白宮所謂的電動(dòng)汽車峰會(huì)，是否只是單方面的“自?shī)首詷?lè)”？

在本月早前，白宮舉辦了一起鼓勵(lì)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的活動(dòng)?；顒?dòng)方面，白宮單方面地邀請(qǐng)了通用、福特和Stellantis的高管，這對(duì)于在美國(guó)有著龐大市場(chǎng)的車企顯然不公，更令人不解的是，目前在全球的電動(dòng)汽車領(lǐng)域中，處于領(lǐng)先地位的特斯拉都沒受到邀請(qǐng)。

除了特斯拉外，諸如豐田、本田、大眾及其余的外國(guó)車企來(lái)說(shuō)，這些車企沒有受到邀請(qǐng)實(shí)際上情有可原，畢竟早有跡象表明，目前美國(guó)政府更希望在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中，讓其有工會(huì)組織的底特律三巨頭占上風(fēng)，也就是讓通用、福特、Stellantis（PSA&FCA組成）這幾個(gè)在美國(guó)“土生土長(zhǎng)”的車企拿得更多的市場(chǎng)。

這也反映了新能源汽車市場(chǎng)中在接下來(lái)的美國(guó)市場(chǎng)將會(huì)打得越發(fā)激烈，也正是為了在這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”中取得先機(jī)。美國(guó)政府單方面邀請(qǐng)自家的車企，而對(duì)于外國(guó)車企來(lái)說(shuō)，這無(wú)異于是允許別人搶跑一步還不判犯規(guī)。

早前，美國(guó)總統(tǒng)拜登曾在參觀了福特的電動(dòng)汽車工廠后公開表示，“目前中國(guó)在這場(chǎng)新能源競(jìng)賽中領(lǐng)先，排在世界第一，而美國(guó)只排第八。”

盡管論當(dāng)前的實(shí)際情況相比較，美國(guó)在新能源汽車市場(chǎng)領(lǐng)域的確落后于歐洲及我國(guó)，但即便我國(guó)在新能源汽車市場(chǎng)領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績(jī)，可遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有拜登說(shuō)得那么厲害，我們還有很長(zhǎng)的路要走。

總結(jié)

對(duì)比此前和近期的舉動(dòng)來(lái)看，一邊在捧殺，另一邊卻在拒絕，美國(guó)政府似乎在下一盤大棋，但如此公開聲明，卻沒有拉上在電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展之勇猛的特斯拉，才是最讓人意料之外的一件事。

總的來(lái)說(shuō)，美國(guó)既然想大力發(fā)展新能源汽車，但又不對(duì)研發(fā)電動(dòng)汽車的車企進(jìn)行全面激勵(lì)，而是選擇單方面地偏袒，不過(guò)這樣的操作看來(lái)，想實(shí)現(xiàn)單方面的“美國(guó)第一”怕是沒那么容易。您覺得呢？

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