“相當(dāng)于改個(gè)名字降價(jià)?！?/span>

“直接減價(jià)老車主要造反?！?/span>

“比亞迪收割新車主才是玩的溜，新勢(shì)力和他比差遠(yuǎn)了?！?/span>

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今晨，《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》車主群里出現(xiàn)了這樣的討論。而到了晚上，我們就看到有元pro一生一世版的車友說(shuō)：“我已經(jīng)成功申請(qǐng)退車了”。

那么，是什么原因讓車主們發(fā)出“被割韭菜”的感慨呢？

事情的起因是這樣的：

2021年7月1日上午9時(shí)，比亞迪汽車官方微博發(fā)布了一則公告，宣布比亞迪元Pro推出新款，并稱此次活動(dòng)“致敬百萬(wàn)，實(shí)力寵粉”。

元Pro新款共有三款車型：一款是工信部續(xù)航301公里的舒適型，綜合補(bǔ)貼之后，售價(jià)僅為7.8萬(wàn)元；另外兩款車型為401KM豪華型和401KM尊貴型，這兩款車型補(bǔ)貼后的售價(jià)分別為8.98萬(wàn)元和9.98萬(wàn)元。

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三款車型都在10萬(wàn)元以下，外觀顏色增加了一種山脈灰，內(nèi)飾顏色也增加了全新的流水棕。這是物美價(jià)廉，性價(jià)比極高的好事，許多網(wǎng)友留言“比亞迪誠(chéng)意滿滿”，但另一部分網(wǎng)友們卻表達(dá)了自己的不滿。

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已經(jīng)購(gòu)買了比亞迪元Pro的車主們紛紛表示自己是被比亞迪“割韭菜”了，7月份的三款新車型中的401KM豪華型和尊貴型就是之前三月份上市的要愛(ài)一生版和一生一世版，比亞迪汽車換了個(gè)名字，其實(shí)就是變相的降價(jià)。

我們根據(jù)汽車之家發(fā)布的參數(shù)配置信息，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友們的想法不無(wú)依據(jù)。

1. 比亞迪元Pro 401KM豪華型VS比亞迪元Pro要愛(ài)一生版

8.98萬(wàn)元的比亞迪元Pro 401KM豪華型與12.13萬(wàn)元的比亞迪元Pro要愛(ài)一生版相比，售價(jià)降低了3.15萬(wàn)元。

而這兩款車型的車身、電動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤轉(zhuǎn)向、安全裝備、操控防盜裝備、多媒體配置等，全部一模一樣！

唯一的不同，在于比亞迪元Pro 401KM豪華型的后雨刷是選配。

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2. 比亞迪元Pro 401KM尊貴型VS比亞迪元Pro一生一世版

9.98萬(wàn)元的比亞迪元Pro 401KM尊貴型與13.14萬(wàn)元的比亞迪元Pro一生一世版相比，售價(jià)降低了3.16萬(wàn)元。

我們?cè)偌?xì)看配置，然后驚奇地發(fā)現(xiàn)，兩款車型依然只有后雨刷上的不同，尊貴型的后雨刷是選配，一生一世版是標(biāo)配。

同樣的配置，價(jià)格卻相差3萬(wàn)來(lái)元，難怪老車主們生出“被割韭菜”之感 。

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3. 比亞迪元301KM舒適型

售價(jià)7.98萬(wàn)元的301KM舒適型對(duì)比其他4款車型：

首先，綜合續(xù)航里程減少了100KM，相應(yīng)的其電池能量為38.9kWh,其他4款車型都是50.1kWh；

其次，是外部/防盜配置上的差異，其他四款車型的輪圈材質(zhì)均為鋁合金，而301KM舒適型是鋼，且沒(méi)有車頂行李架；

第三，沒(méi)有配備多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)等語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)；

第四，沒(méi)有配備后雨刷；

第五，沒(méi)有配備自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。

比亞迪元曾是一輛非常走量的車型，但自從元pro推出后，銷量就很低迷了，不少車主直言，賣得太貴，品牌溢價(jià)太高。這次直降3萬(wàn)元，我們預(yù)計(jì)元的銷量應(yīng)該很快就會(huì)上漲，目前來(lái)看性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

最后，附一張5月份的銷量榜單，供大家參考：

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