8月的第一個(gè)工作日，新勢(shì)力三家頭部車(chē)企的銷(xiāo)量全部出爐，理想和小鵬全部突破8000+，其中理想達(dá)到了8589輛，環(huán)比上漲10%，首次問(wèn)鼎這三家的冠軍寶座。小鵬交付8040輛，環(huán)比大增22.5%，蔚來(lái)交付7931輛，環(huán)比小幅細(xì)化1.9%，略微有些出乎意料。

理想在更換了全新一代理想ONE之后，一路高歌猛進(jìn)，產(chǎn)品力的提升帶來(lái)了訂單的快速增長(zhǎng)，本月更是創(chuàng)了新高首次站在冠軍的寶座。截止到目前位置，理想ONE單車(chē)型的總交付量達(dá)到了72340輛，遙遙領(lǐng)先于所有新勢(shì)力單車(chē)型銷(xiāo)量，不過(guò)理想ONE雖然賣(mài)得好，但是車(chē)型過(guò)于單一的缺點(diǎn)也是非常明顯，根據(jù)理想未來(lái)的規(guī)劃，將在之后幾年里逐步生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型，來(lái)滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求。

小鵬汽車(chē)交付也達(dá)到8040輛，其中王牌車(chē)型小鵬P7銷(xiāo)量高達(dá)6054臺(tái)，大幅刷新輛歷史新高，截止到目前7月，今年交付了已經(jīng)達(dá)到了去年全年的1.4倍。小鵬P7的銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高確實(shí)很振奮人心，但同時(shí)也具備比較大的隱患。特斯拉Model 3再次降價(jià)，比亞迪漢EV<漢EV也推出了全新的車(chē)型，拉低了購(gòu)車(chē)的門(mén)檻。對(duì)于消費(fèi)者而言，比亞迪漢EV、特斯拉Model 3和小鵬P7是最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，相互之間也存在著分流的情況，如果小鵬P7之后不能有快速的解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)，恐怕會(huì)被前兩者搶走不少訂單。

蔚來(lái)汽車(chē)是唯一一個(gè)環(huán)比下滑的新勢(shì)力，不過(guò)7931輛的成績(jī)也已經(jīng)非常不錯(cuò)了，畢竟蔚來(lái)汽車(chē)的整體售價(jià)要高出不少，現(xiàn)在的車(chē)主也有很多正在等待100度電池包和即將完成的換電站鋪設(shè)。預(yù)計(jì)8月銷(xiāo)量會(huì)有明顯的回溫提升。

除此之外，7月哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量大幅突破，達(dá)到了6011輛，零跑汽車(chē)7月也交付輛4404輛，同比大增666%，整體都走上了一個(gè)快速的發(fā)展道路。

可以預(yù)見(jiàn)的是，造車(chē)新勢(shì)力的格局有可能會(huì)發(fā)生改變，第一階梯越來(lái)越接近、第二階梯也緊跟不舍，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是樂(lè)于看見(jiàn)這種良性的競(jìng)爭(zhēng)的。而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣的伯仲之間，也更能激發(fā)他們的產(chǎn)品更新和技術(shù)更迭，總體來(lái)說(shuō)都是利好于國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展的。

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