比亞迪這些年的發(fā)展可以說相當(dāng)成功，無論是在燃油車領(lǐng)域還是新能源領(lǐng)域，比亞迪目前都是國(guó)產(chǎn)車型當(dāng)中的領(lǐng)軍品牌。不少朋友在購(gòu)車時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮買一臺(tái)比亞迪的新車，一方面是用自己的實(shí)際行動(dòng)來響應(yīng)支持國(guó)產(chǎn)的號(hào)召，另一方面也是比亞迪自身實(shí)力可靠贏得了市場(chǎng)的口碑。而今天我們要介紹的這款秦PLUS EV，是2021年最新發(fā)布的比亞迪新車，售價(jià)區(qū)間分布在12.98-16.68萬元。

首先在外觀方面，該車的前臉延續(xù)了家族老大哥比亞迪漢的龍顏設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)吸引了很多年輕人的注意力。封閉式格柵彰顯出該車新能源的身份，再加上精致的箭羽式大燈，讓該車的車頭看起來相當(dāng)有氣場(chǎng)。

車身側(cè)面部分，這臺(tái)比亞迪秦PLUS EV的車身流線型設(shè)計(jì)相當(dāng)和諧，雖然車身整體不算長(zhǎng)，但車頂掀背式設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車看起來相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，與很多居家小車那種中庸設(shè)計(jì)不太相同。值得一提的是，該車在車輛C柱的部分加裝了一個(gè)小窗，坐在后排的乘客也能夠獲得很好的視野采光，不會(huì)感覺到憋屈。

車輛的尾部，該車設(shè)計(jì)師的巧妙設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車看起來相當(dāng)精致。圓潤(rùn)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)加上上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)與很多車型都大不相同，識(shí)別度很高。同時(shí)貫穿式尾燈與橫貫左右的線條讓這臺(tái)車從視覺上看起來更加大氣。

內(nèi)飾方面，秦PLUS EV作為秦家族的第三款車，內(nèi)飾基本上已經(jīng)形成了一定的特有風(fēng)格。EV版本的內(nèi)飾基本與DM-i版本保持了一致。環(huán)抱式座艙對(duì)于駕駛員來說相當(dāng)友好。懸浮式大尺寸大屏看起來科技感十足。與DM-i版本的小儀表盤不同，EV版本的車型將儀表盤進(jìn)行了內(nèi)嵌設(shè)計(jì)，看起來整體性更強(qiáng)。

作為純電車型，該車的續(xù)航里程分別為400/500/600公里，均搭載了比亞迪自家研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池，安全性能得到有效保障。那么該車全系四款車型究竟該買哪一款呢？首先來看，即使是最低配的車型，續(xù)航里程也有400公里，基本上能夠滿足用戶的日常家用。因此除了過度擔(dān)心續(xù)航的朋友之外，基本上中低配車型的續(xù)航里程也就基本能夠滿足使用需求了。

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