據(jù)路透社報(bào)道，高端汽車制造商寶馬汽車日前宣布在今年年底之前計(jì)劃使其中國工廠實(shí)現(xiàn)碳中和。這家汽車制造商還計(jì)劃到2030年將其中國生產(chǎn)鏈的碳排放總量減少80%。據(jù)《印度斯坦時(shí)報(bào)汽車版》報(bào)道，該公司在另一份聲明中透露，計(jì)劃在全中國范圍內(nèi)投資建設(shè)36萬根電動(dòng)汽車（EV）充電樁，以提高其新能源汽車（NEV）的銷量。寶馬中國首席執(zhí)行官Jochen Goller表示：“作為一家在中國擁有大規(guī)模業(yè)務(wù)的跨國公司，寶馬將把可持續(xù)發(fā)展作為中國戰(zhàn)略的核心，全力支持中國向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型?！?/span>

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對(duì)于寶馬而言，中國是一個(gè)非常重要的市場(chǎng)。2020年，寶馬在中國市場(chǎng)的銷量超過了其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳和奧迪，銷量同比增長7.4%，達(dá)到777,379輛。銷量包含了寶馬和Mini兩個(gè)品牌。為了在中國快速增長的新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，這家汽車制造商計(jì)劃到2023年將新能源汽車產(chǎn)品擴(kuò)充至25款，涵蓋純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力汽車。隨著越來越多的電動(dòng)汽車進(jìn)入市場(chǎng)，寶馬將需要一個(gè)完善成熟的高質(zhì)量電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)以支持其向電氣化的過渡。為向其客戶提供充電支持，寶馬去年與國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司（State Grid EV）簽署了一項(xiàng)協(xié)議，推動(dòng)電動(dòng)汽車充電技術(shù)的研發(fā)，并擴(kuò)大中國的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)以服務(wù)寶馬客戶。兩家公司將共同努力，擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)，制定充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并建設(shè)綜合能源站。寶馬計(jì)劃到2020年底建成超過27萬根充電樁，其中包括8萬根快速充電樁，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國5萬多公里高速公路。

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