推動(dòng)商業(yè)化提速的因素，除了資本對(duì)行業(yè)的看好，更有國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)方向的進(jìn)一步明確。

目前，包括百度 Apollo、蘑菇車(chē)聯(lián)等實(shí)力玩家在內(nèi)，均已明確提出了車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛的解決方案。尤其是后者，蘑菇車(chē)聯(lián)在去年就已成功落地國(guó)內(nèi)首個(gè)車(chē)路云一體化的自動(dòng)駕駛，率先突破極端天氣、極端場(chǎng)景考驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，我國(guó)車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛方向的明確，將全面提速自動(dòng)駕駛的商業(yè)化步伐。其中，百度、蘑菇車(chē)聯(lián)已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛商業(yè)化的領(lǐng)跑者。

1、百度 Apollo：三駕馬車(chē)，齊頭并進(jìn)

在今年第一季度的財(cái)報(bào)溝通信中，百度董事長(zhǎng)兼 CEO 李彥宏首次明確了百度 Apollo 三大商業(yè)模式：為主機(jī)廠(chǎng)商提供 Apollo 自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案+造車(chē)+共享無(wú)人車(chē)。

目前，百度 Apollo 在此三大模式上均有一定的進(jìn)展。

百度 Apollo robotaxi

首先是為主機(jī)廠(chǎng)商服務(wù)層面，百度預(yù)測(cè)，2021 年下半年 Apollo 智能駕駛每個(gè)月都會(huì)有一款合作車(chē)企新車(chē)上市，未來(lái) 3-5 年內(nèi)預(yù)計(jì)前裝量產(chǎn)搭載量達(dá)到 100 萬(wàn)臺(tái)。

在造車(chē)方面，今年年初，百度宣布與吉利合作成立智能電動(dòng)汽車(chē)公司集度汽車(chē)，5 年計(jì)劃投資 500 億元，首款車(chē)型預(yù)計(jì)將于明年北京車(chē)展亮相。

在無(wú)人共享車(chē)方面，百度 Apollo 今年在滄州拿下了中國(guó)首批自動(dòng)駕駛收費(fèi)示范運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。

目前，百度 Apollo 共享無(wú)人車(chē)服務(wù)已經(jīng)落地 5 個(gè)城市，未來(lái)三年將進(jìn)入 30 個(gè)城市部署 3000 輛無(wú)人車(chē)服務(wù) 300 萬(wàn)人。

近日，清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院與百度 Apollo 聯(lián)合發(fā)布《面向自動(dòng)駕駛的車(chē)路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)與展望》白皮書(shū)指出，自動(dòng)駕駛的規(guī)模化落地一定需要車(chē)路協(xié)同。

車(chē)路協(xié)同是單車(chē)智能的高級(jí)發(fā)展形式，能讓自動(dòng)駕駛行車(chē)更安全、行駛范圍更廣泛、落地更經(jīng)濟(jì)，使得自動(dòng)駕駛規(guī)?；虡I(yè)落地門(mén)檻能夠大大降低。

2、蘑菇車(chē)聯(lián)：，迅速商業(yè)化落地+大規(guī)模運(yùn)營(yíng)

和百度不同的是，蘑菇車(chē)聯(lián)作為自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商，憑借大規(guī)模落地能力與運(yùn)營(yíng)能力備受關(guān)注。

首先，蘑菇車(chē)聯(lián)致力于推動(dòng)車(chē)輛智能化。

目前，蘑菇車(chē)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛覆蓋全國(guó) 32 個(gè)省份、350 多個(gè)地市級(jí)城市，單月數(shù)據(jù)交換量以 PB 級(jí)計(jì)。

據(jù)了解，這是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的高活躍車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛車(chē)輛提供最豐富、最精細(xì)的城市交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)數(shù)據(jù)。

其次，在道路智能化上，蘑菇車(chē)聯(lián)在北京成功落地國(guó)內(nèi)首個(gè)開(kāi)放式 5G 商用智慧交通車(chē)路協(xié)同項(xiàng)目。

2020 年 7 月，蘑菇車(chē)聯(lián)在這一路段上落地了國(guó)內(nèi)首個(gè)車(chē)路云一體化的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。這也是唯一可在暴雨、黑夜等極端環(huán)境下安全穩(wěn)定運(yùn)行的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

第三，蘑菇車(chē)聯(lián)建立了全國(guó)最大規(guī)模云控平臺(tái)，打造交通元素全覆蓋的全息數(shù)據(jù)感知體系和場(chǎng)景化智能決策服務(wù)，是國(guó)內(nèi)唯一具備交通 AI 底層系統(tǒng)與應(yīng)用運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的智慧交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)。

基于以上強(qiáng)大的技術(shù)和落地應(yīng)用能力，蘑菇車(chē)聯(lián)今年 3 月份與湖南衡陽(yáng)達(dá)成戰(zhàn)略合作。項(xiàng)目總投資 5 億元，是截至目前智慧交通自動(dòng)駕駛領(lǐng)域金額最高的簽約訂單。

蘑菇車(chē)聯(lián)將針對(duì)衡陽(yáng)主干交通要道，開(kāi)展道路智能化和車(chē)路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)服務(wù)，覆蓋自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)、自動(dòng)駕駛公交車(chē)、自動(dòng)駕駛清掃車(chē)、自動(dòng)駕駛巡邏車(chē)等城市公共出行和公共服務(wù)場(chǎng)景。

蘑菇車(chē)聯(lián)多種類(lèi)自動(dòng)駕駛車(chē)型落地應(yīng)用

除了衡陽(yáng)外，蘑菇車(chē)聯(lián)自動(dòng)駕駛還已在北京、蘇州等多城落地運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)，蘑菇車(chē)聯(lián)已與比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)等知名車(chē)企建立合作，與中國(guó)電信集團(tuán)、奇安信、中電車(chē)聯(lián)等行業(yè)伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作。

無(wú)論是技術(shù)方案，還是規(guī)?；涞剡\(yùn)營(yíng)能力，蘑菇車(chē)聯(lián)均走在市場(chǎng)前列，在多方合作伙伴的鼎力支持下，自動(dòng)駕駛商業(yè)化步伐更是領(lǐng)跑行業(yè)。

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