如今的汽車行業(yè)已經(jīng)被新能源所占據(jù)，各個(gè)車企也在極力的推出新能源車型來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。而我們知道，目前的新能源車主要分為插電混動(dòng)與電動(dòng)車兩種，而電動(dòng)車則是車企們主要研發(fā)的方向，畢竟真正的脫離燃油才能是真正意義上的新能源。不過，純電動(dòng)車型以目前的技術(shù)、配套設(shè)施來(lái)看，想要完全普及還需要時(shí)間。

而就在人們?yōu)榧冸妱?dòng)車?yán)m(xù)航、技術(shù)、配套設(shè)施焦慮的時(shí)候，比亞迪推出了獨(dú)創(chuàng)的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，該技術(shù)能夠大大提升熱效率，可以達(dá)到43%，與國(guó)際上一流的混動(dòng)技術(shù)都有過之而無(wú)不及。而且這項(xiàng)技術(shù)能夠讓油耗降到很低，百公里油耗最低僅為3.8L，這是很多燃油車不可能達(dá)到的一個(gè)省油狀態(tài)。

比亞迪發(fā)布DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)是從今年年初開始的，而到今天，搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型訂單已經(jīng)突破10萬(wàn)輛！這樣的數(shù)字確實(shí)讓人驚訝，畢竟一個(gè)新技術(shù)能夠在短時(shí)間內(nèi)得到消費(fèi)者的認(rèn)可并不是一件容易的事情。

那么為什么DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)如此受歡迎呢？其實(shí)前文已經(jīng)說(shuō)出了一些原因，那就是純電車還有很多問題沒有解決，比如充電難、續(xù)航短等，而插電式混動(dòng)車型既能用油還能用電，解決了大多數(shù)用車場(chǎng)景的需求問題。

不僅如此，比亞迪近期接二連三的推出了搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的全新車型，比如比亞迪秦plus dm-i，比亞迪唐dm-i，比亞迪宋plus dm-i，這些車型無(wú)論從性價(jià)比還是顏值以及實(shí)用性上都非常符合當(dāng)前消費(fèi)者的用車需求，因此大賣！

從DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的成功能夠看出，國(guó)產(chǎn)品牌如今確實(shí)成長(zhǎng)的速度非常快，而國(guó)產(chǎn)品牌的從模仿到創(chuàng)新，再到科技創(chuàng)新，每一步都十分的不容易。在新能源大行其道的今天，我們能夠明顯感受到國(guó)產(chǎn)車在崛起，而合資車在暗淡。比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)就是國(guó)產(chǎn)崛起的一個(gè)縮影，讓我們對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車的未來(lái)更有信心。

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