小鵬G3i

不同網(wǎng)友和車友眼中的小鵬G3i：價(jià)格到底貴不貴？

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 2021-07-12 09:26

7月9日，小鵬汽車旗下新車型G3i上市了。G3i共有2種續(xù)航，4款配置車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為14.98-18.58萬(wàn)元，與老款G3基本保持一致。

雖然是中期改款車型，但G3i也引起了諸多討論。網(wǎng)友和部分小鵬車主對(duì)這款車的價(jià)格持有不同看法，甚至認(rèn)為，G3i價(jià)格太貴，要涼涼了。

這到底是怎么回事呢？具體請(qǐng)往下看喔。

本文主要分為3個(gè)部分：

第一，有關(guān)G3i價(jià)格是否貴了的討論。

第二，2位資深小鵬車主及1位蔚來(lái)車主對(duì)G3i的評(píng)價(jià)。

第三，G3i的主要車型信息。G3i的車型信息已經(jīng)有很多報(bào)道了，基本和G3保持一致，因此，我將這部分內(nèi)容放在文章的最后一部分，需要了解的讀者朋友請(qǐng)直接跳到這段喔。

G3i貴了嗎？

正方觀點(diǎn)：不貴。

這部分人認(rèn)為G3i配置好，價(jià)格實(shí)在。

比如小鵬汽車APP里部分老用戶的觀點(diǎn)：

“升級(jí)這么多，14.98萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)還是比較親民的，老款車主表示羨慕”

“新款更劃算”

甚至還有G3老用戶又下定了G3i：

在昨天的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，價(jià)格公布后，坐在我身邊的媒體老師也認(rèn)為：

“哇，沒(méi)想到這么便宜！”

《電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟》幾個(gè)車主群里也有類似評(píng)價(jià)：

還有一位G3老車主發(fā)文寫(xiě)到：

“傳統(tǒng)車企改款車都是經(jīng)過(guò)擠牙膏似的多次改動(dòng)外觀才會(huì)有個(gè)大變樣，而小鵬G3這次改款既大膽又討巧。換臉目前來(lái)看非常成功，仿佛就是一個(gè)有姿色的美女開(kāi)了美顏使顏值更上一層樓的即視感！G3海馬代工也將成為過(guò)去式，新車主不需要再去煞費(fèi)苦心的進(jìn)行扣標(biāo)操作。”

“最驚喜的是支持了V2L對(duì)外放電功能，SUV，露營(yíng)，野炊再加上已經(jīng)很成熟的2.5輔助駕駛，智能座艙這些技術(shù)加持，新款的G3i可能無(wú)愧于‘20萬(wàn)內(nèi)最智能的SUV’稱號(hào)！”

反方觀點(diǎn)：貴了。

這部分人認(rèn)為：

1，G3i的起售價(jià)貴了。

2，在15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間里，G3i 與比亞迪宋PLUS EV，埃安V，甚至埃安Y和還沒(méi)有量產(chǎn)的零跑C11相比處于劣勢(shì)。

比如懂車帝小鵬G3車友圈里這位車友說(shuō)的，頂配加上選配，價(jià)格已經(jīng)達(dá)到20萬(wàn)，小鵬G3i沒(méi)有宋PLUS EV香。

有人坦言，自己被G3i的價(jià)格勸退了。

還有人稱，這個(gè)價(jià)格還是去考慮老款G3吧，有優(yōu)惠。

到底如何評(píng)價(jià)G3i？

我們摘錄了2位知名小鵬車主和1位知名蔚來(lái)車主的評(píng)價(jià)，以供參考：

G3老車主大包子貍給這款車的總體評(píng)價(jià)是：

“總體來(lái)說(shuō)，G3依然維持在18萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)智能純電SUV的定位上，這次更多的是對(duì)大燈的改善和顏值的提升，就如同發(fā)布會(huì)上表現(xiàn)出來(lái)的更加年輕和潮流。相對(duì)于舊款來(lái)說(shuō)，更多的彌補(bǔ)了一部分缺點(diǎn)，并更加年輕化設(shè)計(jì)，顯示出年輕人第一輛智能汽車的特征?！?/p>

知名P7車主“來(lái)去無(wú)蹤”認(rèn)為：

“如果你對(duì)小鵬的智能化真的有熱忱（這點(diǎn)相信我，你不會(huì)錯(cuò)），你完全可以選這臺(tái)車，智能化真不是其他類似價(jià)位的車能比的。如果沒(méi)有，隔壁零跑就又大又便宜的C11，現(xiàn)在下定還能減8000，真的別猶豫。個(gè)人認(rèn)為最值得購(gòu)買的型號(hào)還是520N，但啥都不選?；蛘?60G，同樣啥都不選，這是在15萬(wàn)以下能買到的最好的智能座艙了。如果預(yù)算緊張，個(gè)人覺(jué)得可以考慮放棄60km續(xù)航（實(shí)際可能只差40km），很少跑長(zhǎng)途的話邊際效益所帶來(lái)的收益有限?！?/p>

