據(jù)海外媒體《人車志》（Car and Driver）9月24日?qǐng)?bào)道，一位不愿意透露姓名的人士向該雜志社透保量，保時(shí)捷718車系中的Cayman、Boxster兩款細(xì)分車型將在2025年推出電動(dòng)版本，屆時(shí)其將采用未來主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格和技術(shù)維持長續(xù)航和輕車身的特點(diǎn)。

據(jù)了解，電動(dòng)版718車型將沿用現(xiàn)有車名，定價(jià)將大幅低于保時(shí)捷911。即使電動(dòng)版718的價(jià)格要比燃油版車型高出一點(diǎn)點(diǎn)，但增幅不會(huì)太大。盡管電動(dòng)版718的續(xù)航參數(shù)尚未明確，但據(jù)稱最低不會(huì)少于250英里。具體動(dòng)力參數(shù)也尚未敲定，該車基本款將采用后驅(qū)模式，高一檔的性能版車型將采用雙電機(jī)四驅(qū)模式。

值得一提的是，保時(shí)捷此前表示，由于發(fā)動(dòng)機(jī)是911車型的“靈魂”，因此推出電動(dòng)版911并無現(xiàn)實(shí)意義。不過保時(shí)捷對(duì)eFuels項(xiàng)目投下巨資，后者被稱為可以達(dá)到與電動(dòng)汽車幾乎一樣的環(huán)保性。

而在本月初落幕的2021成都車展上，保時(shí)捷中國總裁及首席執(zhí)行官嚴(yán)博禹曾表示保時(shí)捷的下一個(gè)純電動(dòng)車型將會(huì)是純電版Macan，預(yù)計(jì)上市時(shí)間會(huì)在2023年。在新能源方面，保時(shí)捷也提出了自身的電動(dòng)化目標(biāo)。嚴(yán)博禹表示，保時(shí)捷目標(biāo)是到2025年，全球有50%的新車將是混合動(dòng)力或純電動(dòng)車型。到2030年時(shí)，這一比例將達(dá)到80%。但同時(shí)嚴(yán)博禹強(qiáng)調(diào)，“我們的轉(zhuǎn)型并不急于求成，因?yàn)槲覀兪且患覍I(yè)的跑車制造商?！?/p>

另據(jù)保時(shí)捷此前發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示，今年上半年保時(shí)捷旗下純電動(dòng)跑車Taycan全球交付量達(dá)19822臺(tái)，與旗艦車型911并駕齊驅(qū)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，在今年8月50萬以上豪華品牌電動(dòng)車銷量榜中，保時(shí)捷Taycan以單月573臺(tái)獲得榜首。

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