8月24日，是長(zhǎng)安汽車(chē)最意義非凡的一天。在這一天，長(zhǎng)安汽車(chē)首屆“開(kāi)放共贏 融合創(chuàng)新”科技生態(tài)大會(huì)開(kāi)幕，長(zhǎng)安汽車(chē)向外界展現(xiàn)出將要做好做大高端新能源汽車(chē)的決心。

當(dāng)天上午，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了業(yè)界最關(guān)注的全新智能新能源高端品牌“阿維塔”，其首款車(chē)型E11也亮相。在當(dāng)天下午，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了以“新一代超集電驅(qū)”為重點(diǎn)的多項(xiàng)技術(shù)成果，還將長(zhǎng)安汽車(chē)電車(chē)領(lǐng)域的首款戰(zhàn)略車(chē)型C385開(kāi)到了現(xiàn)場(chǎng)，并且通過(guò)全球首次-30℃高頻脈沖加熱挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出了長(zhǎng)安汽車(chē)引領(lǐng)新能源技術(shù)革新的實(shí)力與底氣。

提升長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品力，超集電驅(qū)有的是底氣

在看完當(dāng)天下午發(fā)布的“新一代超集電驅(qū)”與戰(zhàn)略車(chē)型C385以后，不少曾經(jīng)質(zhì)疑長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)于新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)不感興趣、缺乏動(dòng)力的網(wǎng)友們都覺(jué)得自己錯(cuò)了。因?yàn)樵谶^(guò)去長(zhǎng)安汽車(chē)在看似對(duì)新能源汽車(chē)缺乏興趣的表象的背后，正是長(zhǎng)安汽車(chē)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)們努力提升打造高品質(zhì)新能源車(chē)型的技術(shù)實(shí)力的身影。

例如在此次大會(huì)上高調(diào)亮相的“新一代超集電驅(qū)”就實(shí)現(xiàn)了“行業(yè)超高電驅(qū)總成效率”和“全球首發(fā)電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)”兩大技術(shù)突破。為了改善產(chǎn)業(yè)效率方面，“新一代超集電驅(qū)”通過(guò)兩款電驅(qū)組合和超級(jí)材料，開(kāi)發(fā)了450V和800V兩個(gè)系列化產(chǎn)品，可覆蓋240V-800V的超寬電壓范圍，并且最大可滿足400-1000km超寬里程需求。

在當(dāng)天上午的活動(dòng)中，長(zhǎng)安汽車(chē)提出了在2025年品牌銷(xiāo)量達(dá)到300萬(wàn)輛、新能源占比達(dá)到35%，以及在2030年銷(xiāo)量達(dá)到450萬(wàn)輛，新能源占比達(dá)到60%的宏偉目標(biāo)。對(duì)于想要提升新能源汽車(chē)在自家車(chē)型布局的占有率的長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，“新一代超集電驅(qū)”就為他們提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

對(duì)于長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，想要推動(dòng)自家新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的話，那么在車(chē)型產(chǎn)品方面，就需要結(jié)合不同預(yù)算、需求的消費(fèi)者的需要，推出能夠應(yīng)對(duì)短途代步通勤，中長(zhǎng)途休旅自駕等不同場(chǎng)景的車(chē)型產(chǎn)品。此次發(fā)布的“新一代超集電驅(qū)”正是因?yàn)槠渌采w的電壓范圍與里程需求之廣，才能使得長(zhǎng)安汽車(chē)能在未來(lái)以更快速度響應(yīng)市場(chǎng)需求，提升自身在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，從而讓品牌旗下的新能源車(chē)型成為更多消費(fèi)者的首選。

能經(jīng)受住長(zhǎng)期損耗，也能通過(guò)低溫挑戰(zhàn)，超集電驅(qū)有的是實(shí)力

值得一提的是，當(dāng)天發(fā)布的這款“新一代超集電驅(qū)”不僅在產(chǎn)品效率方面作出了不少優(yōu)化，同時(shí)也在用戶效率方面實(shí)現(xiàn)了不少提升。