知名蔚來(lái)車主“肉肉爸比”的話也得到部分網(wǎng)友的認(rèn)可：

“我認(rèn)為最值得購(gòu)買的配置是520N版；選配天青綠＋瑩白。但是說(shuō)實(shí)話，這個(gè)價(jià)格并不是特別香，甚至有點(diǎn)貴了。選完這個(gè)價(jià)格已經(jīng)去到了18.88w。要知道，零跑C11 600km的版本，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看；續(xù)航里程更長(zhǎng)；加速比G3i快；智能輔助駕駛上限更高（暫且不說(shuō)能力）；車機(jī)芯片更好，搭載的是高通8155；價(jià)格僅需17.98w。我認(rèn)為G3i更強(qiáng)的在于，小鵬目前遙遙領(lǐng)先的智能座艙部分、以及強(qiáng)大的自動(dòng)輔助駕駛能力?！?/p>

車型介紹

最后一部分，我們來(lái)看看G3i的具體車型信息吧。

小鵬G3i是G3的中期改款車型。與G3相比，G3i的改變主要體現(xiàn)在造型和配置兩方面。

G3i采用X Robot Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型與P7靠攏。比如，標(biāo)志性的貫穿式大燈和保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，提高了G3i的辨識(shí)度與時(shí)尚感，也讓G3i與G3完全區(qū)別開(kāi)來(lái)。

G3i還增加了幾種更具有年輕色彩的顏色，尤其是天青綠色，受到諸多青睞。

此外，小鵬官方宣稱，“為了滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，G3i將擁有全新調(diào)配的天青綠外觀配色，同時(shí)采用白頂撞色設(shè)計(jì)，并通過(guò)官方提供超過(guò)50款外觀加內(nèi)飾的車膜改色方案，讓每個(gè)用戶都能找到屬于自己的代表色（未來(lái)將在小鵬汽車門(mén)店發(fā)售，具體價(jià)格和政策以官方公布為準(zhǔn)），助力所有‘都市自由生活家’們?cè)赯時(shí)代‘興風(fēng)作浪’”。

在昨天的上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，也有多位G3和P7車主來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)。

對(duì)于G3i的新造型，3位90后小鵬老用戶均表示，很喜歡這個(gè)顏色，應(yīng)該會(huì)吸引不少90后年輕人的眼睛。

關(guān)于配置上的改變，與老款相比主要體現(xiàn)在語(yǔ)音控制方面。

G3i 全系標(biāo)配高通驍龍820A芯片，可以實(shí)現(xiàn)P7同款的全場(chǎng)景語(yǔ)音識(shí)別功能。

比如通過(guò)語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)車窗、空調(diào)、行李箱蓋、來(lái)電、導(dǎo)航和音樂(lè)等語(yǔ)音控制。

而且喚醒一次小P可執(zhí)行多條命令，還會(huì)自動(dòng)識(shí)別音源，不會(huì)因?yàn)槌丝土奶於S時(shí)更改命令。

此外，G3i不同配置版本車型的差異則主要體現(xiàn)在智能化配置方面。

其一，XPILOT 2.5自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

不管是460公里還是520公里續(xù)航，兩款低配G版車型都沒(méi)有配備XPILOT 2.5自動(dòng)輔助駕駛功能，兩款高配N版則具備該功能。

具體來(lái)看，N版本車型具有ACC自適應(yīng)巡航、ALC自動(dòng)變道輔助、LCC車道居中輔助系統(tǒng)、ATC自適應(yīng)彎道巡航、XPILOT Parking超級(jí)自動(dòng)泊車輔助等功能。

N 版車型還支持視覺(jué)+超聲波環(huán)境感知泊車方案、超級(jí)自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)（帶多車位選擇和記憶）、語(yǔ)音控制泊車輔助、自動(dòng)泊車輔助、車輛召喚（RVS）、手機(jī)泊車輔助和遙控鑰匙泊車輔助功能，以及 360° 全景可視泊車輔助系統(tǒng)。

其二，N版和G版的區(qū)別還表現(xiàn)在主被動(dòng)安全配置方面。

N版車型配備所有主動(dòng)安全配置，G版則沒(méi)有，具體可看下表：