2021年，充電樁市場的投資熱度不斷攀升。6月底，電池巨頭寧德時代投資新能源物聯(lián)網(wǎng)服務商云快充的消息傳出，再次引爆各界關注。值得一提的是，云快充一直以“不建樁、不產(chǎn)樁、專注做第三方電樁直連平臺”的獨特商業(yè)模式為行業(yè)所知，從迄今交出的成績單來看，這一模式已獲得來自市場的驗證和認可。

據(jù)了解，云快充專注第三方直連平臺始于2016年前后。時值資本瘋狂涌入充電樁市場，緊隨而來的，全國大量的電樁運營商由于技術和成本原因，無法搭建自己的充電樁平臺，所以市場迫切地需要有專業(yè)的科技企業(yè)來提供軟件和平臺服務。正是在這樣的背景下，云快充瞄準需求果斷推出了國內(nèi)最早的第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺，并最終將其發(fā)展壯大為全國最大的第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺。

云快充創(chuàng)始人、CEO田波曾多次對外介紹，云快充不是運營商，云快充的背后是千千萬萬的運營商?；凇暗谌街边B平臺”的商業(yè)模式和“與全國電樁運營商共贏”的運營理念，云快充在激烈廝殺的充電樁市場逐步建立自己的競爭壁壘：不建樁、不產(chǎn)樁，不會與平臺上的運營商產(chǎn)生利益之爭；打通了市面上絕大多數(shù)的充電樁品牌，能夠給予運營商很高的選樁自由度；推進精細化運營產(chǎn)品，讓運營商不僅可享受平臺推送的全渠道公域流量，還能獨享自家私域流量，雙線并進提升運營效率……企業(yè)官方數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月，云快充平臺業(yè)務已覆蓋全國275個城市，服務電樁運營商2200多家，接入充電樁終端超9.1萬根，業(yè)務規(guī)模行業(yè)領先。

隨著新能源汽車滲透率拐點的到來，以及新能源車充電的多場景特征和車位產(chǎn)權的高度分散，可以大膽預測，未來全國的區(qū)域運營商會越來越多，云快充作為建立了先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢的第三方充電物聯(lián)網(wǎng)SaaS平臺，未來的發(fā)展空間也會更大。而對于寧德時代來說，雙方的合作領域無疑值得想象。

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