在眾多的汽車分類里，要說(shuō)最具功能性的車型那一定是MPV了。MPV不僅能夠?yàn)槌俗咛峁┦孢m的坐車體驗(yàn)，還能夠承擔(dān)貨運(yùn)功能，后排的超大空間，能夠裝下大多數(shù)物品，不少人搬家都會(huì)選擇MPV車型。目前來(lái)看，為乘客提供舒適體驗(yàn)的商務(wù)MPV市場(chǎng)其實(shí)相對(duì)和諧，常見(jiàn)車型有別克GL8、本田奧德賽、豐田阿爾法等等，但這些基本都是燃油車，在電動(dòng)車領(lǐng)域，MPV市場(chǎng)還屬于藍(lán)海。

基于電動(dòng)市場(chǎng)中MPV的大環(huán)境下，上汽大通MAXUS七座純電MPV車型EG10改款上市了，售價(jià)為29.93萬(wàn)——34.93萬(wàn)。那么，這輛車到底表現(xiàn)如何，能否配得上三十多萬(wàn)的價(jià)格，會(huì)不會(huì)成為純電MPV的爆款呢？讓我們一起來(lái)看看吧。

首先外觀方面，新款大通EG10的外觀與舊版車型改動(dòng)不是很大，可能是因?yàn)楦目畹脑颍庥^設(shè)計(jì)保持了舊款的風(fēng)格。前臉設(shè)計(jì)類似一個(gè)大大的“V”字形，車燈與格柵的造型融為一體。身側(cè)側(cè)面曲線還算流暢，從車頭到A柱部分的過(guò)渡非常自然，為整個(gè)側(cè)面顏值加分不少。在該車的側(cè)面也有不少紋理的細(xì)節(jié)處理，為整輛車增加了運(yùn)動(dòng)感。不過(guò)把手并沒(méi)有采用當(dāng)下流行的隱藏式把手，有點(diǎn)拉低了設(shè)計(jì)檔次。

內(nèi)飾方面，新款大通EG10對(duì)舊款的改動(dòng)也不是很大，采用了四幅式方向盤(pán)，上浮式多媒體屏幕，推進(jìn)式檔位。不過(guò)整體來(lái)看雖然有些商務(wù)味道，但是不夠奢華。而且作為電動(dòng)車，確實(shí)不夠科技。不過(guò)，配置方面還是不錯(cuò)的。比如語(yǔ)音識(shí)別功能，電池加熱等等，都提升了駕駛感受。

動(dòng)力方面，新車搭載了最大功率為150kW的電動(dòng)機(jī)，采用了后置單電機(jī)模式。續(xù)航方面，采用的是三元鋰電池，電池容量是71.8kWh，最大續(xù)航為300km。相信大家看到這里會(huì)吐槽該車的續(xù)航。確實(shí)，300km的續(xù)航如果是短途行駛還是夠用的，但是一旦要出外地，長(zhǎng)途駕駛就顯得不是很充足了。加上10小時(shí)的慢充時(shí)間，續(xù)航焦慮怕是以后要解決的第一問(wèn)題。

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