在產(chǎn)品效率方面，該款電驅(qū)通過(guò)多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和自主開(kāi)發(fā)高效控制軟件，最大程度降低了機(jī)械和電磁損耗，整體損耗下降約1/3，電驅(qū)系統(tǒng)總成最高效率突破95%，工況平均效率超過(guò)90%。且可實(shí)現(xiàn)單車(chē)10年30萬(wàn)公里全生命周期碳排放再降低約2噸。對(duì)于擔(dān)心新能源汽車(chē)零部件耐用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這套電驅(qū)的推出足以讓他們的焦慮被有效地化解。

而在用戶效率方面，該款電驅(qū)通過(guò)全球首發(fā)電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋰電池在超低溫度下的極速加熱，可在-30℃環(huán)境下5分鐘加熱20℃，快速提升電池充放電效率和充放電性能。同時(shí)借助電驅(qū)余熱回收技術(shù)，有效提升冬季低溫續(xù)航里程40-70km。對(duì)于高緯度地區(qū)的用戶來(lái)說(shuō)，即使是在天氣最冷的時(shí)候，他們也不必?fù)?dān)心新能源汽車(chē)的續(xù)航表現(xiàn)大打折扣。

值得一提的是，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還通過(guò)與長(zhǎng)安汽車(chē)全球研發(fā)中心極寒實(shí)驗(yàn)室的視頻連線，直播全球首次-30℃高頻脈沖加熱挑戰(zhàn)，在極寒環(huán)境下，測(cè)試團(tuán)隊(duì)僅用5分鐘時(shí)間，就將電池從-30°C加熱到-10°C以上。通過(guò)這次挑戰(zhàn)，我們也對(duì)超集電驅(qū)高頻脈沖如何提升電池加熱效率有了更直觀的認(rèn)知。

支持遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車(chē)，長(zhǎng)安C385打造更美好的出行方式

在當(dāng)天下午的活動(dòng)中，作為長(zhǎng)安汽車(chē)電車(chē)領(lǐng)域的首款戰(zhàn)略車(chē)型的長(zhǎng)安C385同樣是這次大會(huì)的“關(guān)鍵角色”。當(dāng)C385揭開(kāi)它神秘的面紗之時(shí)，不少人都覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了長(zhǎng)安汽車(chē)在打造高端新能源車(chē)型方面的不俗實(shí)力。長(zhǎng)安C385在外觀方面采用溜背造型，并且融入大量科技、運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)元素，諸如隱藏式門(mén)把手、全景天窗、貫穿式尾燈、凌厲果決的車(chē)身線條等元素，足以讓我們意識(shí)到這是一款在顏值設(shè)計(jì)方面能夠讓長(zhǎng)安品牌成功博出位的高端新能源車(chē)型。

而在科技配置方面，當(dāng)天下午的活動(dòng)也通過(guò)視頻方式向我們演繹了長(zhǎng)安C385搭載的全球首發(fā)APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車(chē)系統(tǒng)到底有多么厲害。當(dāng)身處建筑物內(nèi)的車(chē)主收到挪車(chē)電話的時(shí)候并沒(méi)有時(shí)間趕到停車(chē)場(chǎng)，而是直接通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程喚醒車(chē)輛，進(jìn)而通過(guò)APA7.0遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車(chē)系統(tǒng)移動(dòng)車(chē)輛，為他人讓道。

值得一提的是，長(zhǎng)安C385還將是首款搭載新一代超集電驅(qū)的量產(chǎn)車(chē)型，相信有了這套高水平電驅(qū)系統(tǒng)的加持，長(zhǎng)安C385定能通過(guò)自身在性能、續(xù)航方面的優(yōu)勢(shì)，從而在國(guó)內(nèi)高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)中收獲更多的話語(yǔ)權(quán)。

當(dāng)前，長(zhǎng)安汽車(chē)正在大力推進(jìn)新能源“香格里拉”計(jì)劃，積極構(gòu)建并開(kāi)放全域領(lǐng)先、客戶多場(chǎng)景極致體驗(yàn)的產(chǎn)品布局，堅(jiān)定不移向世界一流汽車(chē)企業(yè)邁進(jìn)。相信隨著此次科技生態(tài)大會(huì)的圓滿落幕，長(zhǎng)安汽車(chē)也能讓更多人意識(shí)到品牌自身能在技術(shù)方面向世界一流水平主動(dòng)看齊，從而在不遠(yuǎn)的未來(lái)，讓更多人相信在新能源汽車(chē)的時(shí)代，長(zhǎng)安汽車(chē)有能力再贏一次。

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