今年我國(guó)1—7月的汽車生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車銷量147.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2倍,超過(guò)2020年全年136.7萬(wàn)輛的水平,創(chuàng)歷史新高。目前國(guó)內(nèi)主流造車新勢(shì)力分為幾個(gè)陣營(yíng)，有以技術(shù)、品質(zhì)和智能化為主的中高端純電動(dòng)汽車品牌蔚來(lái)、威馬和小鵬陣營(yíng),也有以低價(jià)走量為主的純電動(dòng)汽車品牌哪吒、零跑陣營(yíng)。

近日定位于威馬的高端純電動(dòng)轎車的威馬M7諜照流傳出來(lái)，新車取材于威馬Maven 概念車的設(shè)計(jì)，全車的線條輪廓很流暢，可以看到頭燈的造型與概念車也保持了高度一致，細(xì)長(zhǎng)的造型向后延伸。從偽裝下可以看到，威馬M7或用上非常亮麗的配色，尾燈的造型也是細(xì)長(zhǎng)條的輪廓，與車頭保持相似的設(shè)計(jì)，前后呼應(yīng)。

透過(guò)車窗看進(jìn)威馬M7的內(nèi)部，其方向盤造型比較傳統(tǒng)，三幅式的設(shè)計(jì)顯得并不是那么出眾。新車采用時(shí)下流行的連屏設(shè)計(jì)，儀表盤、中控屏幕集成到了一體，很容易營(yíng)造一種科技感。新車的換擋部分采用按鍵式操作，也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。值得一提的是，在車輛配置上，威馬M7將搭載最少三顆激光雷達(dá)，并配備國(guó)際主流高算力芯片，算力在500-1000 TOPS，具備全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛能力，續(xù)航方面，最高可達(dá)800km續(xù)航，可以說(shuō)威馬在配置堆料上面給的還是非常足的。

不同品牌各自的戰(zhàn)略不同,但是都大大促進(jìn)了我國(guó)新能源汽車的發(fā)展。但是威馬等中高端市場(chǎng)的新能源品牌推出的產(chǎn)品,不論是在銷量還是智能化科技程度都處在領(lǐng)導(dǎo)作用,戰(zhàn)略意義也更有前瞻性。當(dāng)前新能源汽車賽道也更加熱鬧,新能源的故事將有更多精彩。

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