8月30日，理想汽車(chē)發(fā)布2021年第二季度財(cái)報(bào)。

數(shù)據(jù)顯示，2021年第二季度營(yíng)收50.4億元，預(yù)期值44.13億元。預(yù)計(jì)2021年第三季度營(yíng)收69.8億元至72.5億元，市場(chǎng)預(yù)期為64.1億元。

理想汽車(chē)第二季度新車(chē)交付量達(dá)17575輛，同比增長(zhǎng)166.1%；整體毛利率達(dá)18.9%，較第一季度提高1.6個(gè)百分點(diǎn)。

7月，理想ONE的交付量達(dá)到8589輛，同比增長(zhǎng)251.3%，理想ONE累計(jì)交付量超過(guò)70000輛。公司方面稱(chēng)，理想ONE在7月的中大型SUV車(chē)型及新能源SUV車(chē)型的銷(xiāo)量排行榜均排名第一。

理想汽車(chē)成立于2015年7月，2018年10月發(fā)布智能電動(dòng)品牌“理想智造”和首款車(chē)型——理想ONE。憑借唯一一款車(chē)型，理想躋身中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力前三，與蔚來(lái)、小鵬并肩。并于2020年7月在納斯達(dá)克成功上市。理想也是繼小鵬之后，第二家在美上市后登陸港股的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司。

理想汽車(chē)給出的第三季度車(chē)輛交付量指引為25000至26000輛，較2020年第三季度增加188.7%至200.2%。公司方面在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，這一指引的設(shè)定，實(shí)際上考慮到了馬來(lái)西亞等地的疫情風(fēng)險(xiǎn)，“不想要太過(guò)激進(jìn)或樂(lè)觀”。

事實(shí)上，理想汽車(chē)在過(guò)去的幾個(gè)月里一直受到芯片供應(yīng)的困擾。在6月，理想ONE的訂單已經(jīng)破萬(wàn)，但直到7月，交付量也沒(méi)有突破1萬(wàn)臺(tái)，主要就是受到了芯片短缺的影響。

理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，展望未來(lái)，疫情的情況會(huì)不會(huì)好轉(zhuǎn)，仍然存在很大的不確定性

理想憑借理想ONE這一單一車(chē)型在激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中已廝殺了近三年，盡管理想ONE銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，但有不少投資者對(duì)其表現(xiàn)出擔(dān)憂。

港股IPO招股書(shū)顯示，理想汽車(chē)將在2022年推出一款增程式電動(dòng)SUV，并于2023年推出另外兩款SUV車(chē)型。自2023年起，理想汽車(chē)計(jì)劃每年至少推出兩款高壓純電動(dòng)車(chē)型。

沈亞楠在此次電話會(huì)議中也指出，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，必須解決用戶的里程焦慮問(wèn)題，為此，公司正在開(kāi)發(fā)下一代增程式電動(dòng)車(chē)，同時(shí)通過(guò)Shark和Whale平臺(tái)開(kāi)發(fā)新款純電動(dòng)車(chē)。

此前理想汽車(chē)在招股書(shū)草案中表示，將把發(fā)行所得款項(xiàng)用于研發(fā)電池技術(shù)以及智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)。該公司還將擴(kuò)大在現(xiàn)有市場(chǎng)上的充電點(diǎn)數(shù)量。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)隨后的業(yè)績(jī)會(huì)上，理想汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李想強(qiáng)調(diào)，在近期監(jiān)管加強(qiáng)的背景下，理想仍然會(huì)將重心放在高級(jí)輔助駕駛（ADAS）上。

他指出，與自動(dòng)駕駛以及輔助功能有關(guān)的監(jiān)管改變初衷是為了令行業(yè)更加規(guī)范化，因此長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)是利好的。理想汽車(chē)未來(lái)在面對(duì)配備高級(jí)輔助駕駛功能的產(chǎn)品時(shí)將更加謹(jǐn)慎，在正式上線此類(lèi)產(chǎn)品前也將確保其已經(jīng)開(kāi)發(fā)完善。

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