據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行馬斯克質(zhì)疑特斯拉股票在赫茲公司(Hertz Corporation)購(gòu)車(chē)消息后的大漲，他發(fā)推文稱(chēng)，赫茲購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)的協(xié)議還沒(méi)有簽署。

報(bào)道稱(chēng)，自10月25日宣布赫茲將購(gòu)買(mǎi)Model 3汽車(chē)，并安裝數(shù)千個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電樁以來(lái)，特斯拉的市值已經(jīng)飆升至1萬(wàn)億美元以上。馬斯克在Twitter上回應(yīng)廣受關(guān)注的特斯拉硅谷俱樂(lè)部賬戶(hù)的股價(jià)走勢(shì)圖時(shí)寫(xiě)道：“如果這一切是因?yàn)楹掌澾@筆訂單的話，我想強(qiáng)調(diào)的是，雙方還沒(méi)有簽訂合同。”

但公開(kāi)報(bào)道顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月25日，汽車(chē)租賃巨頭赫茲全球控股公司宣布，向特斯拉訂購(gòu)10萬(wàn)輛汽車(chē)，為其租賃車(chē)隊(duì)提供庫(kù)存，這些汽車(chē)將在未來(lái)14個(gè)月內(nèi)交付。據(jù)彭博社報(bào)道，這是有史以來(lái)最大的電動(dòng)汽車(chē)采購(gòu)，將為特斯拉帶來(lái)約42億美元的收入，相當(dāng)于特斯拉目前一年產(chǎn)量的十分之一。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，上述采購(gòu)大單無(wú)疑成了特斯拉飆漲的助推器，近六個(gè)工作日累計(jì)漲幅超過(guò)30%。尤其10月25日，特斯拉股價(jià)收漲12.66%，股價(jià)突破1000美元，市值突破1萬(wàn)億美元達(dá)1.03萬(wàn)億美元。

馬斯克發(fā)推文幾個(gè)小時(shí)后，赫茲方面就回應(yīng)稱(chēng)，特斯拉的汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始交付到其租賃車(chē)隊(duì)中。赫茲發(fā)言人拒絕討論協(xié)議的具體細(xì)節(jié)，但表示該公司仍“按計(jì)劃”在2022年底前提供這些車(chē)輛。事實(shí)上，赫茲的10萬(wàn)大單消息，對(duì)特斯拉絕非“經(jīng)濟(jì)影響為零”。自赫茲宣布將購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)輛Model 3汽車(chē)以來(lái)，特斯拉的市值飆升了逾3000億美元，公司總市值已經(jīng)突破1萬(wàn)億美元大關(guān)，位列標(biāo)普500指數(shù)前5名，擠掉Meta（Facebook）。

通常，當(dāng)車(chē)企向租賃車(chē)公司出售大量汽車(chē)時(shí)，投資者“不屑一顧”。這是因?yàn)槌鍪劢o租賃公司的汽車(chē)通常以折扣價(jià)賣(mài)出，此類(lèi)交易用于減少庫(kù)存，同時(shí)增加車(chē)輛的總交付量。而赫茲本次購(gòu)車(chē)并沒(méi)有折扣，馬斯克也提到了這一要點(diǎn)，稱(chēng)現(xiàn)在的問(wèn)題在于生產(chǎn)，而非沒(méi)有需求。從上周以來(lái)特斯拉的大漲來(lái)看，投資者明顯買(mǎi)單巨無(wú)霸大單+無(wú)折扣這點(diǎn)。與當(dāng)日特斯拉大跌形成鮮明對(duì)比的是，赫茲股價(jià)在美股周二上午的交易中達(dá)到每股46美元，刷新52周新高，上漲35%。

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