8月26日，小鵬汽車正式發(fā)布了第二季度未經(jīng)審計財報。數(shù)據(jù)顯示，二季度小鵬營收為37.61億元，同比大增536.7%，環(huán)比一季度增長了27.5%。去年二季度，小鵬營收僅為5.9億，如今增長了5倍多，這是一份令資本市場比較滿意的成績。

不過，小鵬第二季度的虧損也達到了11.9億元，同時，毛利率增長至11.9%，去年二季度，小鵬的毛利率還是負數(shù)，隨后幾個季度增長幅度都比較樂觀。

目前為止，小鵬汽車的現(xiàn)金儲備為328.7億元，其中不包括7月香港上市募集的158億港元。現(xiàn)金流比較充足，下一步可以充分在國內(nèi)和歐洲擴張了。

交付方面，二季度一共交付新車17,398臺，環(huán)比一季度增長了30%。其中，小鵬P7單車型共交付11,522輛。上市一年四個月以來，小鵬P7的成功有目共睹，這款車在7月份交付超過6000臺，累計交付破4萬，而且近日第5萬臺小鵬P7也已下線，預計交付很快就能突破5w。

總的來看，上半年的交付量已經(jīng)超過了2020年全年，達到30,738臺。接下來的第三季度，小鵬的目標是交付21,500-22,500臺車，營收達48-50億元。

運營方面，截至6月底，小鵬汽車在全國74座城市布局了64家服務(wù)中心和200家銷售門店。充電網(wǎng)絡(luò)方面，小鵬的品牌超充站已經(jīng)建設(shè)了231座，覆蓋65座城市；免費充電站達1400座，覆蓋城市超200座。

產(chǎn)品方面，二季度小鵬推出了兩款新車型。一是小鵬旗下第三款新車，定位于智能家轎的小鵬P5，這款車已于7月份開始預售，預售價16-23萬元，預計9月份上市，第四季度開啟交付。另一款是小鵬G3中期改款車型G3i，采用了家族化前臉設(shè)計，整體上更加時尚、科技，下個月正式開展大規(guī)模交付。

此外，小鵬在二季度還推出了VPA停車場記憶泊車功能，智能化更進一步，不過目前只支持地下停車場這一場景，后續(xù)會不斷推出露天停車場和跨樓層停車場等場景。

產(chǎn)能方面，小鵬汽車二季度動作很大。肇慶工廠二期開始動工，投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達到20萬臺。而上半年簽約的武漢第三工廠，也在緊鑼密鼓地籌備當中。據(jù)何小鵬透露，廣州工廠將會在明年第三季度開始量產(chǎn)。

隨著產(chǎn)能的釋放，在第四季度小鵬汽車單月交付量有望達到15,000臺。按照小鵬的規(guī)劃，從2023年開始，每年會推出2-3款新車，產(chǎn)品價格會在15-40萬元之間，并且面向國際市場。截至6月底，小鵬的研發(fā)團隊已經(jīng)超過3000人，到今年年底，會擴充到4500人左右，在智能化的道路上，小鵬汽車的投入會持續(xù)加大。

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