10月26日，中國政府網(wǎng)公布了國務(wù)院于10月24日印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》（以下簡稱《方案》）?！斗桨浮穼?duì)2030年前，我國新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃做出了明確指示。

《方案》指出，要大力推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用。要大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛。到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右，營運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降9.5%左右，國家鐵路單位換算周轉(zhuǎn)量綜合能耗比2020年下降10%。陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值。

同日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文表示，《方案》中關(guān)于新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃的相關(guān)指示精神，是很好的實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車技術(shù)升級(jí)與新能源車發(fā)展的均衡性戰(zhàn)略舉措。對(duì)于未來能否實(shí)現(xiàn)《方案》中的愿景，崔東樹給予了樂觀的看法。他在文章中指出，從目前的新能源乘用車的滲透率看，今年9月的20%滲透率目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的很好。未來仍會(huì)快速提升。

崔東樹強(qiáng)調(diào)，新能源乘用車的銷量提升政策驅(qū)動(dòng)被市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)替代。未來2025年達(dá)到20%，2030年實(shí)現(xiàn)40%的目標(biāo)相對(duì)能夠有效實(shí)現(xiàn)，甚至加速實(shí)現(xiàn)?？紤]到能源結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和平衡，新能源車的發(fā)展仍應(yīng)該按照《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》的要求穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)。激進(jìn)的一刀切的政策推動(dòng)新能源發(fā)展的政策應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)，因此我們一直認(rèn)為的不必出臺(tái)全國范圍的停售燃油車時(shí)間表是目前合理的選擇。

據(jù)了解，今年9月份我國汽車銷量為206.7萬輛，同比下降19.6%，其中，新能源汽車銷量為35.7萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長1.5倍。值得關(guān)注的是，汽車行業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，在陸續(xù)有產(chǎn)能利用率較低的企業(yè)退出的同時(shí)，也涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀的汽車企業(yè)，全行業(yè)呈現(xiàn)出高質(zhì)量發(fā)展的整體趨勢(shì)。與此同時(shí)，國慶期間新能源汽車出行充電難這一熱門話題也引起了廣泛關(guān)注，資本市場(chǎng)也對(duì)布局充電樁賽道有了更多興趣。綜上可見，未來我們也將進(jìn)一步掃清更多障礙，加速推動(dòng)新能源汽車的推廣普及。

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