今年可以說是新能源汽車百花齊放的一年，眾多國產(chǎn)車品牌開始發(fā)力新能源汽車的研發(fā)和推廣，收獲自然也是頗豐。無論是造車新勢力，還是像五菱宏光這樣半路殺出來的爆款品牌，整個新能源汽車市場可以說很熱鬧。不過，曾經(jīng)在燃油市場風(fēng)光無量的合資品牌自然也不會一直忍氣吞聲，合資品牌們也在今年開始發(fā)力了，有不少合資新能源車接二連三的上市。而我們今天說的這輛廣汽本田皓影銳·混動e+則即將在今年的下半年上市。

可能不少人對廣汽本田皓影銳·混動e+的名字很熟悉，的確，廣汽本田皓影銳·混動e+是廣汽本田皓影銳·混動的升級版本，這次升級主要是讓廣汽本田皓影銳·混動e+可以在發(fā)動機不啟動的情況下，也可以實現(xiàn)依靠電動機純電模式下進行。

外觀方面，廣汽本田皓影銳·混動e+與廣汽本田皓影銳·混動設(shè)計基本保持一致，定位是緊湊型SUV。設(shè)計采用了本田家族式設(shè)計，前臉看起來較為方正，兩側(cè)大燈看著很是醒目。車身側(cè)面曲線也比較平緩、舒展，看起來休閑感十足。尾部采用了與前臉相呼應(yīng)的設(shè)計，尾燈設(shè)計在一條水平線上，很是規(guī)矩。整個外觀相信不同消費者有不同感受，而代表廣汽本田皓影銳·混動e+獨特身份的就是“e+ PHEV”的標志了。

內(nèi)飾方面，廣汽本田皓影銳·混動e+采用了三幅式方向盤，儀表盤和多媒體屏幕均與中控臺融為一體，采取的是嵌入式設(shè)計。這樣的設(shè)計在燃油車上十分常見，在新能源車上看起來還是有一些經(jīng)典的味道。

動力方面，據(jù)了解，廣汽本田皓影銳·混動e+搭載了與CR-V銳·混動e+一樣的混動系統(tǒng)，配合的是2.0L發(fā)動機，其中電動機最大功率為135kW，發(fā)動機最大功率為107kW。純電續(xù)航最大為85km，可以給予車主更多的駕駛選擇空間。

價格方面，因為還沒有正式上市所以價格還沒有給出，不過根據(jù)廣汽本田皓影銳·混動e+的定位來看，價格估計會與本田CR-V銳·混動e+價格差不多，大家可以參考一下。

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