7月9日，小鵬汽車旗下新車型G3i上市了。G3i共有2種續(xù)航，4款配置車型，補貼后售價為14.98-18.58萬元，與老款G3基本保持一致。

雖然是中期改款車型，但G3i也引起了諸多討論。網(wǎng)友和部分小鵬車主對這款車的價格持有不同看法，甚至認(rèn)為，G3i價格太貴，要涼涼了。

這到底是怎么回事呢？具體請往下看喔。

本文主要分為3個部分：

第一，有關(guān)G3i價格是否貴了的討論。

第二，2位資深小鵬車主及1位蔚來車主對G3i的評價。

第三，G3i的主要車型信息。G3i的車型信息已經(jīng)有很多報道了，基本和G3保持一致，因此，我將這部分內(nèi)容放在文章的最后一部分，需要了解的讀者朋友請直接跳到這段喔。

01

G3i貴了嗎？

正方觀點：不貴。

這部分人認(rèn)為G3i配置好，價格實在。

比如小鵬汽車APP里部分老用戶的觀點：

“升級這么多，14.98萬元的入門價還是比較親民的，老款車主表示羨慕”

“新款更劃算”

甚至還有G3老用戶又下定了G3i：

在昨天的發(fā)布會現(xiàn)場，價格公布后，坐在我身邊的媒體老師也認(rèn)為：

“哇，沒想到這么便宜！”

《電動汽車用戶聯(lián)盟》幾個車主群里也有類似評價：

還有一位G3老車主發(fā)文寫到：

“傳統(tǒng)車企改款車都是經(jīng)過擠牙膏似的多次改動外觀才會有個大變樣，而小鵬G3這次改款既大膽又討巧。換臉目前來看非常成功，仿佛就是一個有姿色的美女開了美顏使顏值更上一層樓的即視感！G3海馬代工也將成為過去式，新車主不需要再去煞費苦心的進行扣標(biāo)操作。”

“最驚喜的是支持了V2L對外放電功能，SUV，露營，野炊再加上已經(jīng)很成熟的2.5輔助駕駛，智能座艙這些技術(shù)加持，新款的G3i可能無愧于‘20萬內(nèi)最智能的SUV’稱號！”

反方觀點：貴了。

這部分人認(rèn)為：

1，G3i的起售價貴了。

2，在15-20萬價格區(qū)間里，G3i 與比亞迪宋PLUS EV，埃安V，甚至埃安Y和還沒有量產(chǎn)的零跑C11相比處于劣勢。

比如懂車帝小鵬G3車友圈里這位車友說的，頂配加上選配，價格已經(jīng)達到20萬，小鵬G3i沒有宋PLUS EV香。

有人坦言，自己被G3i的價格勸退了。

還有人稱，這個價格還是去考慮老款G3吧，有優(yōu)惠。

02

到底如何評價G3i？

我們摘錄了2位知名小鵬車主和1位知名蔚來車主的評價，以供參考：

G3老車主大包子貍給這款車的總體評價是：

“總體來說，G3依然維持在18萬級最強智能純電SUV的定位上，這次更多的是對大燈的改善和顏值的提升，就如同發(fā)布會上表現(xiàn)出來的更加年輕和潮流。相對于舊款來說，更多的彌補了一部分缺點，并更加年輕化設(shè)計，顯示出年輕人第一輛智能汽車的特征?！?/p>

知名P7車主“來去無蹤”認(rèn)為：

“如果你對小鵬的智能化真的有熱忱（這點相信我，你不會錯），你完全可以選這臺車，智能化真不是其他類似價位的車能比的。如果沒有，隔壁零跑就又大又便宜的C11，現(xiàn)在下定還能減8000，真的別猶豫。個人認(rèn)為最值得購買的型號還是520N，但啥都不選?；蛘?60G，同樣啥都不選，這是在15萬以下能買到的最好的智能座艙了。如果預(yù)算緊張，個人覺得可以考慮放棄60km續(xù)航（實際可能只差40km），很少跑長途的話邊際效益所帶來的收益有限?！?/p>

