伴隨上海車展順利地拉下帷幕，各大車企也開(kāi)始快馬加鞭地進(jìn)行著新能源車型的研發(fā)和測(cè)試工作，來(lái)完成車展中發(fā)布的電氣化轉(zhuǎn)型計(jì)劃。大眾品牌作為合資傳統(tǒng)車企中轉(zhuǎn)型較早的企業(yè)，很早就開(kāi)始布局ID系列車型，并已經(jīng)推出了多款純電動(dòng)新車。值得一提的是，過(guò)去在設(shè)計(jì)內(nèi)燃機(jī)車型時(shí)被不少車主吐槽大眾顏值過(guò)于平凡，設(shè)計(jì)毫無(wú)亮點(diǎn)，被戲稱為耐用卻古板的諾基亞車企，但是在ID系列中大眾卻向人們展示了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。推出的多款新車都頗具年輕化設(shè)計(jì)，內(nèi)飾更是科技感滿滿，讓人感嘆電氣化的轉(zhuǎn)型讓大眾也是徹底轉(zhuǎn)型了。

近日，有外媒爆出了一張關(guān)于大眾ID.3 GTX的渲染圖，雖然目前暫未明確消息這款新車將會(huì)推出，但參考大眾目前對(duì)于ID系列產(chǎn)品矩陣的加速布局，以及ID.4 GTX和ID.5GTX來(lái)判斷，這款I(lǐng)D.3 GTX有很大概率會(huì)推出，而且有消息稱，目前大眾已經(jīng)開(kāi)始著手ID.3 GTX的研發(fā)工作。

通過(guò)這張側(cè)面的ID.3 GTX渲染圖可以看出，新車和現(xiàn)款的ID.3還是有很多不同之處的，但是明顯更具年輕化。前大燈采用了精致的淚珠式設(shè)計(jì)，溜背式車身造型搭配無(wú)邊框的車門設(shè)計(jì)讓這款車充滿了時(shí)尚感。多幅式合金輪轂造型頗顯個(gè)性化，而且透過(guò)渲染圖還可以看出顏色明顯的紅色卡鉗，也讓這款純電動(dòng)車型更具運(yùn)動(dòng)性。輪拱和輪轂之間緊密貼合，讓新車有了更出色的抓地力和穩(wěn)定性。在尾燈部分據(jù)推測(cè)，大眾ID.3 GTX大概率會(huì)采用ID.3相似的分體式設(shè)計(jì)，同時(shí)作為一款純電動(dòng)小鋼炮，排氣口的設(shè)定也會(huì)被取消。

在車身尺寸方面，根據(jù)ID.3的尺寸來(lái)看，ID.3 GTX大概率也會(huì)采用長(zhǎng)寬高4261mm*1809mm*1552mm，軸距2765mm的設(shè)定，定位為純電動(dòng)緊湊型兩廂車。

在動(dòng)力方面，標(biāo)準(zhǔn)版的ID.3采用了后驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)204Ps，峰值扭矩310N·m，匹配55kWh或77kWh容量的電池組，參考ID.4和ID.4 GTX的動(dòng)力區(qū)別，ID.3 GTX的動(dòng)力表現(xiàn)顯然要比ID.3更勝一籌。

據(jù)大眾董事會(huì)成員接受外媒采 訪時(shí)透露，ID.3GTX將進(jìn)一步推動(dòng)ID系列的品牌發(fā)展計(jì)劃，新車有望在2024年亮相，但目前暫時(shí)未對(duì)該項(xiàng)目做出最終決定。

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