng)格，以及一些放在國(guó)內(nèi)很多車主不能適應(yīng)的操作設(shè)計(jì)都讓傲嬌的法系車遇到了滑鐵盧。

但是對(duì)于每一個(gè)車企來(lái)說(shuō)，中國(guó)的汽車市場(chǎng)都是一個(gè)巨大的蛋糕，為了重鑄往日榮光，以標(biāo)致為代表的法系車在最近也是頻頻爆出了多款新車諜照以及渲染圖，讓我們看到了其沉寂的幾年中發(fā)生了多大的改變。

最近外媒流傳回來(lái)了標(biāo)致全新308CC渲染圖，可以看出新車采用了雙門敞篷設(shè)計(jì)。不得不說(shuō)雙門和轎跑車型在大多數(shù)車主心中都是連在一起的，而敞篷在過(guò)去又是一款轎跑必不可少的浪漫，此次法系車標(biāo)致的新車也讓我們?cè)俅胃惺艿搅朔▏?guó)人的浪漫。

從外觀設(shè)計(jì)上看，新車的前大燈采用了狹長(zhǎng)的7字形設(shè)計(jì)，這也符合標(biāo)致最新的家族式語(yǔ)言，中網(wǎng)選擇了無(wú)邊框的點(diǎn)陣造型，內(nèi)部是全新的獅盾LOGO，帶給人一種煥然一新的感覺(jué)，頗有幾分大牛的既視感。下格柵和左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域內(nèi)部都采用了扇葉造型，充滿了空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)感。從車身側(cè)面看，新車采用了多輻式合金輪轂，輪拱和輪轂之間間隙極小，讓這款全新標(biāo)致308CC具有更出色的抓地力和穩(wěn)定性，車門把手雖然沒(méi)有采用隱藏式設(shè)計(jì)，看上去卻小巧玲瓏，更顯精致。在后輪拱上方可以看出被推回去的敞篷組件，更像一個(gè)上挑的小型尾翼。試問(wèn)有哪個(gè)男車主能抵擋得住轎跑配敞篷的誘惑呢？

當(dāng)然，除了外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾同樣是不少年輕人挑剔的地方，雖然這款全新標(biāo)致308CC并沒(méi)有公布具體的內(nèi)飾配置。但外媒猜測(cè)，新車大概率將會(huì)和全新標(biāo)致308兩廂版車型一樣，都采用了標(biāo)致家族的e-Legend概念打造。換裝了標(biāo)致全新獅盾LOGO的經(jīng)典雙幅式多功能方向盤以及i-cockpit液晶儀表盤和懸浮式超大中控屏都將出現(xiàn)在這款新車之中，讓車內(nèi)的科技氛圍更加強(qiáng)烈。同時(shí)作為一款敞篷轎跑車型，相信內(nèi)部也會(huì)有更多的轎跑元素體現(xiàn)。

在動(dòng)力上，目前標(biāo)致官方尚未公布這款車型的具體參數(shù)，但既然是一款兩門轎跑車型，相信會(huì)有不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，據(jù)悉新車還有望會(huì)推出混合動(dòng)力車型。

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