知名蔚來車主“肉肉爸比”的話也得到部分網(wǎng)友的認(rèn)可：

“我認(rèn)為最值得購買的配置是520N版；選配天青綠＋瑩白。但是說實話，這個價格并不是特別香，甚至有點貴了。選完這個價格已經(jīng)去到了18.88w。要知道，零跑C11 600km的版本，從賬面數(shù)據(jù)來看；續(xù)航里程更長；加速比G3i快；智能輔助駕駛上限更高（暫且不說能力）；車機芯片更好，搭載的是高通8155；價格僅需17.98w。我認(rèn)為G3i更強的在于，小鵬目前遙遙領(lǐng)先的智能座艙部分、以及強大的自動輔助駕駛能力?！?/p>

03

車型介紹

最后一部分，我們來看看G3i的具體車型信息吧。

小鵬G3i是G3的中期改款車型。與G3相比，G3i的改變主要體現(xiàn)在造型和配置兩方面。

G3i采用X Robot Face設(shè)計語言，前臉造型與P7靠攏。比如，標(biāo)志性的貫穿式大燈和保險杠設(shè)計，提高了G3i的辨識度與時尚感，也讓G3i與G3完全區(qū)別開來。

G3i還增加了幾種更具有年輕色彩的顏色，尤其是天青綠色，受到諸多青睞。

此外，小鵬官方宣稱，“為了滿足消費者的個性化需求，G3i將擁有全新調(diào)配的天青綠外觀配色，同時采用白頂撞色設(shè)計，并通過官方提供超過50款外觀加內(nèi)飾的車膜改色方案，讓每個用戶都能找到屬于自己的代表色（未來將在小鵬汽車門店發(fā)售，具體價格和政策以官方公布為準(zhǔn)），助力所有‘都市自由生活家’們在Z時代‘興風(fēng)作浪’”。

在昨天的上市活動現(xiàn)場，也有多位G3和P7車主來到現(xiàn)場。

對于G3i的新造型，3位90后小鵬老用戶均表示，很喜歡這個顏色，應(yīng)該會吸引不少90后年輕人的眼睛。

關(guān)于配置上的改變，與老款相比主要體現(xiàn)在語音控制方面。

G3i 全系標(biāo)配高通驍龍820A芯片，可以實現(xiàn)P7同款的全場景語音識別功能。

比如通過語音來實現(xiàn)車窗、空調(diào)、行李箱蓋、來電、導(dǎo)航和音樂等語音控制。

而且喚醒一次小P可執(zhí)行多條命令，還會自動識別音源，不會因為乘客聊天而隨時更改命令。

此外，G3i不同配置版本車型的差異則主要體現(xiàn)在智能化配置方面。

其一，XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統(tǒng)。

不管是460公里還是520公里續(xù)航，兩款低配G版車型都沒有配備XPILOT 2.5自動輔助駕駛功能，兩款高配N版則具備該功能。

具體來看，N版本車型具有ACC自適應(yīng)巡航、ALC自動變道輔助、LCC車道居中輔助系統(tǒng)、ATC自適應(yīng)彎道巡航、XPILOT Parking超級自動泊車輔助等功能。

N 版車型還支持視覺+超聲波環(huán)境感知泊車方案、超級自動泊車輔助系統(tǒng)（帶多車位選擇和記憶）、語音控制泊車輔助、自動泊車輔助、車輛召喚（RVS）、手機泊車輔助和遙控鑰匙泊車輔助功能，以及 360° 全景可視泊車輔助系統(tǒng)。

其二，N版和G版的區(qū)別還表現(xiàn)在主被動安全配置方面。

N版車型配備所有主動安全配置，G版則沒有，具體可看下表：

被動安全配置N版和G版相差不大，但N版更全面。

最后，在電池方面，460G版車型用的是磷酸鐵鋰電池，電池容量為55kWh。460N用的是57kWh的三元鋰電池，520G版和 520N版都用的是66kWh的三元鋰電池。

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